Honda CR-X

Jeg lufter min 1987 Honda Civic CRX for salg, da jeg rett og slett har gitt opp prosjektet. Jeg har lagt mye tid, penger og kjærlighet i bilen, men pga rusta kanaler og hjulbuer, stopper min kunnskap og lommebok.

➡️Ønsker bud, Flere bilder kommer⬅️

Kort historie om bilen.
Denne CRX'en ble kjøpt i Oslo området i 1997. Noen måneder senere, ble bilen solgt til en mann fra Reinli/Valdres, og ble værende hos han til den desverre ble parkert i 2005, siden han trengte en bedre familiebil. Før bilen ble parkert, kjørte han den gjennom eu godkjening, og crx'n kom igjen uten noen merknader. Bilen har stått tørt siden den gang, og bilen har betydelig lite rust til å være en gammel honda.
Denne mannen gikk desverre bort for et par år siden, så jeg fant og kjøpte bilen av datteren hans. Det gjør meg til 3 eier.
Bilen har ikke gått lengere enn 188000km.
Bremsesystemet er tatt opp igjen, og er totalt restaurert. Eneste som ikke er byttet der er bremseslanger/rør, men dem ser bra ut enda. Fant frontrute etter mye leting, og byttet den.
Bilen selges som prosjekt, uten noen form for garanti. Bilen må ha nye dekk, fikse rust i kanaler og hjulbuer, gå over motor, feste list til frontrute.
Bensinpumpe får ikke strøm fra Originalt relé, så har i mellomtiden strekt Strømkabel rett fra batteriet via sikring, for å få start. Men dette må fikses. Bilen sliter og med ujevn tomgang (idle surge). Har byttet uendelig med deler for å prøve å fikse feilen, men til ingen nytte. For en honda person, er nok dette en lett fix.

‼️VIKTIG‼️
*Regreim ble satt feil av verksted, og dem har tatt på seg å fikse feilen. Motor har ikke tatt noen skade av dette, men greit å merke. Har lagt ved bilde*

Bilen i korte trekk:

• Modell: 1987 Honda Civic CRX
• Motor: 1.6L 16V (125 hk) DOCH
• Egenvekt: 905 kg
• En svært sjelden modell både i Norge og internasjonalt
• En utrolig morsom bil å kjøre med høy ytelse og lav vekt

Hva som er gjort på bilen:

• Ny frontrute (den gamle knuste under lagring)
• Ny OEM radiator (kr. 7000,-)

+Ny termostat og pakkninger

• Nye bremsecalipere foran
• Nye bremse skiver foran
• Nytt Batteri

+ Ny jordings kabel

• Ny bremsevæske
• Nye tromler og bremse-sko bak, samt alle relaterte komponenter
• Rustbehandling og ny karosseribeskyttelsesmasse i alle hjulbuene
• Flush av gammel bensin + ny bensinpumpe
• Nytt bensinfilter
• Oljeskift og nytt oljefilter
• Nytt K&N pre-oiled filter som passer i OEM filterboks
• Nytt tenningssystem (NKG plugger, pluggledninger, fordelingslok, rotor)
• Ny registerreim og vannpumpe
• Ny dynamoreim/multireim
• Oppsmurt takluke
• Full polering
• Nye vindusviskere
• Lakkert topplokk og nye pakninger
• Brukt kun 98 oktan bensin

Osv osv ++

I tillegg følger noen unike suvenirer med bilen:

• Originalt brannslukningsapparat fra Honda CO, montert under passasjersete
• Original jekk og verktøysett fra Honda CO i bagasjerommet

Bilen har fått mye tid, omsorg og penger investert i seg, og jeg håper at den får en ny eier som kan fortsette å ta godt vare på den.


Viktig å nevne at bilen står uregistrert nå, og må hentes med biltralle.
Selges uten noen form for garanti.

Ta og gjerne kontakt for en hyggelig bil-prat, eller ved bud.