Tesla Model S

Ingen pruting!

Gratis lading, premium connectivity og CCS-lading. Executive edition! Blir nå EU-godkjent i neste uke og prisen justeres derfor. Du får den ikke for 125.000 lenger, dessverre, men 135.000 er fortsatt billig. Bestilt opp skiver og klosser + øvre bærearmer, bytter dette til uka og bilen er deretter godkjent for to nye år.

Drømmebilen vurderes solgt pga renovering av hus, som blir dyrere enn antatt. Viktig: Jeg skriver vurderes solgt. Altså er det ikke sånn at jeg må selge, og jeg selger ikke for pris lavere enn prisantydning. Ikke kontakt med meg skambud, det er bare unødvendig.

Pioneren innen elbil, fortsatt med realistisk rekkevidde på 400 km. Performance med Ludicrous oppgradering og en hinsides akselerasjon for den som vil. Selv kjører jeg kun i Chill mode og tar det pent, 0-100 på 3 sekunder er ikke noe for meg. Men her får du altså i pose og sekk, om du vil: Firehjulstrekk, god bagasjeplass i bagasjerom og "frunk", behagelige next gen seats foran og herlige executive seats bak med varme i både rygg og sete (sjeldent tilvalg, kun tilbudt en kort periode), racerbil-prestanda og rekkevidde som fortsatt er mer enn respektabel og gratis hurtiglading på alle Teslas supercharger-stasjoner. Forvarming av batteri, som vel kom langt utpå 2020-tallet for mange andre bilfabrikanter, er det her. Bilen er fortsatt meget konkurransedyktig på mange områder, selv etter dagens krav til nyere biler.

En eldre Tesla som har gått snart 250.000 km har også noen særegenheter: Luftfjæring siger litt når den står over et døgn, høyre speil feller ikke inn og lys i førerdør-håndtak virker ikke. Dessverre har det begynt å utvikles "milling sound" fra bakre drive unit. Heller ikke overraskende etter km og alder å dømme, det er jo et kjent fenomen for mange. Har fått konstatert dette hos Tesla Porsgrunn, som sier at drivenheten fortsatt kan holde i lang tid, men dette er det selvfølgelig ingen garanti for. Det man derimot får garanti på, er hvis man bytter den: 4 år om man bytter hos Tesla (ca 65.000,- kr) og 2 år hos alternative leverandører (ca 55.000,-). Bilen fungerer med denne lyden, i range mode er den også mindre fremtredende. Hvis du regner litt, ser du at det kanskje ikke er så galt likevel, å få en veldig god P85D Ludicrous til rett under kr 200.000 med utskiftet drivenhet. Da slipper man også å være redd for at den kommer til å feile.

Det vil være annen slitasje og ting jeg ikke har oversikt over, men i det store og hele virker bilen kjempefint og er i daglig bruk. Km-stand vil derfor øke.

Sommer- og vinterhjul på alu, fortsatt godt med mønster på begge sett.