Långedrag 45 WCY

45 fots Långedrag World Cruising Yacht med stålskrog bygget i årene 1994-1996. Første gang sjøsatt høsten 1996. Båten har hatt kun en eier.

Båten er bygget etter tegninger fra konstruktøren Rolf Modig fra Långedrag i Sverige mens dekkslayout er tegnet av båtens eier. Båten har vingekjøl. Båttypen er ansett som solide, sjøsterke båter med gode seilegenskaper og velegnet for langturseiling.

Båten har centercockpit og følgende innvendig planløsning:

-       stor akterkabin med dobbel køye midtskips

-       arbeidsbenk i gang på babord side av motorrom

-       installasjonsrom på styrbord side av motorrom

-       U-formet pentry på styrbord side nærmest nedgang

-       rett sofa på styrbord side foran pentry

-       navigasjons-/spiseplass med to sittebenker på babord side

-       baderom på babord side foran spiseplass

-       fremre kabin med stor V-formet køye

Båten er fullt seilingsklar og man kan bo i den, men den er ikke bygget ferdig innvendig. Deler av inredningen er provisorisk og skrogsider og tak mangler kledning og noe isolasjon. Det er installert system for avløpsvann fra pentry og bad, men ikke vann- eller varmesystem.

Båten er bygget opprinnelig i Sverige og ble som ny registrert i det svenske Fartygsregistret (krav for båter over 12 m). Etter endrede krav er båten nå registrert i Fartygsregistrets Båtdel. Båten ble i 2012 "tollet" (moms og hestekraftsavgift) inn til Norge for å kunne oppholde seg i lengre tid også her.

Båten er taksert av autorisert takstmann fra Norsk Båt-Taksering høsten 2024 til kr. 890 000.

Tekniske spesifikasjoner:

-       Lengde: 13,48 m

-       Bredde: 4,25 m

-       Dybde: 1,90 m

-       Deplacement: ca 18 500 kg

-       Kjølvekt: 4 500 kg bly

-       Masthøyde: 21 m

-       Seilareal med forseil og storseil: 100 m2

-       Dieseltanker totalt ca 800 l fordelt i 3 tanker

-       Integrerte vanntanker totalt ca 800 l (5 tanker, ikke i bruk)

-       Motortid 900 timer

Utvendig.

-       Skarven mast, Dyform wire i stag og Norseman terminaler

-       Navtec hydraulsystem for akterstag og rodcick

-       Løstagbart indre forstag

-       Harken furling, Unit 2.5 MK II på forstag

-       spinnakerbom plassert langs mastens forside

-       ankervinsj Anchorman Power 1200 på fordekk

-       dobbel ankerrulle i baug

-       CQR-anker, 34 kg i baug og løst Bruce-anker på 20 kg i akter

-       100 m kjetting 10 mm

-       Bruntons Autoprop propell (ny 2013)

-       baugpropell Sleipner SE 130/250T - 24V, august 2013

-       Harken wincher i cockpit, to 64.2st og to 46.2st

-       Whitlock Mamba 3R styrepidestal med lenkstyring

-       autopilot Simrad Robertson AP300X

-       Rutgerson dekksutrustning (storskot, travere, blokk etc.)

-       Simrad Dataline X, fart, dyp og vind instrumenter

-       Gusher 30 lenspump montert i dørk i cockpit

-       sikkerhetsliner for montering på dekk

-       230 volts landstrømsystem med kabler

-       seil fra North Sails, Stockholm

-       storseil 50 m2 (kontroll Gran Seil, Oslo i 2020)

-       fock 50 m2

-       fock til indre forstag 23 m2

-       gennacker 100 m2 på løs Harken-rulle

-       vindskjerm med sprayhood fra 2013 (oversyn 2024)

-       badestige i akter i rustfritt stål

-       løs stige til å feste på relingen i rustfritt stål

-       vinter presenning fra Gran Seil, ny høst 2019, 5 deler

-       Noa båtstativ i aluminium

Innvendig.

-       Nanni diesel 6.280 HE, 6 sylindere, 44,2 KW, 60 HK

-       Onan elverk model nr. 3,5 MDKC-P, 1-fas

-       HMI Water Separator på avgasslange fra generator

-       AIS CTRX fra 2014

-       Skyddstransformator

-       Batterier til forbruk, 6 stk. x 85 Ah = 510 Ah fra 2012

-       inverter Victron Energy, Freedom 25, 12 V

Utstyr / materiell som følger med.

-      Wallas Safeflame ceramic diesel koketopp

-      Jabsco Dual-Max automatic water system

-      Teak plywood, 2-sidig, 5 hele skiver - 2x19, 1x16 og 2x10 mm

-      ramme til badeplatform i rustfritt stål