Audi 90

1988 Audi 90 Quattro 2.3 10v Sport Exclusive selges da nye prosjekter skal realiseres.

Ble importert fra Spania i 2018, men har ikke vært i bruk i Norge før ifjor da jeg kjøpte den og fikk den registrert på norske skilt. EU godkjent 4/6-25 med null feil, ny EU-frist 3/6-27.

Servicehistorikk

I forbindelse med registrering / visning på SVV har bilen vært igjennom en større mekanisk oppstrekk. Følgende har blitt gjort i 2024 og 2025:

• Skiftet tårnlager begge sider foran
• Skiftet bremseskiver og klosser rund baut
• Skiftet ytre drivknute og drivakselmansjett begge sider foran
• Skiftet hjullager begge sider foran
• Skiftet mastersylinder og slavesylinder for clutch
• Skiftet olje på girkasse og bakdiff
• Skiftet luftfilter og drivstoffilter
• Skiftet regreim, vannpumpe, løpehjul og termostat
• Skiftet kiletannreim for dynamo, servopumpe og AC kompressor
• Skiftet hastighetssensor på girkasse
• Skiftet ekspansjonstank
• Skiftet tennplugger
• Skiftet olje/filter på motor før registrering på norske skilt april 2024
• Skiftet olje/filter på motor samtidig som regreimskift mai 2025

Utover dette har jeg ikke så mye servicehistorikk fra Spania og Tyskland, da bilen kom til Norge uten servicehefte. (ble importert til Spania fra Tyskland i 1994)

Motor og drivverk

2.3 liters rekkefemmer med 10ventiler. Lillebror til den mer populære 20v 170hesteren, og i familie med den mer kjente 2.2T rekkefemmeren. Disse motorene trenger ingen videre introduksjon, her er det bare å fylle 98 å nyte femmerlyden med soltaket oppe. Motoren virker å være i orden, har utført inspeksjon ned i tennplugghull, ingen merker eller borescore`s. Komptest utført mai 2025, alle verdier var gode (12 - 12.5 bar). Noe svetting fra både motor, tannstag og bakdiff, men ingenting alvorlig og ingenting avdekket på EU. 5-trinns manuell quattro-kasse med manuell diffsperre bak. Denne bilen har enda tilgode å bli kjørt på saltede veier, noe understellet bærer preg av. Ser meget bra ut under. Opplevde noe uling fra drivverk ved lave temperaturer ifjor, men har ikke hørt noe av dette etter skifte av olje på girkasse og bakdiff.

Bilen ble ikke levert orginalt med aircondition, men dette er ettermontert. Fungerer ikke, har ikke feilsøkt på dette.

Karosseri

Til å være en 37 år (!) gammel bil, så vil jeg påstå at den ser bra ut. Strøken er den ikke, men i forhold til mye annet som har vært til salgs de siste årene så er denne av de bedre. Det jeg vet av som kan være utbedringspotensiale er fotografert, se bilder.

Sommerfelgene ble kjøpt kliss nye i 2024; 17x7.5" 885 RS ET35 på nye 205/40-R17 dekk. Disse er rullet 20 mil. Det følger med 15" orginale alufelger på spanske helårsdekk. Det er også montert helt nye nedre dørlister (alle dører) fra Audi Tradition. Røde baklamper fra 80 Avant. Refleksplate tar inn litt vann, bør byttes med tiden for å få det bra. Sentrallås låser ikke dør HS bak, ikke feilsøkt på dette

Interiør

Sorte quattro-stoler foran og bak. Ettermontert S2 ratt for et mer sportslig preg. Ekstra målere i midtkonsoll og skipose som standard på Sport Exclusive. Taktrekket har begynt å slippe, og trekk for soltak mangler. Her er det erstattet med en slags plate (se bilder). Så dette må påregnes og bli byttet for å få det strøkent. Bilen har gått i et varmt og tørt høylandsklima i Spania, så selv om lakken derfor ser bra ut, har dørsidene bært noe preg av solsteiken (lim har sluppet). Skummet i sittedelen på førerstol er slitt (skum har delt seg over venstre sitteramme) så her bør det skiftes skum-innlegg for å få dette helt 100%. Dette fåes kjøpt på tradition. Hele interiøret har vært demontert og renset pga tidligere vanninntrengning. Tettet og tørket opp.

Dette er som nevnt en Sport Exclusive versjon, som ombefatter bl.a:

• Hekkspoiler
• Fabrikksenket 25mm
• Smale lakkerte dørlister
• Lakkerte fangere
• Quattro-stoler og bakseter
• Ekstra målere
• Skipose

Her har du muligheten til å skaffe deg en skikkelig 80-talls klassiker med quattro og femmerlyd i bra og orginal stand. Med litt kosejobb i garasjen kan denne strekkes opp til å bli ganske strøken. Bilen er turn-key leveringsklar. Det følger med en egen USB minnepenn med komplett rep-manual for 80/90/Coupe.

Ved eventuell ombygging av motor så bortfaller også krav om katalysator på denne bilen, siden dette er en 88 modell. (krav kom fra 01.01.89)

Selges kr 109.990 med gratis omreg (for biler over 30 år)

Alle feil og mangler er hensyntatt i denne prisen.

Er behjelpelig med personlig hjemkjøring på bilhenger i Norge etter avtale.

Kun rent salg, ingen bytte.