Aprilia Rs 125

Sykkelen kom i mitt eie våren 2015 da jeg er en entusiast av disse syklene. Var uheldig å fikk en skjæring av rådelageret rett etter kjøpet, da så jeg mitt snitt til å gjøre det jeg aldri hadde råd til som 16åring. Brukte resten av sommeren på å skaffe deler og brukte vinteren på å bygge opp motoren til en fullverdig banesykkel.

Utstyr:
Forsterket råde i titan.
Nytt rådelager.
Polini 154ccm sylinder/stempel.
34mm Delorto racing forgasser.
Elektronisk styrt eksosventil.
Boyesen reeds.
Modifisert luftfilterboks.

Valgte å kutte ut oljepumpen og kjører den i loop til tank. Dette for å sikre full kontroll på oljemende når det hentes ut såpass mye effekt. har kjørt på en 2 - 2,5% oljeblandig.

Sykkelen har fått en luftetur ca 1 til 2 ganger hver sommer, men aldri testet den på bane dessverre.
Sykkelen er kjørt i underkant av 10timer siden jeg bygget den vinteren 2016. (Kjører tung mc til vanlig)

Den fikk nye dekk i 2022 som anses som ubrukte.
Metzeler sportec m9rr.

Ting som må nevnes: Det foreligger lite originale deler da original eksos er kappet opp og hulet ut for økt effekt, original sylinder ble som nevnt skjært i 2015, ECU er borret opp for å øke turtallet. Legger ved bilder av utstyr som medfølger.
Sykkelen har i sitt liv hatt en støttevelt som jeg har fikset etter beste evne (Se bilde)

Kjøper må være klar over at dette er en sykkel som jeg har hentet ut (nesten) så mye effekt som mulig ut av Rotax 22 motoren.  En råere "lett mc" skal du lete lenge etter.

Selges til høystbydende.