Tesla Model X

Etter overgang fra stor hund og to småbarn til å ikke ha noen av delene noe lenger, har vi ikke lenger behov for en bil på denne størrelsen noe lenger. I tillegg synes kona den er for brei.

Noen spesifikasjoner som skiller den ut fra mengden av tilsvareende biler, samt andre høydepunkter:

• Premium connectivity inkludert ut bilens levetid, følger bilen
• Premium oppgradering interiørpakke sort skinn. Karbonfiber Dekor
• HEPA- filtersystem, oppgradert lydanlegg, vinterpakke inkluderer varme i for- og bakseter, oppvarmet ratt, vindusviskere med avrimingsfunskjon og oppvarmede vindusspylerdyser
• Oppgradert Autopilot (ikke oppgradert til selvkjørende, kan gjøres gjennom software/app).Pakken denne bilen innehar omtales i dag som Enhanced Autopilot
• AP2,5 (Flere kamera sammenlignet med tidligere versjoner, dagens standard omtales som AP3)

• 20" Vinterhjul med piggdekk, ny siste sesong. Nye sommerdekk foran i år.

• Det er montert skvettlapper foran på begge sider for å unngå steinsprut på siden av bilen (disse kan enkelt demonteres) samt gummimatter innvending.
• HomeLink støtte for garasjeport
• Chademo og CCS-adapter - kan i praksis lades overalt

Kjøpt ny hos Tesla Oslo november 2017 av forrige og opprinnelige eier. Den har 8 års garanti på batteri og drivenhet - denne varer dermed ca ut november dette året.

Dette er en bil som ble utlevert på et tidspunkt der Tesla ga gratis superlading ut bilen levetid, men den goden forutsatte at eier forble den samme. Denne goden forsvant dermed da jeg overtok etter forrige eier. Vær obs på dette ved vurdering av tilsvarende bilder, da jeg ser at andre reklamerer med det. Dersom gratis superlading skal bestå, kan en ikke registrere ny eier hos Tesla - man får da eksempelvis ikke tilgang til appen.

Batteriet har stort sett vært ladet til 80%, dette for optimal levetid på batterier. Nærmest aldri benyttet hurtig- eller superlading, kun ved lengre ferieturer og lignende.

Denne modellen har ikke den største av batteripakker - oppgitt rekkevidde ca. 300km ved full lading. 80% av dette gir 240km. På en vinterdag med slaps er dette trolig nærmere 150km. Da vi gikk til innkjøp av denne bilen var vi noe utsatt for rekkeviddeangst, men etter noen uker fant vi fort ut at det trolig stemmer at den sinnstilstanden er forbeholdt dem som ikke har elbil selv. For vår del kjører vi nærmest aldri så langt, og de gangene vi har skulle gjort det, har det ikke vært langt i mellom hurtigladerne. Vi har konkludert med at det ikke trenger å være så dumt å strekke på føttene etter 20-25 mil uansett.

Tesla har ikke noe fastsatt serviceplan, men det foreligger noen anbefalinger - I mitt eie er bremser blitt smurt opp ved bytte av hjul minimum en gang for året, samt ble kupefilter sist byttet for et par år siden.

Innfelling av speil fungerer sporadisk på førersida. Har trolig irret fast da vi nærmest aldri har brukt denne funksjonen.

Av reperasjoner og annen service har den fått ny eMMC-brikke da denne var berørt av en feil som fikk alt av skjerm og betjening til å gå i stå, samt er det byttet fra 3G- til 4G-modem i den. Ellers er det stort sett byttet slitedeler. En større operasjon var bytte av store deler av luftfjæringssystemet nå før nyttår, dette var en reperasjon til rundt 40k. Full servicehistorikk kan oversendes ved forespørsel.

Bilen har stått tørt lagret i garasje i tiden jeg har hatt den. Bilen har stort sett levd bygdelivet, og skal således ikke være all verden til berørt av salt. Sist polert for et par år siden.

Det foreligger noen sår i lakk og slitasje i interiør, se bilder. Det er noen steinsprut på panseret som ikke lot seg fotografere. Mange av sårene lar seg trolig utbedre med polering. Lakken som "bobler" opp krever trolig en annen operasjon, men det har vært slik i årsvis uten at det har vært noe utvikling, trolig på grunn av dets plassering (innom falkevinge og panser). Jeg mener at min oppgitte pris hensyntar overnevnte skavanker.

Jeg har gått til innkjøp av sett for chrome-delete-sett fra Tesbros, se her: https://www.begood.no/products/tesbros-chrome-delete-kit-tesla-model-x - Dette er ikke montert, men vil følge med. Dette vil trolig dekke over det som flasser av på Tesla-hammeren, ref. bilde.

Gummimatter foran og i bagasjerom ble ikke med på bildene, men de eksisterer! Alle gummimatter er i god stand.

Vær obs på at software ikke er oppgradert til MCU2. Dette innebærer at den ikke støtter mer krevende nyere apper som eksempelvis Netflix, men essensielle apper som GPS og Spotify/Tidal medfølger selvsagt. MCU kan oppgraderes hos Tesla.

Bilen er i daglig bruk. Dersom du ser at dette er bilen for deg, gjør jeg oppmerksom på at det ved kjøp må påberegnes en ventetid på 2 uker før bilen kan hentes/overleveres.

Befinner seg normalt på Stadsbygda, rett utenfor Trondheim. Kan bilen bringes til Værnes eller Trondheims-området etter avtale.

Ta gjerne kontakt for en bilprat!

Med forbehold om feil i annonsen.