Mercedes-Benz GLS

Hvis du først har vurdert en GLS, vet du at den kalles «S‐Klasse på stylter», og akkurat dette eksemplaret hever lista enda et hakk. Under den diskrete, matt grå folieoverflaten – nylig forseglet med keramisk coating – ligger en sertifisert Brabus PowerXtra D40‐oppgradering som løfter den sekssylindrede 3‐liters dieselmotoren til 370 hk og 750 Nm. Resultatet er 0–100 km/t på rundt seks sekunder og uanstrengt overskudd helt opp til 243 km/t . Til tross for kreftene klarer bilen langtur på rundt 0,66 l/mil, noe både eierens erfaring og uavhengige tester bekrefter.

Når du åpner den nøkkelløse døren møtes du av et duftende, helsort nappaskinn som nettopp har fått komplett lærpleie. Bak rattet hviler hendene på et multifunksjonsratt som styrer to 12,3‐tommers MBUX‐skjermer, mens Burmester 3D‐Surround‐anlegget fyller kupeen med konsertsal‐klarhet. Det høres – eller rettere sagt: det høres nesten ikke – for målinger viser at GLS 400d har et av klassens laveste støynivåer i motorveifart. Luftfjæringen glir over hull og fartshumper med den berømte Mercedes‐sammensmeltingen av komfort og kontroll, og seks fullverdige seter betyr at alle om bord får samme førsteklasseplass — ikke bare de som sitter foran.

Utstyrslisten er like omfattende som kjøregleden: adaptiv cruise, 360°‐kamera, head‐up‐display, panoramatak med elektrisk solgardin, avtagbart hengerfeste på 3 300 kg, sofavarm kupe‐ og motorvarmer til kalde morgener, og naturligvis Mercedes‐signaturen med ambient‐belysning som kan justeres i 64 fargetoner. Til sommeren ruller du på 23‐tommers AMG‐felger med nye ubrukte dekk ; til vinteren har du nesten urørte 21‐tommers Nokian Hakkapeliitta dekk.

Mercedes‐Benz har siden 1906 arbeidet etter mottoet «Das Beste oder nichts» – det beste eller ingenting – og GLS er selve manifestasjonen av den tanken. Sikkerhetssystemene taler sitt tydelige språk: ni kollisjonsputer, aktiv filholder, fjernlysassistent og ESP‐logikk som kontinuerlig tilpasser seg førerens stil. Samtidig er materialkvaliteten håndfast; det du tar på føles like solid som det ser ut, og tidløse detaljer som den stående stjernen på panseret minner om at dette er et merke som kombinerer tradisjon med banebrytende teknologi.

Følelsen bak rattet? Det er som å reise business class på asfalt: du flyter høyere enn trafikken rundt deg, men er likevel isolert fra verden utenfor. Passasjerene – uansett om de sitter på første, andre eller tredje rad – får en ro som gjør at samtalen senkes en oktav, og barna sovner før første veikryss. Og når veien åpner seg, gir Brabus‐drivlinjen en myk, dyp dur som forteller at krefter aldri er et tema – de er bare der, klare.

Bilen leveres med nybilgaranti frem til juli 2027 eller 100 000 km, og serviceprogrammet er fulgt til punkt og prikke. Kilometerstanden er bare 46 000, og bilen fremstår som tilnærmet fabrikkny både visuelt og teknisk. Ønsker du å bytte inn en rimeligere SUV – kanskje en Range Rover eller Porsche Cayenne – tar vi gjerne en prat. Elektriske biler bytter vi ikke i denne omgang; dette er bilen for deg som fortsatt vil ha lang rekkevidde på tanken og ekte trekkraft på kroken.

Kort sagt: Her kjøper du ikke bare Norges mest komplette GLS – du kjøper opplevelsen av velvære på hver tur, følelsen av å eie noe sjeldent og den ekstra tryggheten som følger med den store stjernen på grillen.

NB!

Med forbehold om feil i annonsen