Volvo V60

Selger bilen da jeg har behov for varebil.

Bilen er nylig EU-godkjent hos NAF, de skiftet et hjullager samtidig. Neste EU er innen februar 2027.

Bilen er i god teknisk stand alder og km tatt i betraktning. Den har hatt jevnlig service (se bilder), i mitt eie alltid hos merkeverksted Bilia frem til den hadde passert 200 000km. Etter dette har jeg selv utført service. Bilen går billig, har på lengre turer kjørt den rundt 0,4 liter pr mil. Normalkjøring/småkjøring ligger det på rundt 0,5 liter pr mil.

Bilen har skinnseter, førersetet helelektrisk justering. Webasto dieselvarmer, kjørecomputer, bluetooth for tilkobling av mobil, veldig god innebygd handsfree. Dette er summum modellen, det vil si med mest originalt utstyr. Kommer med vinterdekk(pigg) som bør holde en sesong til, samt sommerdekk på penere felger som også går minst en sesong til.

Bilen er absolutt ingen skjønnhet, den har en del småskader i lakken, der det noen steder har kommet rust.(se bilder). Ikke noe farlig rust som jeg har funnet, og ikke noe hull eller slikt, men det bør tas hånd om. Videre har den en stripe på passasjersiden etter nærkontakt med autovern, vises på bilder. I januar traff jeg et rådyr med fronten, det ble skader på plasten. Lappet sammen det meste, men det er fortsatt noe igjen. Videre har lakken på plastfangeren foran løsnet over tid. Se bilde.

Disse modellene ligger gjennomsnittlig til rundt 60-70 000kr, men på grunn av de overnevnte skadene og kilometerstand, selges bilen veldig gunstig som rep.objekt, uten noen garanti. Bilen brukes jevnlig så kilometerstand vil endres.

Bilen går til den første som dukker opp og betaler. Holdes ikke av. Prisen er allerede prutet ned for deg.

Selling the car because I need a van.

The car has recently been EU-approved by NAF, they changed a wheel bearing at the same time. The next EU is by February 2027.

The car is in good technical condition considering its age and km. It has had regular service (see pictures), in my ownership always at the Bilia brand workshop until it had passed 200,000km. After that, I have carried out the service myself. The car runs cheaply, on longer trips I have driven it around 0.4 liters per 10km. Normal driving/small driving is around 0.5 liters per 10km.

The car has leather seats, fully electric driver's seat adjustment. Webasto diesel heater, trip computer, Bluetooth for connecting a mobile phone, very good built-in hands-free. This is the summum model, that is, with the most original equipment. Comes with winter tires (studs) that should last another season, as well as summer tires on nicer rims that will also last another season.

The car is far from a beauty, it has some minor damage to the paint all over the car, where in some places rust has appeared. (see pictures). No dangerous rust that I have found, and no holes or such, but it should be taken care of. Furthermore, it has a stripe on the passenger side after close contact with a crash barrier, shown in the pictures. In January I hit a deer with the front, there was damage to the plastic. Patched most of it up, but there is still some left. Furthermore, the paint on the plastic bumper in the front has come off over time. See picture.

These models are on average around 60-70 000kr, but due to the above-mentioned damage and mileage, the car is sold very favorably, without any warranty. The car is used regularly so the mileage will change.

The car goes to the first person who shows up and pays. No holds barred. The price has already been bargained down for you.