BMW 7-serie

Skal bort pga for liten tid, plass og for mange biler. Bud over 14.000.
Ikke EU-godkjent, må utbedres innen 1 November.

KONTAKT KUN PR E-POST. ER PÅ JOBB UTEN MOBILTELEFON


Flott og sjelden fargekombinasjon med Lazurblau metallic (mørk blå) eksteriør med Silver Leather interiør (grått skinn) i ekte bøffelhud, og det betyr utrolig slitesterkt. Bilen er godt vedlikeholdt, serviceintervaller er fulgt. Skinnsetene er smurt inn med lotion en gang pr. år av forrige eier og etter jeg fikk bilen. Når det er sagt, må det selvsagt også sies at bilen tross alt er 22 år gammel, så nylakk-finish er det ikke. Motoren er BMWs legendariske og svært slitesterke 3,5 liter rekkesekser, og den går jevnt og fint og gearskiftene skjer silkemykt. Gearkassen er en 5 trinns ZF-automatkasse med økonomi-, sports- og manuell-modus. Interiøret er helt og fint, ingen hull eller dype sprekker, men litt krakeleringer i overlæret er det nok. Setene foran er ortopediske med oppblåsbar pute i ryggen. Elektriske seter og elektriske nakkestøtter i baksetet er en sjeldenhet for E32 i Europa. Lang versjon betyr at man har 15 cm. ekstra beinplass i baksetet.

Historikk:
Bilen ble solgt ny i Philadelphia, USA til en nordmann den 17. november 1989 og tatt til Norge i 1991 da han flyttet hjem. Den er derfor godt utstyrt med tilgjengelige options. Dette inkluderer bl.a. elektriske bakseter, elektriske nakkestøtter, tåkelys, oppvarmet dørhåndtak m.m. Komplett servicehefte hvor alle servicer frem til 99.991 miles (ca. 160.000 km) den 14. mai 2003 er tatt på merkeverksted. Den ble solgt til eier nr 2 i juni 2004 på ca. 107.000 miles (ca. 172.000 km). Har siden da delvis hatt bilen på verksted for service og delvis gjort det selv. Det er alltid benyttet originale deler, oljer og andre væsker (som for eksempel bremse- og kjølevæske).

Følgende er skiftet siste årene:
- 4 Bærearmer/stag (Juni 2012)
- Nesten alle stag som har med styringen å gjøre (Mai 2012)
- Nytt batteri (2012)
- Nye spylerdyser med varme på panser, toppdekselpakning, oljeskift (2011/152.000 miles)
- ny frontrute (august 2010/148.300 miles)
- nye plugger, fordelerlokk, rotor, tennkabler, pakninger innsugsmanifold, DME motorstyring (juni 2010/148.000 miles)
- Bremseskiver, bremseklosser, bremsevæske og kjølevæske (juni 2009/ca. 145.000 miles)
- Nytt eksosanlegg (mars 2008)
- Støtdempere foran og samtlige rør for nivåregulering (skiftet på Jæger BMW-verksted) (september 2007/129.832 miles)
- Radiator, vifteclutch, vannpumpe, termostat, slanger (august 2005/114.100 miles)
- Alle oljeskift er fulgt i henhold til intervallene på bilens serviceindikator

Bilen leveres med 3 sett dekk; sommerdekk Bridgestone Turanza foran, og 2 nye Yokohama bak (pga punktering for ca 5000 km siden) på originale aluminium krysseikefelger, piggdekk Nokian på originale alu.felger (BMW styling 2) og piggfrie vinterdekk på originale stålfelger. Alle med ca. 50-75% mønsterdybde og dimensjon 225/60-15.

Orginal radio og forsterker følger med, nå står det en Pioneer BT7300(med bluetooth handsfree) i den.

Litt overflaterust er det noen plasser. Det er (som vanlig) rust nederst på dørene.

Check engine-lyset lyser konstant etter at det kom på ifm. Lekkasjen på innsuget. Her må "mother board" i speedometeret skiftes og da må rattet og airbag demonteres. Jeg har derfor latt det lyse. Det ligger ingen feilkoder i bilen nå. El nakkestøttene bak virker ikke, men skal være en enkel DIY. Armlene på førersetet er knekt av og forsvant hos forrige eier. Alle pixler er OK (vanlig BMW-problem).

Det følger med en Bentley verkstedshåndbok (største utgave) for BMW E32, reserve brukt DME innsprøytningsstyring, reserve "sword" (regulering for viftehastighet til klimaanlegg) da jeg trodde det var noe galt med den som står i bilen, men det var bare en løs ledning.

Den har vært til eu-kontroll , men fikk mangel på rust venstre kanal. Ny kanal koster ca 2500,- på GS Bildeler. Ellers går den an å reparere uten å kjøpe ny kanal og.
Fikk også mangel på:
- hovedlys, da lysmodulen er dårlig, denne blir reparert før salg.
- Slark i styring, dette kan justeres og det er gjort nå.