MINI Cooper S

Så kjekt at du er en av de som fortsatt liker en ekte bensin bil, uten rekkevidde angst!
Dette må være noe av det mest spinnville men samtidig superhotte man kan få kjøpt for en relativt liten sum penger. Mini lager med ca 10 års mellomrom en egen GP modell, som produseres i begrenset antall og med nummererte biler. Dette er bil nummer 1408 av 3000 på verdensbasis. Jeg tror det er 5 stk i Norge.

Jeg kjøpte bilen ny fra BMW/ Jæger Sentrum i Bergen. Registrert 30/12-2020

Vanligvis har man Mini One, dernest Cooper S som den svært så sporty Minien med 192 hester. Dernest kommer Cooper S John Cooper Works med 231 hester og til slutt finner man i svært begrenset antall, limited produksjonen John Cooper Works GP 3 med hele 306 hester.

Dvs om du ikke er elbil kunde :) GP3 er noe helt annet, back to basic. En ekte petrolheads car!

Denne gangen har Mini utrustet den lille rakkeren med et eget understell, ribbet bilen for vekt, satt på sperreaksling og puttet inn Bmw sin superspreke 2.0 liter twinnscroll turbo motor, som man også finner i eks M135i.
Motoren er koblet til Bmw sin 8 trinns sport-automatkasse, som enten styrer alt selv, eller du kan manipulere den på girspaken, eller med pads på rattet. Lær den å kjenne, og den er lynrask i girskiftene.

Noen sier de skulle hatt bilen med manuell. De skjønner ikke bæret ! Her må du for guds skyld ha begge hendene på rattet hele tiden !
Sett bilen i GP mode, og slipp galskapen løs. Det drar avgårde noe sinnsykt, med et helt særegent brøl/ brumming i eksosen og motoren. Opplevelsen av å kjøre en sportslig/ rallybil er helt hinsides.

Den lave vekten på knappe 1250 kilo, kombinert med et hjul i hvert hjørne, og et særdeles sportslig demper og fjæroppsett, med negativ camber og frekke hjulvinkler, gjør at bilen oppleves som en gokart. Bilen krenger ikke, og skyter ut av svingene som en ekte racerbil. Sperreakslingen sørger for null hjulspinn, og om du ikke er våken på rattet, blir du dratt rett av veien. Garantert !

Helt på alvor, her må du holde tunga beint i munnen. Dette er på ingen måte en nybegynnerbil. Ihvertfall ikke om dine egne sperrer ikke er helt etablert enda.

Mini fikk Hankook til å produsere 3 typer dekk spesiellt til denne bilen. De er stjernemerkede. EvoS1 er til sportslig veibruk. Semi slicks til bane, og piggfrie vinterdekk. Alle leveres kun i 18 tomms, for å passe over de enorme bremsene på framakslingen. Her setter du framtennene i rattet, om du høgger til.

Personlig syntes jeg EvoS1 dekkene ble for baneorienterte/ firkantede på kantene til vanlig veibruk, så jeg byttet i sommer til det nyeste Michelin dekket, Pilot Sport 5.
Bilen ble da litt roligere på veien, og har et velkjent Michelin veigrep, kombinert med hinsides rask handling og jevn vektforskyving i svinger.

Sjekk hva Top Gear sier om bilen:
https://www.topgear.com/car-reviews/mini/jcw-gp

De sier egentlig at bilen er sinnsyk, men klager litt på automatkassen til Bmw. Jeg kjenner bilen, og er helt uenig. Girkassen passer perfekt til bilen.

Jeg valgte å oppgradere stereoanlegget kraftig hos Bilradiospesialisten i Bergen. Nå reiser håret seg på hodet når Karpe spiller PAF, eller når Yello dundrer The Race i remastret versjon. Oppgraderingene er usynlige, og reversible om man skulle ønske det.

Lyden av bilen, følelsen av handlingen, anlegget og utseende gjør at du smiler konstant. Enten du kjører med vinduene åpne på svingete vei, eller sitter og ser på bilen fra kafeen. At fremmede stopper og viser tommel opp, må du venne deg til. Her blir du på ingen måte anonym Hvermansen i gata.

Bilen var nesten optimalt stylet fra fabrikk, men jeg ville ha chromelistene under vinduene i blank piano sort. Så det er fikset profesjonellt.

Bilen har gått på serviceavtale hos Bmw/ Mini

Jeg fyller konstant 98 oktan, selv om bilen kan bruke rimeligere bensin. Mitt tips til deg! Dont! Har du ikke råd til skikkelig bensin, kjøp en annen bil :)

Hvis du søker opp mobile.de vil du finne at det koster ca 650.000 +\-å importere tilsvarende bil til Norge ferdig registrert.
Har du lyst og har du råd ? Kom og kjøp :)