R-boats Redbay Boats LTD - Stormeforce

Se aasgardr.com for flere bilder, og youtube her:

https://www.youtube.com/watch?v=VPZitsqty9M

https://www.youtube.com/watch?v=oWcafn6KwvM

Grunnet manglende oppdrag for angjeldende fartøy ser vi oss nødt til å selge Spirit of Gildeskål.

Pris er inklusive mva.

Flere feil og avvik er luket bort etter at vi overtok fartøyet.

Blant annet var det en membran i styrbord tank som var ukjent for selger og oss da vi overtok fartøyet som medførte at motoren stoppet under litt røffere forhold ved at membranen klogget drivstoffinntaket. Dette ble utbedret etter omfattende søk rett etter at vi hentet fartøyet fra Tromsø og fikk testet fartøyet med kun én motor i drift under røffe forhold over Vestfjorden.

Vi har ikke hatt noen problemer med motorene etter dette. Begge motorene starter lett og er kjent for høy kvalitet.

Vi har betalt for ny VHF-radio med AIS mottaker. Denne følger med, men er ikke montert.

Vi har ettermontert nødbatteri for samband. Kjøpt inn en ekstra håndholdt VHF med forseglet batteri. Skiftet batteribanken og har satt opp en internettantenne. EPIRB er montert, men ikke resertifisert.

Fartøyet er driftet innenfor rammene av fartsområde 3.

Begge 8-mannsflåtene ble resertifisert 2023 og må resertifiseres.

Fartøyet er fenomenalt, men oppdragsmengden for dette fartøyet har dessverre vist seg for begrenset her på Sørarnøy til at vi nå tjener penger på å drifte det.

Fartøyet har alt av papirer for motor, samband mv. i egen perm, og vi har en del ekstradeler til hekkagregater, sink mv. som selvsagt medfølger kjøpet.

Dette er et fartøy som egner seg spesielt godt for trygg passering av risikoutsatte havstrekninger, og jeg er fortalt at fartøyet til og med skal kunne snu seg igjen om det mot all formodning skulle gå rundt. Dette er ei skute man føler seg trygg i, og som også alternativt har alle nødvendige funksjoner som en fitidsbåt for overnatting mv. har.

Grunnet vår bruk har vi ikke tilkoblet gass, vann eller septik. Disse funksjonene må gjennomgås, septiktankpumpen må skiftes, og gassslanger mv. må kvalitetssikres før bruk.

Vi har trukket fra utgifter til nye pontonger som grunnlag for salgspris, selv om det ikke er nødvendig å skifte pongtonger på noen år særlig nå etter at vi har oppgradert dem, men vi er usikker på hva som er reell markedsprisen for dette fartøyet. Pris kan diskuteres!

Etter reparasjon av pølsene ser det ut som det nå kun er ett luftkammer som har en liten lekasje, og vi har ikke fått testet hvor ofte dette kammeret heretter må pumpes. Mulig å montere elektrisk, men det er uansett viktig å sjekke at det er riktig trykk før hvert tokt.

Fartøyet er til vedlikehold og kan da besiktiges fra land.

Kombinasjon RIB med denne type cabin er det kun noen få av i Norge, så kom med bud.

Pris er som nevnt, også forutsatt ut fra Finn sine funksjoner, iberegnet mva.

Info in Norwegian and there after English:

Redbay 11m RIB - Stormeforce - er kjent som en av verdens beste kommersielle RIB´er i sin klasse. Denne båten er tøff, stabil og tåler mye sjø.

Den er bygget spesielt for Arctiske forhold, er svært solid bygget og har vist seg å prestere svært godt over mange år. Dette er antakeligvis fortsatt verdens ledende 11m RIB med cabinbeskyttelse.

Bygget oktober 2007 Timer på motorer ca.: 2300 (Må verifiseres før overtakelse da båten er i bruk) Inkludert 1x akterdrev som reservedel

Spesifikasjoner: Lengde Totalt: 11m Bredde totalt: 3,30m Lengde Vannlinje: 9,42m Bredde vannlinje: 2,70m Dybde: 50 cm Hk: 450 CE-kategori: B Drivstoffkapasitet: 900 liter Vekt: 7000 kg

Skrog og utstyr: Bygget for å overholde Maritime and Coastguard Agencys anbefaling og Lloyds spesielle servicehåndverksregler 22” 1200 GSM Hypalon-rør med trykkavlastning Heavy Duty EPDM D-seksjonsskjerm med ekstra sideslitasjelister Twin 100 gallon rustfrie ståltanker 12 Ft 3M kjølbeskytter lengde SOLAS sikkerhetsspesifikasjon Bygget for å overholde Lloyds spesielle regler for servicehåndverk Bennett ST16 Trim TAB System Automatisk ankerspillsystem Navionics gullkart for E120 Elektrisk horn (Må utbedres)

Maskinrom: Enkeltlokk tilgang til maskinrom med elektriske lukeløftere 2 x Yamaha ME422STI-motorer koblet til Hydra-drev Automatisk brannslokkingssystem Automatisk lensepumpesystem 2 x batteri parallellkoblet

Elektrisk: Navigasjonslys All nødvendig intern og ekstern belysning Røde LED-kabinlys for nattarbeid C Series 125, Raymarine multifunksjonsskjerm kartplotter Navionics gullkart Ekkolodd ICOM M-421 DSC VHF Med nødbatteri iht. til forskrifter (Fungerer. Ny radio med AIS er imidlertid kjøpt og betalt, men ikke installert) + 3 x håndholdt VHF Kompass m/baklys Alle tilkoblinger innenfor ISO 10022 inkludert vanntette koblingsbokser Batterier har delefilter og Mega Fuse Beskyttelse Vindusviskersystem CD-stereosystem med iPod-tilkoblinger PA-system med mikrofon Ekstra dekklys og frontlys DVD-skjerm Hella håndbetjent søkelys ved roret A-Frame på etterdekk Kabintak LED Spotlys Baug & Hekk Tri-lins radarreflektor 2 x 12 V

Motorromslistvarmere koblet til landstrøm m/brytere, isolatorer og forbrukerenhet D-ring i midten av akterspeilet Fjernkontroll Automatisk ankerspillkontroll DSM digitalt dybdesystem

Cabin: Cabin med hevet akterparti Sjøtoalett i separat avlukke (Ikke tilkopling til septiktank) Enkel bysse med koketopp og vask (Ikke koblet til gass) Mikrobølgeovn Seaglaze® Marine Vinduer Seaglaze ® Marine-spesifikasjon dør i full høyde Utstyrskonsoll med gjennomgangstilgang til fremre cockpit Rulledør gjennom til baug cockpit Teppe Head-lining i cockpit og kabinsider 2 x KAB 524C Suspension Seter med hodestøtter armlener og 4-punkts seletøy 2 x Full lengde benkeseter akter for roret og navigatorposisjoner Twin Berths i Forward cockpit med under oppbevaringsskap 2 x Hytte Takluker PASSAD

Varme- og avdugingssystem Eberspacher D4 Diesel Hyttevarmesystem med elektroniske kontroller Justerbar vinkel styringsrammesystem CD Stereo og VHF på toppkonsoll m/ nattlys Støpt Shelter Deck på baksiden av styrehuset Utvidet kalesjetakseksjon som dekker akterplattform

Oppbevaring av kopper og tallerkener i tre Ekstra innlegg for seng i baug cabin Senterbord med sammenleggbare plater og 2 ben (Allen® Design) (Ikke i bruk) 1 busstolpe i cabinen Bysse og toalettsete i tre

Dekk: Hevet seksjon akterutluftingsbokser med integrert oppbevaring Sklisikre dekkflater 600 mm Hevet Bue Preikestol S/S-skinner på baug, akter og hyttetak etter tegninger S/S hyttetakportal for Radarmontering mm. Alle nødvendige Fairleads, Cleats og Pullerter Anker/tau og kjetting Fender øyne Platform i rustfritt stål – lenger bak Rustfritt stål Avtagbart skioppbevaringsstativ Bow Boarding System (nr. 1 med 2 x sideskinner)

Manuell lensepumpe Lensealarm til kodet standard 3 pullerter, 4 klosser VHF og CD-spiller over hodet ved roret

2 x Redningsflåter, (Resertifisert 2023)

Selger er selskapet Aasgardr Services AS så prisen er inkludert merverdiavgift som må faktureres også privat kjøper.

De fleste bildene er fra forrige selger.

Båten ligger på verft for vedlikehold og en mindre sveisejobb - og kan besiktiges under vedlikehold.

NB! Informasjon vil bli oppdatert, og det kan være avvik fra det som fremgår av annonsen og reelle forhold.

Båten er operativ og har vært i daglig drift. Babord hekkagregat repareres under planlagt vedlikehold.

Pongtongkamrene er oppgradert og det ser ut som de nå er tette med unntak av ett kammer der det fortsatt er en mindre lekkasje som ikke bær være et problem sett ut fra ordinær luftfylling/regulering av kamerene ut fra temperaturendringer.

Pongtongene bør ettergås og justeres trykkmessig før hvert tokt. Følger med elektrisk luftpumpe. Kunne vært montert montert fast pumpetilkobling til kamerne, men dette har ikke vært nødvendig for undertegnede.

Fartøyet selges som "AS IS" i medhold av gjeldende kjøpslovgivning.

Kjøper tilbys en inngående og detaljert gjennomgang av fartøyets funksjoner, standard og bruksrutiner før overtakelse. Marina der fartøyet er til vedlikehold og kan besiktiges kan også kontaktes og kjøper vil selvsagt få kopi av verkstedsfakturaer.

Kjøper oppfordres som alltid ved kjøp å sette av godt med tid til befaring og å ta med fagmann om man selv ikke har inngående kjennskap til slike fartøy.

Kartbrikke i kartleser er Navionics Platinum +. Må oppdateres 2025.

Det følger også med et solid og flott trebord for å ha i cocpiten som ikke er i bruk, men gulvfestet bør skiftes ut. Det følger også med stige som kan festes fremme på babord side av baugen.

English: Redbay 11m RIB know as the world’s most capable Commercial RIB in it’s class. This boat is tough, stable and can attack anything the ocean throws at it, has been specifically built for Arctic Travel and has performed brilliantly over the years. Fantastic sea keeping in rough sea, high passenger comfort and extremely solidly built. This is the world’s leading 11m RIB with cabin protection. Built October 2007 Hours on engines: 2300 Included 1x stern Drive spare part Specifications Length Overall: 11m Beam Overall: 3.30m Length Waterline: 9.42m Beam Waterline: 2.70m Draft: 50cm Hk: 450 CE Category: B Fuel Capacity: 900litres Weight: 7000kg Hull and Collars Built to comply with the Maritime and Coastguard Agency’s code of Practice and Lloyd’s special Service Craft Rules 22” 1200 GSM Hypalon Tubes with Pressure Relief External Lifelines Heavy Duty EPDM D Section Fendering with additional lateral wearing strips Twin 100 Gallon Stainless Steel tanks 12 Ft 3M Keelguard length SOLAS safety Specification Built to comply with the Lloyd’s special Service Craft Rules Bennett ST16 Trim TAB System Automatic Anchor Windlass System Navionics Gold Chart for E120 Electric Horn Anti-foul White Machinery Space Single Lid access to Machinery Space with electric Hatch Lifters 2 x Yamaha ME422STI Engines Coupled to Hydra-drives Automatic Fire-Extinguishing System Automatic Bilge Pumping System Twin battery System w/link switch Fuel tank level Indicators Twin fuel/water separator’s Heavy Duty, Low Friction controls Electrical Navigation lighting All necessary internal and external lighting Red LED cabin lights for night work C Series 125, Raymarine Multifunctional Display Chart Plotter Navionics Gold Chart Depth Sounder ICOM M-421 DSC VHF With emergency battery acc. to regulations (NEW ONE IS BOUGHT AND PAID FOR BUT NOT INSTALLED) + 3 x Handheld VHF Compass w/backlight All connections terminated to ISO 10022 including waterproof junction boxes 2 x Batteries with crossover facility and Mega Fuse Protection Window Wiping System CD Stereo System with IPOD connections PA System with Microphone Additional Deck lights and forward lights DVD screen Hella Hand Operable Search Light at helm A-Frame on after deck Cabin Roof LED Spot Lights Bow & Stern Tri-lens Radar Reflector 2 x 12 V Engine bay strip heaters connected to shore power w/breakers, isolators and consumer unit D-Ring in centre of transom Remote control Automatic windlass controller DSM digital Depth System Cabin Touring Cabin with raised aft section Sea Toilet in separate cubicle (Not connectet to septic tank) Simple Galley with hob and sink (Not connected to gas) Microwave Oven Seaglaze® Marine Windows Seaglaze ® Marine Specification full height door Equipment Console with walkthrough access to forward cockpit Roller Door through to bow cockpit Carpet Head-lining in Cockpit and cabin sides 2 x KAB 524C Suspension Seats with head rests arm rests and 4-point harness 2 x Full length Bench Seats aft of Helm and navigator positions Twin Berths in Forward cockpit with under storage lockers 2 x Cabin Roof hatches PASSAD Cabin Heating and demisting system Eberspacher D4 Diesel Cabin Heating System with Electronic Controls Adjustable angle Steering Bezel System CD Stereo and VHF on top console w/ night-lights Moulded Shelter Deck on back of wheelhouse Extended Canopy Roof Section covering stern platform Cup and Plate storage wooden Bow Berth in-fill Wrap around seating Centre Table with folding leaves and 2 legs(Allen® Design) 1 bus poles in cabin Wooden Galley and Toilet Unit Deck Raised section aft breather boxes with integral storage Non-slip deck surfaces 600 mm Raised Bow Pulpit S/S rails on Bow, Stern and cabin roof to drawings S/S cabin roof gantry for Radar mounting etc. All necessary Fairleads, Cleats and Bollards Anchor/Rope and chain Fender Eyes Stainless Steel Platform – further aft Stainless Steel Removable Ski storage Rack Bow Boarding System (No.1 with 2 x side rails) Manual bilge Pump Bilge Alarm to coded standard 3 Bollards, 4 cleats VHF and CD player overhead at helm 2 x Liferafts, Holder Seller is Aasgardr Services AS so the price is included value-added tax Most of the pictures are from the previous seller. The boat will be admitted to yard for maintenance and can be surveyed there during the maintenance. Notice! Information will be updated, and there may be deviations from real conditions. The boat is in daily service, but port stearn has to be repaired during planned maintenance january, february 2024. Three of the pontoon chambers have a small leakage in the repaired fabric, where at least one of the leaks should be glued from the inside. Alternatively the pontoons could be replaced. Vessel is in daily use, but need yearly maintenance and repaire of port stearn. Vessel is being sold "AS IS" according to Norwegian law and jurisdiction. The buyer is offered an in-depth and detailed review of the vessel's functions, standard and use routines prior to takeover. As always, the buyer is encouraged to set aside plenty of time and bring a professional if you do not have in-depth knowledge of the vessel.