Mazda RX-8

Etter 5 år hos meg velger jeg nå å selge videre min kjære RX8

Med RX8 har man en bil med utrolige kjøreegenskaper og "nok" motor for de fleste. Dette er en bil som ikke går merkbart fort rett frem, men overpresterer på svingete veier med perfekt 50/50 vektfordeling. Hele motoren står bak senter av framhjulene, dette sammen med et vidunderlig understell gir utmerket grep og en bil som virkelig svinger der du sender den. Kombiner dette med en liten turtallsvillig kruttønne av en wankelmotor så har man oppskriften på en god kjøreopplevelse!

Jeg kjøpte bilen i slutten av 2019 med defekt motor. i 21 fikk den en overhalt og litt oppgradert motor av Ryan Rotary Performance. De jobber fulltid med RX8 motorer i England og er kjent i miljøet for å bygge upåklagelige motorer (se bilde for spesifikasjoner). Etter overhaling har bilen utelukkende fått 98 oktan, vært premixet og fått oljeskift 2 ganger i året.

Når jeg tok motorskiftet gjorde jeg også alt jeg kom på av preventativt vedlikehold og byttet ut/utbedret alt jeg kunne komme på som kunne gå galt med en eldre bil. Følgende ble gjort:

• Ny rustfri radiator og lokk til ekspansjonstank
• Ny vannpumpe
• Nye kjølevæskeslanger
• Nye motorfester (Ryan Rotary)
• Nye oljekjølerslanger (kjent for å sprekke på disse bilene)
• Nye reimer
• Nye coiler, ledninger og tennplugger (coiler fra Ryan Rotary Performance)
• OEM Exedy clutch og lettet svinghjul
• Nye støtdempere framme
• Kalippere overhalt med nye stempel og pakninger + lakk, nye klosser og skiver
• Nye rustfrie slanger til bremser og clutch
• Slave og master sylinder
• Ny bensinpumpe (litt større kapasitet enn OEM, fra Sytec)
• Skiftet alle filtre, væsker og oljer (gir, diff, bremser, osv) Brukt FL22 kjølevæske fra Mazda
• Decat. Original katalysator følger med
• Sohn adapter

Etter dette har jeg bare brukt bilen som vanlig og den har gått som en klokke


Negativt:

• Fins noe rust rundt om på de vanlige RX8 plassene, det meste er overfladisk. Men på skjermene bak og under dørene er det noe som må tas.
• AC blåser ikke kaldt
• Ingen lyd i høyttalere i dørene framme, men lyd i høyttalerne i hattehyllen
• Kosmetiske mangler som følger en 21 år gammel bil
• Felgene til vinterdekkene er stygge (har ikke blitt brukt betydelig i mitt eie)
• Hvis bilen står ubrukt over tid (over en uke) blir det lite strøm på batteriet, så noe trekker bittelitt strøm. Jeg har bare hektet av en batteripol når jeg vet den skal stå over tid ubrukt og ikke tenkt mere på det.

Ved interesse for å montere presse/turbo er det akkurat denne utgaven som er foretrukket ettersom den har samme 5-trinns girkasse som FD RX7

I og med at dette er en eldre bil så kan problemer oppstå, og kjøper fraskriver seg derfor noen form for reklamasjonsrett ved å kjøpe denne bilen.

Oppsummert får man her en entusiastbil som er i utmerket teknisk stand, men med litt smått som bør tas tak i på sikt. Mere kjøreglede for pengene skal man lete lenge etter :)