Anytec 750SPD

Motoren var skifta ut i 2020 med ein Yamaha 300. Kjøpte motoren brukt som er opprinnelig ein 2013modell. Tidligere eier av Yamaha motoren hadde hatt problemer med ein kjøleslange hadde ramla av, og det vart bestemt og skifte ut heile motordelen. Så det er kun undervannshus, "ramme/deksel/stamme" som er frå 2013. Sjølve motordelen er frå 2020. Timetallet er på kun 212timer Kalesjen vart bytta i 2019. Denne sydde eg ny i 2019, Brukte den orginale kalesjen som mal og la inn ein del modifikasjoner for betre løsninger. Sydde med Gortex tråd som har ein levetid som er lengre en stoffet, så her trenger ein ikkje å sy opp igjen alle saumene kvart 5 år slik som dei fleste norske kalesjene blir produsert. Under vannlinja, Båten vart våtsandblåst under vannlinjen i 2019. Det var tidligere enkelte flekker som bunnstoffet flasset lett av, men etter behandlingen vart dette heilt bra. Etter blåsingen vart det ny behandling med primer/ grunning og bunnstoff. Brukte Seajet produkter og fulgte oppskriften til leverandør. Lenco trimflaps er finjustert for å få enda mer løft i hekken. Med å kjøre desse heilt ned samtid som motoren er heilt nedtrimma klarer ein og halde båten i plan på rundt 13-14knop. Kjekt når ein må stampe tung sjø.

Garmin autopilot. Lowrance HDS12 kartmaskin og ekkolodd. Radiostyrt ankervinsj,  Anker og anker line i baugen led lyskaster under topplanternen, led dekkslys. led lys i targabøyelen som lyser mot motoren, 4kw diesel varmer, Handholt VHF kan vere om ønskelig, fendere, 2stk spesial laget stangholdere for 40mm rekke, dab radio og høytalere, lenco trimflaps som er finjustert for å for å gi meir effertivt arbeidsområde. 220v omformer.