Peugeot Partner

Eid bilen siden 2020, og har brukt bilen i all hovedsak til langkjøring, bilen er ikke småkjørt. I mitt eie har jeg skiftet motorolje og filter mellom hver 10. og 15. tusen kilometer.

Svært praktisk bil, jeg har blant annet brukt bilen som mikrocamper - det er ikke vinduer, noe som gjør at innsyn ikke er et problem - bilen ser anonym ut. Takstativ fra Thule følger bilen, og ekstralys/LED-bar (er koblet på egen bryter, ikke godkjent, kan demontere om ønskelig)

Det er skiftet flere slitedeler i nyere tid. Bremseskiver og klosser, både foran og bak. Støtdempere begge sider foran. Fjærbeinslager begge sider foran. Fjær begge sider foran. Hjullager foran og bak begge sider. ABS-sensor/ring begge sider bak.

Dieselfilter skiftet i 2023. Skiftet gearolje i 2023. Nytt batteri i 2024.

Følger med vinterhjul på alu-felg og sommerdekk på alu-felg (to sett med felger) med greit mønster, holder et par sesonger til.

Registerreim og vannpumpe ble byttet på km 63 908 i 2020 av forrige eier. Citroën Berlingo som er identisk bil har 120 000 km/10 år som intervall. Ford bruker også disse motorene og har også lange intervall - jeg har derfor ikke skiftet registerreim i mitt eie. Det kan med fordel gjøres av ny eier.

Kjente mangler:

Den ene glødepluggen er knekt, verkstedet som skulle skifte knakk denne. De tre andre fungerer greit, men bilen er tungstartet når det blir kaldere enn -15. Det er motorvarmer på bilen (DEFA)
Rust under førerdøren og på passasjerdør (kommer før eller senere på disse bilene) Flere rustflekker her og der, overflate med unntak av dører foran.
Tilhengerkontakt er fjernet, er ledningsnett helt frem.
Enkelte klunkelyder fra forstilling, usikker på hva det skyldes, jeg har ikke feilsøkt. Det virker som det er fjærbeinslager selv om dette har blitt byttet, men det kan være noe annet.
Registerreim. Burde ifølge Peugeot byttes på grunn av alder, men jeg har valgt å ikke bytte (den ser fin ut). I vedlikeholds-informasjonen står det 5 år/240 000. Citroen Berlingo har 10 år/240 000, det er så å si identisk bil.

På bakgrunn av feil og mangler selges bilen som lett reparasjonsobjekt. Kjente feil og mangler er opplyst om.

Bilen er i daglig bruk, KM-stand vil øke.