Iw 40 en klassiker designet av Sparkman & Stephens

Iw 40 er en klassiker designet av Sparkman & Stephens. Den er bygget på Iw verftet på Henån/Orust i 1978. Det ble totalt bygget 35 stk Iw 40 fra 1977 til 1983.

Iw 40 er en fantastisk sjøbåt som tåler mye vær og grov sjø, det er en fullblods havseiler. I tillegg er hun en utmerket lettvindsbåt som klarer seg bra sammenliknet med betydelig lettere båter. Hun utmerker seg spesielt på kryss der hun går bedre enn de fleste nyere konstruksjoner. Hun er en bridgedecker. Det betyr at adkomst fra cocpit til salong går over dekk. Dette gjør båten tryggere i kraftig uvær og grov sjø.

Annet utstyr:

Lewmar vinsjer - 10 stk

Kraftig hydraulisk autopilot som kan styre båten i all slags vær

Danforth kompass (renovert i 2017)

20 kg anker med masse kjetting

15 kg Rocna dregg med blytau

Redningsflåte

Zodiac gummijolle

Teakdekk

Fortøyningstau og fendere

Rattet er trukket i elgskinn

2 vanntanker med tils. ca 250 liter

Alle slanger for vann, diesel og septik ble byttet i 2016

Opplagskrybbe

Stativ for presenning

Aurora er registrert i småbåtregisteret: HAW573

Innredning

All innredning er verftsbygget i mahogny.

Forpiggen har dobbeltkøye og rikelig med skap og stuveplass.

Salongen har en U-formet sofa og en rett sofa.

Sofaryggen vippes opp og blir en komfortabel overkøye.

Bordet kan senkes slik at det sammen med U-sofaen blir en dobbeltseng.

Det er en L-formet bysse som er bra utstyrt og som fungerer bra

Panelet over kartbordet er båtens stolthet. Herfra styres mye ev den nye elektronikken.

Badet har Baby Blake toilett som pumpes til sjø eller til septiktank. Det har også dusj og servant. Badet er tilgjengelig både fra salongen og fra aktercabinen.

I aktercabinen er det to brede senger, en sittebenk, speil og to garderobeskap

Båten ble kjøpt i 2014 og vi brukte to år på en total teknisk og elektrisk overhaling med profesjonell hjelp. Etter det har Aurora vært på to seilaser til Tromsø. Nå ligger hun trygt i hjemmehavn i Porsgrunn. Plassen er betalt ut sesongen og kan benyttes om ønskelig.

• Seil og rigg Genoa og storseil er fra 2009 - type Doyle fra Lyngør seilmakerverksted.

  I tillegg er det en genaker og et mindre forseil. Seil og rigg ble overhalt hos Aker Seil i Tønsberg i 2017. Strekkfiskene er av bronse. Akterstaget har hydraulisk strammer. Hun har rulleforstag og lazy jacs kombinert med pose for storseilet. Rekketrekk, sprayhood og pose for storseil ble sydd i 2016.

• Cocpittelt er fra når båten var ny. Dette ble brukt for første gang i 2021.
• Motor (ny i 2001) Volvo Penta MD22 - 50 hk.
• 2 dieseltanker tils. 140 liter
• 2 vanntanker med tils. 300 liter
• 3-bladet foldepropell på aksling
• ELEKTRISK UTSTYR OG KABLING: ALT NYTT OG UTFØRT AV SKIPSELEKTRIKER i 2016
• Raymarine system med: - To kartplottere, 16 tommer inne og 12 tommer ute - Vindmåler - Ekkolodd og hastighetsmåler - Rorindikator - Styringsenhet for autopilot - alle fra 2016.
• Kraftig hydraulisk autopilot renovert i 2016
• Ny Marine Traffic AIS (installert, men ikke tatt i bruk)
• 2 startbatterier tils. 208 ah 2 forbruksbatterier tils. 194 ah (nye i 2024)
• Ankervinsj 2 kw (renovert i 2016) styres fra cocpit og fra framdekk
• Victron lader med inverter - ny i 2016
• Komfyr med stekeovn og 3 bluss - ny i 2016

• Varmtvannstank (renovert i 2016) Eberspächer W55C diesel vannvarmer
• Tankgivere to for vann og to for diesel - nye i 2016
• Eberspächer D5 diesel luftvarmer med 5 uttak. Ny i 2024
• Dab+ Radio/CD med høytalere i salongen og i cocpiten
• Lensepumpesystem
• Waeco aggregat i kjøleboksen - ny i 2016
• Gasskomfyr Dometic med stekeovn og 3 bluss
• Pumper for ferskvann, saltvann og septik - nye i 2016

• Solcellepanel - nytt i 2018
• Cobra VHF radio - ny i 2016
• All belysning med led pærer - nye i 2016
• Danforth kompass renivert i 2016
• Papirkart - fra svenskegrensa til Nord-Troms
• Framme på vinsjen er det 30 m ankerkjetting meg 20 kg anker
• Bak er det 30m blytau med 15 kg Rocna-dregg
• Liten Zodiac med årer
• Fortøyngstau og fendere
• Teak-bord til cocpit
• Rammeverk for vintertelt