Tromøy Tromøy 22

• Om Tromøy 22:

Et flott eksemplar av Tromøy 22 vurderes solgt.

Båt ble produsert i 1999 og er blant de siste båtene som ble levert fra originale Tromøy Plast AS før produksjonen ble avviklet.

Skroget ble basert på en klassisk Lunderød-sjekte og har de samme fine linjene, men uten alt vedlikeholdet som en trebåt medfører.

Tromøy 22 er utstyrt med sleperor og rorkult i eik med hakkebrett, noe som gjør at man har en meget godt svingradius og kan "låse" roret i ønsket posisjon- veldig praktisk om man skal jobbe med teiner og garn. Båten går veldig mykt og fint i sjøen, men kan også håndtere røft vær.

Det er montert syrefast stevnjern under hele kjølen, noe som gir en trygghet dersom man beveger seg i nærheten av grunner eller i urent farvann.

Båten egner seg meget godt for både fiske, transport og søndagsturer! Den har et romslig dekk for oppbevaring av garn og teiner eller bagasje. Kan transportere hele 10 personer og har stigetrinn for bading på varme sommerdager.

Båten har en stor sirkulerende fiskebrønn midtskips, som kan plugges dersom man ønsker å benytte denne til oppbevaring.

Dieseltank på 60 liter under akterbenken, som normalt sett har dekket hele vårt forbruk i en lang båtsesong.

Båten er forsøkt beholdt mest mulig original, dvs. det er fortsatt original farge på utvendig skrog som kun har blitt polert.

Båten har idag ingen ballast montert (tidligere benyttet sandsekker).

Det er montert teaklaminat- dørkplater som er spesielt utviklet for bruk i båt. Plastlaminat med høy slitestyrke for lengst mulig levetid. Overflaten er ru med god friksjon for best mulig sklisikkerhet. Har ettermontert syrefaste pullerter i baug.

• Teknisk/motor: Yanmar 2GM20-F

Motoren er en ferskvannskjølt Yanmar 2GM20F med 18 hk som er svært økonomisk i drift og kjent for god driftsikkerhet.

• Beskrivelse av dagens tilstand:

Båten har stått lagret innendørs på frostfritt lager siden 2021.

Båten er hel og pen uten skader utover normal bruksslitasje- og bærer preg av å være brukt mer som turbåt enn fiskebåt- men har hull i topprekke etter montering av hydraulisk teinehaler.

Deler av dørkplater bør nok helt/eller delvis byttes, men har noen rester liggende som kan følge med for å endre layout.

Har vurdert å male opp interiør, utbedre gulv og lage ny motorkasse før salg- men sjekker interessen først for om ny eier ønsker å gjøre dette selv.

Motor har fungert veldig bra i eietid og har ikke kjennskap til feil/mangler utover at turtallsmåleren ikke fungerer.

Timeantall på motor er ikke kjent (har ikke timemåler), men normal bruksslitasje/levetidsbetrakninger må legges til grunn.

Det er i 2025/2026 utført diverse utbedringer:

• Nye motorfester/motorlabber
• Ny Jabsco lensepumpe
• Ny ventil sjøvannsinntak
• Nye eksos/kjøleslanger
• Overhalt sjøvannspumpe
• Overhalt varmeveksler

Service utført mai 2026:

• Motorolje/filter
• Dieselfilter (fin- og grovfilter)
• Skiftet kjølevæske
• Impeller og reimer

Båten selges fortrinnsvis med henger mot et tillegg på 50.000,-.

• 2020 Tysse 6324 båthenger (veil. nypris 64.990,-)

Modell 6324 leveres med brems, LED-lys, selvjustrende vugger og en svært kraftig baugstøtte. Vuggeløsning som vinkler seg etter skroget på båten når denne treffer første kjølrull, og ved opphaling vil båtenpresse ned kjølruller samtidig som vuggearmene presses inntil skroget for optimal støtte under hele opptrekket. Her er det ikke behov for noe manuell justering underveis. Store kjølruller med gode rulleegenskaper og skråkant mot senter på rull gir god styring og sentrerer båten på kjølrullene, i tillegg til solide sidestøttehjul i gummi gir dette båten et skånsomt opptrekk eller sjøsetting. Videre leveres Tysse båthenger med plastskjermer som også gjør at båten ikke er utsatt for skarpe kanter fra hjulskjermene. Svært lett betjening av lyspanel som svinges lett til siden før båthenger rygges ned mot vannet. I front er båthenger 6324 utstyrt med en justerbar baugstøtte og annerkjent Goliath-vinjs med reim. Mange justeringsmuligheter av v-block mot baugen på båten for å finne den optimale støtten slik at båten ligger godt forankret frem mot baugstøtten. Torsjonsaksler fra Knott og rustrfrie bremsewirer som gir lengre levetid er også standard. Tillatt totalvekt på tilhenger er 2000 kg, herunder nyttelast 1545 kg og anbefalt maksimal båtlengde er 23 fot iflg. produsent. Båthenger er svært pent brukt og har i all hovedsak stått innendørs siden den var ny.

Medfølgende ekstrautstyr tilhenger:

- 2 stk. Tysse 50 mm surrefester for båthenger (nypris 1.220,-)

- Tyverilåshette med hengelås (nypris 290,-)

- 4 stk Lastestropper for inntil 2000 kg (nypris 677,-)

• Syrefast flaggstangholder (montert på rorkult)

• Flaggstang teak m/ flagg

• Jabsco manuell lensepumpe