Polar 22 Classic / Lux

Den mest klassiske av alle Sørlandssnekker.
Polar 22´ med dekk, vindskjermer og innredning i Teak og Mahogni.
Snekka de nye Polar Classic båtene forsøker å kopiere, men dette er originalen.

Originalinnredningen er pusset opp med forsiktig hånd, kun små endringer i forhold til slik den ble levert.

Båten er fra 1970, Det er også motoren, som er originalmotoren i båten. Levert fra Marna til agent Selje Bruk 9.januar 1970.
42 år og et utall driftstimer etterpå starter den fortsatt etter 2-3 omdreininger med Dynastarten, og tøffer time etter time uten så mye som et nys. Har fungert som den skal i de årene jeg har hatt båten, og ingenting tyder på at den ikke har mange år igjen.
Har tatt ut frostplugger og renset kjølekappe for to sesonger siden, bare for å være på den sikre siden. I følge Marna bør dette gjøres hvert tiende år. Så rundt 2020 bør man kanskje ta en sjekk igjen. Med riktig stell er dette nærmest "evighetsmaskiner".

I forhold til de nyere Polar-snekkene har denne følgende fordeler:
1. Tverrbenk bak. Fin plass til tre voksne, eller man kan breie seg med ei hand på rorkulten mens ungene dorger etter makrell.

2. Ratt og gasshendel plassert direkte på vindskjermen. Dette gjør at man på førerplass kan strekke beina ut på frambenken og få er særdeles avslappet stilling. På de nye står den en stor kladd av en styrekonsoll som både er stygg og upraktisk. At rattet står på siden er uvant i to minutter, deretter føles det helt naturlig.

3. Bensinmotor. Her får du den gode tøff-tøff lyden som hører sommeren og snekkelivet til. På marsjfart rundt 6-7 knop bruker den ca 3 liter i timen. I dorgefart går den på god lukt og gammel vane.
Her er det ingen rykende, sur og støyende dieselmotor. Diesel er djevelens drivstoff.

4. Sammenlignet med de nyere kopiene, får du denne minst 100.000,- rimeligere, som rekker til mye hvitvin og reker.

Hvis du er ute etter en av disse tidlige Polarsnekkene, går det mange år mellom hver gang det er noen til salgs. Da er de gjerne mye mer slitt enn denne, eller de er ombygget av ivrige hobbysnekkere slik at det autentiske er borte. Denne kan du stille opp med i samlinger for de klassiske plastbåtene som begynner å bli populært, og vite at denne er stort sett slik den var når den tøffet ut fra fabrikken i 1970. F,eks i Agder-fylkene begynner dette å bli veldig populært.

Det er vanskelig å sette "riktig" pris, siden det ikke er noen tilsvarende å sammenligne med, men har fått tilbakemeldinger på at jeg ligger i riktig prisleie. Seriøse bud vil bli vurdert.

Fendere og tauverk
Automatisk lensepumpe
Dregg