Gå til annonsen

Du er her

Bil og campingvogn/Biler/Maserati/Biturbo

Bildegalleri

(1/53)
Inaktiv

Maserati Biturbo

Spyder i

Kalender

1987

Fartsmåler

115 000 km

Manuell girkasse

Manuell

Dieselpumpe

Bensin

Nyttige lenker

Sjekk tid for neste EU-kontrollSjekk heftelser på AA00000Trenger du biltransport? Få tilbud her
Få tilbud på lån for denne bilen

Beskrivelse

Sjelden mulighet for å skaffe seg en av bare 122 produserte biler av Maserati Biturbo 2500 injection med pre-facelift karrosseriet. En bil som gir en stor kjøreglede med vanvittig aksellerasjon, lett vekt og en herlig motorlyd. Driftsikkerheten ble betydelig forbedret da Maserati gikk over fra forgassermotor til fuel injection på disse modellene.


Maserati Biturbo ble designet av Pierangelo Andreani som ble headhuntet fra Pininfarina da DeTomaso tok over Maserati på 70-tallet og skulle lage en "volum modell". Samme mann designet både eksteriøret og interiøret. Senere da de skulle bygge en cabriolet, ble designet endret og fikk bl.a. kortere akselavstand av det velrennomerte designhuset Carrozzeria Zagato og karrosseriene ble ferdigstilt hos Zagato. Biler fra Aston Martin, Alfa Romeo og Ferrari med Zagato-karrosseri er i dag høyt priset som unike samleobjekter. Å kjøpe en bil i denne prisklassen som er "bygget" av Zagato er således en svært rimelig inngangsbillett til en "liten eksklusiv klubb" for Zagato bileiere.

Denne bilen har gjennomgått en lett restaurering med diverse jobb utført:

-lakkert bagasjelokk og støtfanger foran.

-nye chrome emblemer og ovalt Maserati enamel-emblem bak. Dessuten nye Zagato emblemer på forskjermene. (Alle sammen nye (gamle) originale deler fra Maserati).

-byttet kupevifte (ca. 25 timers jobb!!)

-byttet ratt. Originalt tre-ratt fra et par år nyere versjon.

-byttet frontlykter. NYE nærlyslykter. (Originale Carello lamper)

-byttet baklamper fra litt nyere Biturbo modell (samme utseende, men med bedre innmat).

-nytt eksosanlegg.

-byttet til nyere radiator fra 1995 mod. Quattroporte IV (kjøler mye bedre)

-byttet til mye sterkere kjølevifter fra 1995 mod. QP IV

-installert nye doble releer for kjølevifter med separat strømforsyning utenom den origibale sikringsboksen Begge automatisk aktivert, men kan også styres via manuell bryter på midtkonsollen. Dessuten to separate gule LED dioder på midtkonsoll som viser at hver vifte faktisk virker (koblet individuelt etter hvert relee). Separate sikringer. Maksimal sikkerhet for kjøling!!!!

-flyttet batteri til bagasjerommet (som på 90-talls Ghibli og QP IV). Står i egen plastboks med innvendig batterifeste som er gjennomboltet med store skiver og låsemuttere samt fuget/tettet. Ladekontakt med dioder fra C-Tek (for C-Tek lader) for enkel lading. Stort 110Ah batteri som gir lang kjørelengde dersom dynamo skulle takke for seg. Dessuten kan nå bilen stå veldig lenge uten vedlikeholdslading. Tapper heller ikke strøm!

-ny elektrisk antenne

-ny antenne kabel

-Alpine gammel CD-spiller og FM radio som fungerer bra. Fire høyttalere

-montert ekstra interiørbelysning med to passe svake gulhvite LED lamper øverst på A-stolpene. (cabrioletutgaven har fra fabrikken ikke noe taklampe, noe som er veldig upraktisk når man skal inn og ut av bilen eller lese kart)... Egen original bryter for dette er montert og lyset går også på når dørene åpnes.

-"nye" dekk med masse mønskter og riktig hastighetsmerking

-nye bremsekalipere foran

-nye støtdempere foran

-maskinrubbet og polert hele bilen (kjermaisk coating kan fås på kjøpet).

-ny bensinpumpe og filter

-nytt bensinpumperelee.

-ny registerrem og lager til strammehjul montert 2022. Bilen har gått under 10 mil etter dette.

-nye gassdempere til panser og bagasjelokk

-nytt midtarmelene

-nytt (brukt) instrumentpanel som har gått under 6000 km. siden nytt.

-nye tepper på siden av midtkonsoll (ikke montert enda).

-ny olje og filter på motor

-nye tennplugger

-nye vindusviskere

-ny slange og pumpe for vindusspyler. Renset og smørt opp vindusviskermotor og alle stag/overføringer.

-byttet tennpluggkabler og en coil

-ny clutchpumpe

-byttet clutch slave sylinder (hydraulisk aktuator)

Bilen trenger nå fiks av gaffelen i cluchoverføringen. Jeg har ikke tid til dette og har heller ikke plass til bilen og ønsker derfor å selge bilen til en annen entusiat som vil ha glede av alt jeg har gjort med bilen. Det er ikke mye rust på den, og jeg har fått et hull bak venstre frontlykt profesjonellt sveiset og fikset. Forskjermene er dessuten lakkert innvendig med "ruststopp" lakk for beskytte mot fukt (disse bilene rustet i forskjermene allerede da de var bare tre år gamle). :-) Motoren går perfekt uten noen form for oljeforbruk eller hvit/grå/blå røyk og starter alltid på første forsøk. Denne bilen går som en liten rakett. Ingen elektronikk eller ABS-bremser eller skjermer på dashbordet... Kun ren genuin kjøreglede og manuellgir + bakhjulstrekk! Motoren er en veldig overkvadratisk V6 med 18 ventiler og to originale vannkjølte IHI turboer og dessuten to intercoolere . Mye bedre power enn de første forgassermodellene .


Prisen er basert på en realistisk pris på i Europa på 15.000 euro (tilsvarende biler ligger på (13.000-35.000 euro). +frakt og moms som da tilsammen blir 240.000kr. Minus rabatt (ekvivalent til kostnaden av inspeksjon/frakt hjem samt moms til Norge) kr. 63.100 = 177.400. Prisen er ikke fast og jeg er derfor åpen for bud. Helst uten noe innbytte. Bilen har alltid stått i garasje i mitt eie. 30 min fra Oslo. Ring for mer info. Momset i Norge og selges med gult dokument "Melding til registrering" fra Tollvesenet. Selges med tungt hjerte....

Spesifikasjoner

Omregistrering
Fritatt (avgifter)
Årsavgift
Les mer
Merke
Maserati
Modell
Biturbo
Modellår
1987
Karosseri
Cabriolet
Drivstoff
Bensin
Effekt
200 hk
Slagvolum
2,5 l
Kilometerstand
115 000 km
Girkasse
Manuell
Hjuldrift
Bakhjulsdrift
Vekt
1 250 kg
Seter
2
Dører
2
Farge
Blå
Fargebeskrivelse
Dark Aquamarine metallizzato.
Interiørfarge
Beige skinn
Bilen står i
Norge
Avgiftsklasse
Personbil
Registreringsnummer
AA00000
Chassis nr. (VIN)
ZAMFM1105HA331113
Salgsform
Bruktbil til salgs

Utstyr

  • Air Condition
  • CD-spiller
  • El.vinduer
  • Elektrisk sete u. memory
  • Farget glass
  • Lettmet. felg sommer
  • Lettmetallfelger
  • Metallic lakk
  • Midtarmlene
  • Radio FM
  • Radio/CD
  • Sentrallås
  • Servostyring
  • Seter i helskinn
  • Sommerhjul

Reklamasjonsrett ved kjøp fra privatperson

Normalt gjelder 2 års reklamasjonsfrist mot skjulte feil og mangler. Reklamasjonsretten brukes hvis produktet er i dårligere stand enn det du hadde grunn til å forvente, basert på informasjon du har fått fra selger. Vær oppmerksom på at begge parter kan fraskrive seg reklamasjonsretten dersom dette er tydelig spesifisert i en kjøpekontrakt.

Les mer om reklamasjonsrett på FINNs hjelpesenter.

Sted

1397 NesøyaKart

Annonseinformasjon

FINN-kode

405910047

Sist endret

22. mai 2025, 21:59

Rapporter annonse

Annonsen kan være mangelfull. Fullstendig salgsinformasjon og opplysninger iht. opplysningsplikt kan fås direkte fra selger.

Maserati
Maserati Biturbo