Askeladden 535 Bowrider

Velholdt og meget pen kvalitetsbåt selges. Båten ble solgt ny i Norge. Motor (og båt?) er produsert sent i 2006, og levert i 2007. Askeladden er kjent for å være et hakk eller to over både Yamarin og Uttern, noe som anmeldelsene og testene også bekrefter. Den er tyngre, og mer solid bygd, noe som gjør at den ligger bedre i sjøen, og takler de røffe bølgene bedre. Den har også gode, gjennomtenkte løsninger på det meste. Disse båtene ble levert med motorer fra 60 hk, til 115 hk (Max). Denne har en Mercury 115 hk, som gir båten et godt skyv. og en toppfart på ca 38 knop. Motoren er en driftsikker 1.7L som også er lett å jobbe på om du ønsker å gjøre servicen selv. Det er samme blokk/kjerne på denne som de større Veradomotorene, opp til de med 200 hk. Denne er dermed dimensjonert for store krefter. Mange av disse Askeladdene ble levert med Mercury optimax 2-takt. Denne er 4-takt. Det betyr ingen voldsom bråking, ingen oljetilsetning og du slipper lukta. Før vinterlagring har vi fylt full tank med 98, slik at det ikke skal dannes kondens og vann under lagring. Vi har også kjørt gjennom motoren med ferskvann. Det er montert et vannutskillefilter, som fjerner eventuell vann i bensinen, før det når motoren. Under kan du lese listen av vedlikehold som er gjort. Kalesjen har sett sine beste dager, men funker fint som beskyttelse i havna, og holder regnet ute om det skulle komme en skur når du er til sjøs. Vi har også en tysse 6257 henger med totalvekt på 1300 kg. Den er utstyrt med en kraftig håndvinsj, selvjusterende vugger, og tiltvugge bakerst som gjør både sjøsetting og inntak av båt mye enklere. Båten kan evt selges uten henger for 10 000 mindre
Motorvedlikehold (April/Mai 2025)

• Byttet alle tennplugger
• Byttet og oppgradert luftfilteret (metall i stedet for mesh som fort blir dårlig)
• Byttet alle anoder
• Byttet begge bensinfilter
• Byttet vannutskillefilter
• Byttet termostat
• Ny motorolje og pakning
• Ny girolje og nye pakninger på alle åpninger
• Nye batteriklemmer på et nyere batteri
• Smurt propellshaft
• Girhuset fikk en "overhaling". Ny underplate i girhus. Nytt impellerhus, impeller, impellerkile pakninger og nye bolter. Renset og fjernet korrosjon. Ny grease på driveshaft og marine sealant på girhus. Ny grease på alle festebolter slik at girhuset kommer "lett" av neste gang.

August/september 2025 - Byttet bensinslange, blære og renset tank - Utbedret et kjent problem med disse motorene. Dårlig float Switch/flotør, styrer bensintilførselen. Byttet september på mercuryverksted.

April 2026
- Byttet Water/fuel separator filter
- Byttet bensinfilter

Resten av båten

• Rubbet, polert og vokset, skroget er ganske pent nå, men har naturligvis noen merker ettersom den har vært brukt noen år
• Skrapt av gammelt bunnstoff, lagt på nytt av markedets beste, Seajet. Skal holde to sesonger.
• Behandlet all teak med Polytrol
• Behandlet beskyttelseslist.
• Renset og impregnert kalesjen
• Grundig vask av alle rom i båten, så langt man kommer til.

Minus med båten

• Per nå funker ikke vasken. Dette fordi pumpa sannsynligvis er gåen. Vi har ikke hatt bruk for den, men regner med det er en billig "quick fix"
• Vanlige slitasjemerker
• Som nevnt, litt sliten kalesje
• RPM måler har dårlig connection? Tilt, knop og tankmåler funker fint

Båten kan sees og prøves på sjøen i Molde. Ikke nøl med å ta kontakt med eventuelle spørsmål du måtte ha :)

Ekkolodd/Kartplotter (eldre modell)
Tauverk
Anker/dregg i baug
Hydraulisk styring
Teakdørk
Koppholdere
5x fendere + Bøye
Vask/hånddusj med vanntank
Fastmontert 50L vanntank
Fastmontert 90L bensintank
Vannutskillefilter (Water/fuel separator)