Honda CB750

Update: Oppdaget noe rustflekker på utside av tanken over vinteren. Noen steder på motor også. Veldig lett å fikse, men setter ned prisen noe pga dette :)

Kjedelig å selge denne, men med prioritet mot andre prosjekter lufter vi interessen for denne.

Lagt ned ca 400 timer på sykkelen frem til nå. 

Den har blitt totalt plukket fra hverandre, alt av deler har blitt pusset, byttet, lakket eller polert. Dette var vårt sjette custom-bygg av samme sykkel, så vi sitter med stor erfaring av både sykkel og fremgangsmåte. Alt er gjort med kvalitet som førsteprioritet, ingen unntak. 

Tidligere eier fikk gjort full service på motoren før han solgte den til oss.

Om du ser på denne som en gylden mulighet til å oppnå ønsket om en custom scrambler/caferacer/brat, så tror jeg du skal lete lenge etter et enklere og bedre utgangspunkt enn dette. Da må du isåfall kjøpe en som er ferdig bygd.  Det gjenstår minimalt med arbeid for å få denne kjørbar og ferdig. 

Så og si alt av sveising, sandblåsing, pussing, montering, pulverlakkering, tegning og grubling er gjennomført. 

Det er altså sjarmøretappen vi nå tilbyr. 

Vår «to do-liste» med ting som må fullføres kan deles til den seriøse budgiver. (Ikke en mal, men kan brukes som sjekk-liste og oversikt) 

Oppsummering: 

• Motogadget M-unit følger med, superlett å legge opp ledningsnett med denne!
• Nye Motogadget knapper på styret.
• Rammen bak demper er avrundet og klart for ny sal. Setepanne følger med. En salmaker tar kun ca 2000,- for å lage på bestilling.
• Nytt digitalt speedometer fra Motogadget
• Nye dekk foran og bak. Badass Scrambler-type knaste-dekk.
• Tynn boks under setet til alt det elektriske
• Bensintanken er senket litt i forkant, for å få en finere estetisk linje.
• Tanken er grunnet og klar for ny lakk i fargen ny eier måtte ønske.
• Motoren ble tatt ut av rammen, satt på benken, rengjort og strippet helt ned, fått nye kvalitets-bolter og lakket svart med Ceracote.(høy temp våpenlakk fra USA) 
• Sandblåst hele rammen og begge felgene, alt er pulverlakkert i svart for maksimal holdbarhet.
• Ny olje i dempere foran
• Bygget opp som en type scrambler, men kan fint endres om ny eier ønsker. 
• 1 ekstra CB750 delemotor og flere ekstra forgassere medfølger, + masse andre ekstradeler. 
• Null rust i tanken.
• Håndbok følger med, veldig fin å ha ved feilsøking og vedlikehold.
• Alle nye deler er e-merket og lovlige. Ingen ulovlige inngrep er gjort på sykkelen. 
• Årsavgift og forsikring på denne er forvinnende lavt pr år.

Denne listen er ikke fullstendig, men her følger det med veldig mye!

Alt av komponenter og deler til disse syklene er aldri noe problem, superlett å få tak i. 

Visning etter avtale, sykkelen står ved Ekeberg i Oslo. 

Svarer innledningsvis kun på meldinger her inne, da jeg ikke alltid kan ta tlf. 

Kun seriøse henvendelser.

Sykkelen selges som den er, visning etter avtale. 

Skilter kan hentes ved salg.