Aprilia Moto 6.5 Starck

Moto 6,5 med den "riktige" fargekombinasjonen vurderes solgt.

Aprilia Moto 6,5 ble designet av den kjente franske industridesigneren Phillipe Starck, som også er en motorsykkelentusiast. Motoren er i basis en en væskekjølt fem-ventils 650 single som Aprilia fikk Rotax i Østerrike til å ta fram til Aprilia Pegaso. Rammedesignet til Starck medførte derimot at det ikke ble plass til de to 34mm Mikuniene Pegaso er satt opp med, Moto 6,5 er derfor satt opp med én 40mm Mikuni forgasser. I tillegg til en litt snillere kamaksel har Moto 6,5 43 hester mot Pegasos 50, men har dreiemomentet lengre ned i turtallsregistret. Dette, sammen med den oppreiste sittestillingen gjør den svært lettkjørt motorsykkel perfekt for byen.

De fleste ble levert i sølv/ oransje, men kom også i sølv/ hvit (krem) eller svart/ svart for de litt mer beskjedne.

Det er pr. i dag 15 stk. Aprilia Moto 6,5 på skilt i Norge, dette er en kommende klassiker.

Sykkelen har fått mye nytt i mitt eie, bl.a. nytt framdekk, slange, framhjulslagre, overhalt bremsekalipper framme, nye bremseklosser og ny stålomspunnet bremseslange. Framgaffel har fått nye simmerringer og 5W olje samt nye styrelagre. Radiator og kjøleanlegg er flushet. Det er nytt bakdekk, slange og hjullagre samt nye bremseklosser.

Forgasser er overhalt og alle oljeslanger og bensinslanger er nye. Den har fått en ny (brukt) tenningsboks, nytt batteri, to nye blinklys og alt elektrisk gått over.

Denne har også originalt bagasjebrett.

Det følger med litt deler, bl.a. ekstra brukt tenningsboks (den er målt og funnet ok) og ny stålomspunnet bremseslange til bakbremsen. Olje og filter skiftes før salg.

Prisidé: 35.000,-.

Dette er en 30 år gammel motorsykkel, den selges fri for heftelser og helt uten garanti.