Mercedes-Benz Sprinter

Prosjekt for bilmekaniker/bilkyndig person!

Må med tungt hjerte selge min supergode varebil grunnet endring i bosituasjon og manglende tid til å realisere drømmen om ombygging til kombinert camping/hestebil. 2012 mod. registrert i 2011. Høy og lang utgave!
6,95m lang, 2,85m høy og 1,99m bred.
Tuv godkjent lykteholder, registrert i vognkortet.
Lasterom: 4,2m lengde. Største bredde innv. (2×m3 pall) 1,6m, minste bredde (mellom hjulbuer) 1,25m.
Innv høyde ca 1,9m, i døråpning ca 1,8m.

Helt genial til bruk med hest, div hengere, biltilhenger, campingvogn, tilhengerlift. Blitt brukt til cross/ATV, for den med ønske om å bygge om til annet formål er dette et godt utgangspunkt.
Praktisk og skikkelig god arbeidshest! Velholdt og hel. Mye bil - kikometerstand og alder tatt i betraktning.

Denne har den gode V6 motoren!

Bilen var i daglig bruk fra januar 2012 til den ble pensjonert i oktober/november 2021. Alltid blitt kjørt pent, gått både lokalt og langturer. Pålitelig bil som har fått god pleie siden den var ny.
Fantastisk kjørekomfort, en drøm med last, suveren med tyngre tilhenger (og last), kan lovlig trekke hele 3,5 tonn!

Regelmessige servicer samt ekstra oljeskift mellom hver service har blitt tatt i hele dens aktive karriere som yrkesbil.

Skulle ta deleskift for nytt forsøk på å få bilen opp og gå, skiftet da 5 nye glødeplugger høsten 2024, ene knakk nedi og den har ikke blitt skiftet, flere mislykkede forsøk på å få ut restene har medført til at bilen dessverre har blitt stående.
Min dårlige erfaring med bil på generelt nivå om dagene nå, gjør at jeg ikke tar sjansen på å bore restene ut, eller å starte den og kjøre den hardt (begge anbefalingene fra godt erfarne mekanikere) som alternativ til å ta av toppen. Den blir derfor IKKE startet av meg og er ikke kjørbar i aktuell stand. Evt ny eier får selv velge å ta risikoen eller ikke.

Nytt batteri og nye bremserør over tank - jan 2024.
Enkelt rustbehandlet utsatte steder ved skift av bremserørene, svært lite rust under generelt.
Ny håndbremsvaier, ny styreenhet h.hovedlykt, div lyspærer, mm.
Diverse deler følger med grunnet flytting og ikke videre behov for meg. Se bilde fra lasterom.
Turbo ble skiftet nyåret 2020 (hvis jeg husker rett), ny Garrett, har dog fått skader på skovlene. Mekaniker mente det har kommet vanndråper inn under kjøring. Turboen kan overhales.
EGR ventil trenger å byttes/bør gjøres noe med, da den ikke trakk optimalt sist jeg kjørte den.
Webasto er defekt, mistanke om gåen glødeplugg ifølge mekaniker.
Våren 2021 ble bremseskiver, klosser og bremsesko bak skiftet, samt tatt oljeskift, oljefilter og luftfilter.
Skiftet mellomaksling på ca 455. 000 km.

Tatt i betraktning at den trenger en ny gjennomgang før EU, en god dose pleie og reparasjon mtp småplukk driftsmessig, flekker med rust (mye steinsprut front!), samt lite bruk (start) siste 4 årene, selges den til godt redusert pris til bilkyndige.

Ubrukte piggfrie vinterdekk (kjøpt sept 21, lagt på felg sommer 2024) Utslitte sommerdekk står på, på felg. Ekstra sett ok sommerdekk følger med, løse.

!! Ikke interessert i noen form for bytter!!

Selges utelukkende til noen som KAN bil og ser verdien av vedlikeholdet denne har fått og potensialet den innehar.
Her gis ingen garantier for annet enn at bilen har fått meget godt stell, hyppige vask, særs vinterstid med mye salt på veiene, lakkrens og polering, utskift av deler med 95% originaldeler, resterende 5% brukt gode kvalitetsdeler fra kjente merker (Brembo bremser, Garrett Turbo, osv.) og meget god servicehistorikk.

Kontakt på mobil 91392209 for en hyggelig bilprat!