Hallberg Rassy HR Mistral 33'

*** BUD MOTTATT ***


1.          Båt
Et flott eksemplar av klassikeren Hallberg Rassy Mistral 33’ bygget i 1970 på Orust i Sverige til salgs.   Dette er en lekker, solid, trygg, godt utstyrt og velholdt klassiker med mye flott synlig lakkert mahogny og elegant teakdekk. Båten har halvlang kjøl og frittstående ror med beskyttende skeg. Dybde kun 1,47 gjør at du kommer inn i de trangeste havnene. I sin tid var dette blant de største serieproduserte seilbåtene i Norden!
  De svenske båtkonstruktørene og byggherrene Hallberg Rassy er synonymt med sjødyktige cruisebåter av høy kvalitet som står hode og skuldre over standard cruisebåter. Denne 1970 HR Mistral 33 fra designbrettet til Olle Enderlein er intet unntak fra regelen, og med sine vakre tradisjonelle linjer og utvilsomme byggekvalitet gir hun en unik mulighet til å eie et stykke båtbyggerhistorie fra en av verdens mest anerkjente båtbyggere. Båten er blitt godt vedlikeholdt og vesentlig oppgradert de siste årene.
Håndverket som utføres hos Hallberg Rassy regnes for å være noe av det aller beste i seilbåtverdenen. En Orust-båt er i det internasjonale seilermiljøet synonymt med lange tradisjoner, bunnsolid kvalitet og en brennende kjærlighet for omstendelig håndverk. Leter du etter en svensk kvalitetsbåt som Hallberg-Rassy, Malö, Najad, Swan, Sweden Yachts eller Vindø, bør du se på denne.   Båten eies i dag i et sameie på tre personer og vi ble i 2019 eiere nr 3 av båten. Nåværende eiere er erfarne seilere – 2x ‘Kystskipper’ og regattaseilere med nasjonale mesterskapstitler, og turseiling både i Nord-Norge, Europa og Afrika - og 1x offshoremekaniker. Nye tider har imidlertid medført ny og større båt – derfor må vi la denne skjønnheten gå videre.   Båten har med ett unntak ligger på land på Sjølyst/Karienlyst hver vinter i vår eie, og ligger om sommeren på bøye i Snarøykilen i Oslo.


2.          Planløsning
Cockpiten er trygg for både skipper og mannskap. Midtstilt løygang gir enkel og effektiv håndtering og trimming av seil. Det er store og utrolig dype (nesten ståhøyde) rom under benken i cockpiten og også under luke i hekken. Relativt smalt overbygg gjør det enkelt å bevege seg rundt på dekk. Rustfri og solid pulpit og pushpit – med solid dobbelt wire rekkverk rundt hele båten.
Salong med klaffbord og U-salong på styrbord side og sofa på babord side – putene ny-trukket i mørkeblått stoff. Stikk-køye er på babord side av leider og her finner du også kartbord. Det store klaffbordet i salongen kan legges ned for ekstra soveplass. Et luftig pentry med proviant og utrustning innenfor behagelig rekkevidde og med ståhøyde som gir bekvem arbeidsstilling finner du på styrbord side. Her finner du koketopp med to gassbluss og gass stekeovn, og vask med kaldt vann.
I forpigg finner du et enkelt toalettrom med vask og pumpe for kaldt vann på babord side, og pumpetoalett på styrbord side. Her finnes også en dør som kan lukkes inn mot salongområde. I denne HR 33 har du soveplass til seks personer, to i forpigg, en i stikk-køye.


3.          Sjøegenskaper
Hallberg-Rassy fra Sverige er kjent over hele verden for sitt fremdragende håndverk og sjødyktighet. Båtene har vunnet respekt over hele verden for sine elegante linjer og hardføre konstruksjon. Båten er tung (5.200 kg) og pga. vekt og skrogform har hun en myk sjøgang. Med halvlang kjøl ligger hun stødig i sjøen.


4.          Vital info og mål
Skroglengde 10.18 m / 33' 5"
Vannlinje 7.65 m / 25' 2"
Bredde 3.02 m / 9' 10"
Dybde 1.47 m / 4' 10"
Vekt – tom båt 5 200 kg / 11 500 lbs
Kjølvekt 2.4 t / 5 310 lbs
Seilareal 50.8 m² / 560 sq f  
Se fø mer info på https://sailboatdata.com/sailboat/mistral-33/


5.          Rigg
Særdeles solid rigg – solid forstag med påmontert Plastimo 910-S rullesystem,- to undervant og ett yttervant – dobbelt akterstag – all med kraftige wiredimensjoner.   Doble fokkefall og doble storseilfall – både taljer/blokker oppe og nede i masten samt fall fornyet i 2020. Spinnakerfall.   Spristake for spinnaker og/eller fokk.


6.          Seil
Båten har flg seilgarderobe..:  
·        J-seil fullspilet storseil på sleider – ca 20 kvm – rullebom for reving,- rullebommen har vi ikke prøvet ut.
·        J-seil genoa på rullestystem  – ca 17 kvm
·        Stor rød spinnaker – Doyle – 1976 – ca 75kvm – prøvet, men lite brukt i vår eiertid


7.          Motor
Forrige eier installerte ny 24 hk 3.sylinder Isizu marinisert diesel motor (modell 3KC1) i båten. Motor er ferskvannkjølt med varmeveksler fra Beta Marine. Det sitter 2 stk sinkanoder i varmeveksler.
Vi har skiftet olje på motor og gear hvert år.   Båten har fast montert trebladet propell, der vi på ‘tuppen’ setter opp en ny zinkbit hvert år. 
  Da vi kjøpte båten i 2019 sto timeteller på 190 timer – nå står den på 642 t. Tidligere eier har indikert at 'båten sto på land en god stund' - stemmer bra med timeteller på motor. Dieseltank (montert under dørk i cocpit) rommer ca 80 liter. Vi er medlem i "Isuzu Marine engines owners group" på Facebook.


8.          Navigasjon
Båten ble i 2020 utstyrt med komplett ny elektronikk for kart og navigasjon. Samlet kostnad på denne oppgraderingen var ca 25.000.  
·       Raymarine Axiom 7’ – art nr 13981
·       Raymarine Evolution EV150 Autopilot – 1 liter pumpe 70rd display
·       Raymarine ekkolodd med gjennomgående transducer   Vi fikk nytt display i 2024.
Dokumentasjon for kjøpt utstyr foreligger og følger båten.


9.          VHF
I 2021 ble det kjøpt inn og montert en Raymarine Ray73 fastmontert VHF med AIS-mottaker, DSC og GPS - SKU: E70517. Dette er en fastmontert VHF med AIS mottaker/sender – håndholdt mikrofon. Investering i overkant av kr 8.000. En Glomex vhf antenne ble da montert I mastetoppen.   Dokumentasjon for kjøpt utstyr foreligger og følger båten.


10.      Navigasjon
I 2021 ble det kjøpt inn og montert en Raymarine Ray73 fastmontert VHF med AIS-mottaker, DSC og GPS - SKU: E70517. Dette er en fastmontert VHF med AIS mottaker/sender – håndholdt mikrofon. Investering i overkant av kr 8.000. En Glomex vhf antenne ble da montert I mastetoppen.
 Dokumentasjon for kjøpt utstyr foreligger og følger båten.


11.      Bysse
Båten har nytt dobbelt gassbluss og stekeovn type Dometic. De er ikke montert kjøleskap – vi har benyttet frittstående cooler på batteri. Det er kjøkkenvask med ferskvann på trykkpumpe og manuell pumpe. Det er godt med skapplass i bysseområdet.


12.      Elektro
Båten har et normalt 12v system. I tillegg er det tilkobling for landstrøm. Det er et solcellepanel på taket som gir en viss opplading.   Båten har flg batterier..:
·       1 startbatteri
·       1 forbruksbatteri
·       2 batterier til kjøleskap  
Dekkslys montert i saling.
Lanterner foran – akter - topp.   På kahyttaket ligger et 50w solcellepanel fra Biltema. Dette er koblet sammen med Victron SmartSolar MPPT 75/15A solcelleregulator med Bluetooth (2020) og Victron SmartShunt 500A/50mV (2020).


13.      Vann
Båten har eget ferskvannssystem og -tank (ca 50-60 liter - ligger under dørken i salongen). Ferskvann er tilgjengelig i kjøkken og på bad på bb side. Det er foreløpig ikke montert varmtvannstank. Det er ikke montert septiktank. Det er rikelig med plass for å kunne montere dette i 'lageret' under sb sitteplass i cocpit.


14.      Pumping
Båten pumpes med elektrisk pumpe.


15.      Varme
Båten har fått montert Wallas 2400 dieselvarmer med en rekke uttak.


16.      Annet utstyr
·       Anker og kjetting foran - bak er det en ankerrulle på ca 50 meter.
·       Spristake
·       Blått bomtrekk
·       Blå sprayhood med vinduer
·       Ratt og reserve rorkult
·       Vinsjer – klassiske Andersen 2+2 i cocpit og 2 på mast
·       Rikelig med tauverk
·       Brannslukking – pulverapparat 2x
·       Fendere 6x
·       Alu båthussttiv og presenning for vinteropplag på land kan medfølge
·       Ekstra hydraulisk rattpumpe


17.      Gjennomførte prosjekter
----------- Gjort av forrige eier ---------------------------------------------- 
o            nytt teakdekk lagt på Orust
o            ny motor installert
o            nye seil


----------- Gjennomført etter at vi overtok båten i 2019 --------------------
2019     Fått laget komplett ny skyveluke i heltre mahogny og ripesikker Makrolon Lexan skyveglass hos båtsnekker
2020     Slipt ned hele kaytten og lakkert opp fra bunnen
2020     Slipt ned cocpitkarmen og lakkert opp fra bunnen
2020     Installert kartdata/ekkolodd/autopilot med tranducer
2020     Fått laget nye puter i hele båten – mørk blått solid stoff
2020     Nye tepper i hele båten
2020     Demontert og skiftet ut blokker øverst og nederst i masten, og også fornyet fall inni og utenpå masten
2020     Wallas dieselvarmer montert
2021     Fornyet alle strekkfisker på dekk
2021     Byttet alle vinduer – nå er alle vinduer laget i ripesikkert Macrolon lexan
2021     Montert ekstra zinkanoder – her lagde vi en ny skroggjennomføring for å kunne ‘jorde’ innvendig utstyr
2022    Demontert alle wincher – renset og smurt opp  
De fleste prosjektene er svært godt dokumentert med bilder.


Ting som følger med båten..:

• båttelt + presenninger
• ekstra dekksluke som vi har begynt å pusse ned
• ekstra krom lister til å ha rundt dekksluken
• ekstra hydraulisk rattpumpe
• lagringsposer til båtputene

18.      Hva skriver Hallberg Rassy om HR Mistral
FOR THOSE WHO APPRECIATE BEAUTIFUL LINES AND LOVELY WOODWORK 
The Mistral 33 is a design from the board of Olle Enderlein. Ignoring racing rules, he designed a cruising boat with easy motion in the sea. The cabin has a dinette combined with a berth on opposite side. There are six berths. With its superstructure in varnished mahogany and teak deck, the Mistral is a boat for those who appreciate beautiful lines and lovely woodwork.
På Halberg Rassy sin hjemmeside finnes det rikelig med informasjon om denne båttypen.


19.      Fra Finn-annonse da vi kjøpte båten i 2019
«Herbrand er fra 1970 og i 1984 overtok jeg henne som eier nr 2. Båten har vært i mitt eie siden. Startet restaurering av båten med ny motor og nye seil, (fullspilet storseil og rullegenoa), På Orust fikk båten nytt teak dekk under oppsyn av tidligere Hallberg Rassy byggeleder. Siden har båten vært lite brukt og har ligget flere år på land på Sjølyst båtopplag.» 
Slik vi har forstått det har båten vært i svært lite bruk relativt kort tid etter at forrige eier overtok båten i 1985. Seil, motor og teakdekk fremsto som 'nesten ubrukt' da vi overtok båten i 2019.


20.      Nyttige linker
https://www.hallberg-rassy.com/yachts/previous-models/hallberg-rassy-mistral-33
 
Videoer av andre Mistral 33’
 
https://www.youtube.com/watch?v=_npWUbX7jIs
https://www.youtube.com/watch?v=UkntYwR_o7I
https://www.youtube.com/watch?v=3CV0K6vumS8
https://www.youtube.com/watch?v=Agm-5qKjnSE
https://www.youtube.com/watch?v=rMPTZKzydl0
https://www.youtube.com/watch?v=_yylwGmEmDY&t=165s


21.      Salgsinformasjon
Båten er sjøsatt og ligger nå i vår bøye i Snarøyakilen (se bilde). Det vil kunne være mulig for ny eier å kunne overta bøyeplassen ut 2025-sesongen.


Selges til høystbydene over avertert prisantydning.

Se beskrivelsen.