Tesla Model S

Reservert til 18.05.2025

Kjørt ca. 150 km etter siste EU kontroll. Stått i garasje etter det. Ble påkostet ca. 65 0000,- i slitedeler(og nytt 12v batteri) i forbindelse med kontrollen så den føles som ny å kjøre uten noen form for ulyder. Har kvitteringer på dette.
Har ellers byttet div slitedeler fortløpende. Har kvittering på alt dette.

Gratis Tesla superlading. (Men er stort sett kun ladet med supercharger på hytteturer på vinter 15-20 ganger pr. sesong og sommerferier). Ellers ladet hjemmel på 16 amp sikring opp til 80%. På natt før jobb

For dem som ikke vet hva plussen står for bak modellbetegnelsen så er det forklart her:

https://teslamotorsclub.com/tmc/threads/2015-p85d-with-plus-suspension-rear-facing-jump-seats-seats-7-free-unlimited-supercharging-mcu2-52k-miles.306464/

Performance Pluss modellen/sportsunderstell som da bare var produsert i en kort periode (ikke alle P85D har dette) er fastere og sportsligere å kjøre enn P90DL og P100DL som en da ikke får i performance pluss modell. Plaid er jeg usikker på. Det er faktisk dem som bytter til 100 kWh batteriet(ja, det er mulig) for å beholde denne egenskapen. Det er jo tross alt basert på McLaren SLR.

Kombinasjonen av Ludicrous og pluss understell sies å gjøre denne modellen til den beste Teslaen noensinne.


Next gen seter foran og bak!

Vedr. 770 HK(teoretisk) så er jo det sikkert diskutabelt men jeg har også en Gwagen med nær 700 HK og den aksellerer ihvertfall bedre enn den fra 0-100. Luicrous er oppgitt til å være under 3 sek! Skal jo ha ca. 1 000Nm og det trekker mer enn godt nok!!!
Ettersom at det på en måte "gir"litt mer å akselerere med G'en så har jeg vel sikkert brukt launch mode kun 10 ganger med Tesla'en.

Skulle en ønske å bytte fronten til nyere modell så koster det ca. 50 000,- med kvalitetsdeler og da ser den faktisk bedre ut enn orginal facelift.


Felgpakker sommer og vinter: 21 turbin svart/grå

Gode dekk. Noen av dem helt nye.
Sommer: Michelin Pilot Sport 4 S (96Y XL T0) staggered (265 bak og 245 foran)
Dvs. Pilot Sport dekkene som er laget akkurat for Tesla med ekstra støydemping.

Nypris var på på et tidspunkt ca 1,3 mill NOK for denne modellen med dette utstyrsnivået.

Panorama soltak - hele i glass. (Med tilhørende isolering/støydempingsinnsats)

"Autopilot"

7 seter (med original gummimatte i forbrønn, som er et must om disse brukes) Seter kan tas ut om en ønsker enda mer plass men de klappes enkelt sammen og felles ned i fotbrønn.

Perlemor/perlehvit multi coat lakk(flere lag med klarlakk som gjør den sterkere enn standard Tesla lakk)

Smart Performance pluss luftfjærer med GPS minne

Next gen seter også bak (altså med sidestøtte og ikke bare en rett og flat "benk" uten sidestøtte)

Ultra Hifi lydsystem med DAB+ (største lydanlegget)

Premium Connectivety: Gratis Spotify, internet radio.

CCS upgrade og adapter medfølger(dvs. at en kan lade på alle de nye V3 superladestasjonene samt andre hurtigladere utenfor Tesla sitt ladenettverk)

LTE upgrade

eMMC upgrade i skjerm
Alle dørhåndtak byttet til nyere versjon
Ceramic coating når ny (har ikke vært fulgt opp etter dette)
Carbon interiør
Carbon mediasystem bak, med koppholdere og integrerte usb kontakter. Verdi ca 30 000. (Uten IPad som for øvrig ikke medfølger)
Takbøyler Whispbart
Original midtkonsoll
Dashcam Black View (fremover og bakover) med wifi
keyless, app styring med kupévarmer, SUMMON selv parkering(uten at du sitter i bilen), ryggekamera, ryggesensorer foran og bak med avstands måling i cm, isofix, automatisk oppvarmede innfellbare speil, varme i ratt, memory seter, firehjulsdrift / 4WD, sort alcantara taktrekk og øvre del av dashbord, karbon spoiler, røde bremsecalipere, vinterpakke(bl.a. varme i ratt og varme i fem av setene, nye ubrukte stoffmatter, originale gummimatter, 5 meter type 2 kabel, mørke tonede ruter bak. batteriforsegling utført i 2020(det som har gjort at flere av disse modellene har måttet bytte batteri dersom dette ikke var utført grunnet fultinntregning), el. betjening bakluke, Bluetooth med handsfree opplegg som faktisk kan brukes(god lyd for både deg som kjører og den som er "på andre siden", aluminiums karrosseri(ruster ikke slik som de billigere Tesla modellene 3, Y), ++++++

2 x keyfob

En eier siden ny.