Beneteau Evasion 34

Beneteau Evasion 34 er en solid og romslig motorseiler med ståhøyde og dekksalong – perfekt for deg som vil bo på sjøen året rundt, eller ønsker en trygg og komfortabel turbåt med gode seilegenskaper.

Denne båten ble totalrenovert av forrige eier med fokus på helårsbruk, og er senere ytterligere oppgradert med ny rigg og nye seil. Med sin åpne planløsning og store vindusflater oppleves den som langt større enn en vanlig 36-foter. Båten var på land i april 2025 og er helt klar for ny sesong!

Vi tør påstå at dette er en av de mest gjennomarbeidede Evasion 34 du finner. Vi har hatt glede av å kalle den vårt hjem i fem år. Dette er en båt som både inviterer til eventyr og tåler å bli bodd i – hele året. Vi håper den får nye eiere som vil bruke og sette pris på alt den har å by på. 

🎥 Digital visning

Forrige eier lagde en digital visning. Her får du se båten i detalj og få et enda bedre inntrykk av volum, planløsning og kvaliteter. Merk at flere oppgraderinger er gjort etter at videoen ble spilt inn: 🔗 Se videoen her: https://www.youtube.com/watch?v=dbugyq-87kE&t=2s

🏡 Innredning og komfort

• Full innvendig totalrenovering (pusset, malt, lakkert)
• Skrog og vegger isolert med 10–15mm Armaflex. Alt trepanel langs skrogsiden er isolert i bakkant, limt med Tec7 og CascoFlex. Båten holder godt på varmen – selv i -20 grader.
• Skai-trukne flater i tak og vegger
• LED-spotter og LED-strips med dimmer i alle rom
• Moderne varmeovner i alle rom, 230V uttak i hele båten
• Store vinduer, lys og romslig dekksalong
• Styreposisjon inne 
• Puter og madrasser renset våren 2025

🍽️ Bysse

• Stor benkeflate, malt med epoksymaling
• Uttrekkbare skuffer med kvalitetsskinner. Kildesortering under vask.
• SMEV gasskomfyr med elektrisk tenner og vippemekanisme
• Mekanisk gassbryter til utvendig propanskap (3 flasker inkl.)
• Ferskvannspumpe og saltvannspumpe (2020).
• Spyleslanger montert ved vask for enklere rengjøring.

🚿 Bad

• 170L septiktank i syrefast stål med fritt fall tømming
• Elektrisk Dometic toalett med kvern (2016)
• Nye septikslanger (2024)
• Dusj kan enkelt monteres

🛌 Kabiner

• Forpigg, akterkabin og midtkabin – alle med godt med lagring
• Hyller, nattbord, LED-belysning
• God ventilasjon under alle madrasser. DryWeave lufteduk og hullplater for luftsirkulasjon

⚙️ Motor og teknisk

• Perkins 4.108 – pålitelig og deler lett tilgjengelig
• Går som en klokke, starter alltid
• Timetall: 1825
• Dieseltank i syrefast stål 200L. Forbruk er ca 3 liter i timen.
• Motorservice utført i 2023 – uten funn av noe unormalt.
• Enden på eksosslangen og vannslanger ble byttet i 2023. 
• Ny skroggjennomføring i 2023
• Girolje, impeller, filter m.m. byttet 2023
• Lensepumpe (2020) med bryter på dashbord

⛵ Seil og rigg

Med ny rigg og seil er båten også svært godt egnet som trygg og behagelig turbåt, både for kystseiling og lengre etapper.

• Nytt storseil og rulleseil (2023)
• Nytt rullesystem (2023)
• Ny rigg, mast og stag (2024)
• Original fokk for kutterstag
• Original spinnaker
• Vinsjer overhalt i 2023

🌞 Strøm og energi

• 300W solcelleanlegg (3x100W) med 30A MPPT regulator
• Startbatteri og forbruksbatteri (2x115Ah, nye 2023)
• Nyere utstyr er koblet til et eget el-anlegg for å unngå overbelastning av det originale. Arbeidet er ryddig gjort. I 2023 fikk vi ryddet opp i deler av det gamle anlegget. Det er lett å bygge videre, f.eks. med større batteribank.
• Landstrømslader (15A, eldre modell – fungerer godt)
• Stor varmtvannstank som varmes både med landstrøm og via motorens kjølesystem – ideelt for helårsbruk.

⚓ Utvendig og dekk

• Teak pusset og oljet (april 2025)
• Sprayhood (2017) med nye vinduer og forsterket (2025)
• Bruce-anker forut. Elektrisk Engbo ankervinsj akter. Denne har fjernkontroll og blytau.
• Kapelltelt. Teltet er spesiallaget for å bo i båten. Det har 2,5 m takhøyde i cockpiten og ca. 2 m ståhøyde når man står oppå benkene. Store vindusflater gir godt lys og utsikt.
• Båten ble polert og bunnstoffet våren 2025. Klar for ny sesong!
• Gelcoat i god stand, ingen tegn til osmose (vår 2025)
• Offeranode byttet, propell polert (2025)

🎁 Ekstrautstyr som følger med

• Raymarine Autopilot-sett (EV100/P70, nytt – verdi 20.000,-)
• Kartplotter: Lowrance LC-X25c
• Opplegg for dieselvarmer (Webasto) er klart – selve varmeren må anskaffes.
• Vindmåler: Tacktick med trådløs giver.
• En ekstra kjøleboks/fryser er montert under salongen, med Isoterm-kompressor plassert i midtkabinen.
• VHF-radio (ikke montert)
• Vanntank: 200L
• Gulvtepper til vinterbruk. Isolerer godt.
• Fendere, presenninger, ekstrautstyr m.m.

🛠️ Tilleggsinfo – praktiske valg og mindre uferdigheter

• Autopiloten (Raymarine EV100/P70) er splitter ny, og alle deler følger med. Den er ikke montert fordi vi planla å bygge et nytt cockpitbord som skulle passe braketten – men dette rakk vi ikke.
• Dusj er ikke installert for å prioritere plass og komfort på badet. Vi har alltid hatt tilgang til dusj på land, og har derfor ikke savnet det. Det er enkelt å ettermontere dersom ønskelig.
• Styreposisjon innendørs er fullt funksjonell med ratt og gasspådrag koblet til, men girvelger inne er per i dag ikke koblet opp. Vi har styrt båten utenfra ved manøvrering inn og ut av havn, og benyttet den innvendige styreposisjonen hovedsakelig ved dårlig vær. Alle deler for tilkobling av gir er til stede, og at dette skal være en enkel jobb å få på plass for den som ønsker full funksjonalitet også innvendig.
• Dieselvarmer er ikke i bruk, men det er ferdig opplegg (Webasto) med slanger trukket til alle kabiner. Ny varmer må anskaffes og monteres.
• Tankmåler på dieseltanken er defekt. Vi har derfor bare fylt oftere etter bruk, basert på forbruk (ca. 3 liter per time).
• Tacktick vindmåler bør smøres opp.
• Elektrisk ankervinsj akter fungerer manuelt, men det elektriske bør overhales før det tas i bruk igjen.
• Mindre lekkasje fra et vindu ble oppdaget nylig (2025), og skal nå være utbedret.
• Riggbytte ble gjort etter en uhellssituasjon på slipp i 2023. Det oppsto ingen skrog- eller strukturskader, men vi valgte å bytte hele riggen – mast og stag– i 2024. Alt arbeid er fagmessig utført.

Dette er en eldre, men solid og gjennomarbeidet båt. Noe slitasje og enkelte detaljer må påregnes, som med alle båter i denne alderen. Samtidig er det meste av det viktige oppgradert, og båten er i dag klar for ny sesong – og nye eiere. Båten selges som den er, i henhold til kjøpsloven § 19. Med forbehold om feil og mangler i annonsen. Annonsen oppdateres fortløpende.

Pris: 690.000

• Prisen reflekterer båtens unike stand, omfattende oppgraderinger og tilpasninger for helårsbruk. Med ny rigg og seil, full isolasjon, dekksalong, nyere elektrisk anlegg og en lang liste med ekstrautstyr, er dette en av de mest komplette Evasion 34 på markedet 

📞 Kontakt og visning

Send oss gjerne en melding via Finn.no for spørsmål eller avtale om visning på Hovedøya i Oslo.  Vi ser frem til å vise frem denne unike båten til rette kjøper!

🔍 Søkeord

Dekksalong – Helårsbåt – Motorseiler – Langtur – Liveaboard – Bobåt