Tesla Model S

Dette er en rålekker Model S 90D med alt utstyr:
- Full FSD
- GPS home Homelink 
- Premium oppgraderingspakke (inkl.  harddrive)
- Firehjulstrekk (4WD)
- Pano glasstak 
- El. Bakluke 
- Sommer og vinterdekk
- vinterpakke (fx varme i vindusviskere)!
- Chrome Delete,
- Solfilm,
- Lakkerte bremsecaliper og karbonspoiler,
- Gratis Premium connectivity,
- CCS oppgraderinger.
- Foruten mindre bruksmerker er bilen er strøken. NB: (ikke gratis supercharging).

Er litt usikker på nøyaktig rekkevidde. NEDC standarden sier 557km. Ved 90% registrerer bilen 400km. Mitt forbruk/erfaring tilsier nok nærmere 450km ved 100%, på sommerføre.

Bilen er ekstremt behagelig å kjøre. Du merker at det er en bil i den luksuriøse kategorien.

Jeg har hatt større verkstedregninger fordi jeg kjøpte bilen rett før alle vedlineholdsbehov inntrådde og har kjørt på bilen nesten 90 000km.
Så ledes har ikke bilen vist å ha slike typiske og idiotiske feil som Tesla ofte er kjent med å ha. Eksempelvis dørhåndtak osv.

Den er designet til å være den tryggeste og mest spennende sedanen på veien. Med ytelse uten sidestykke levert gjennom Teslas unike helelektriske drivverk, akselererer Model S 90D fra 0-100 km/t på ned til så lite som 4.4 selunder.

Bilen tilbyr også svært god plass både i kupè og bagasjerom (+brønn bak og frunk). Har fungert utmerket til all salgs bruk.
MYE bil for pengene, irriterende at Tesla har stupt så mye i pris.

Dual Motor er en kategorisk forbedring av konvensjonelle firehjulsdriftssystemer. Med to motorer, en foran og en bak, kontrollerer Model S dreiemomentet til for- og bakhjulene selvstendig og digitalt. Resultatet er enestående trekkraft under alle forhold. Ikke opplevd å skli en eneste gang på vinterføre.

Som nevnt, er det blitt gjort en del utbedringer av slitedeler siden jeg overtok i 2022. Jeg kan oppgi full oversikt ved interesse, har papirer på alt. Jeg har plan om å utbedre noe smårusk nå i våres. Når dette er gjort er bilen god som gull, uten tull.

Gitt bilens alder og kjørelengde er der selvsagt noe smårusk på lakk og felger. Ingen av stor betydning.

Jeg velger å selge bilen fordi hverdagen har endret seg, ikke fordi Musk er upopulær, selv om det fremkommer som et pluss.

Bilen selges med resterende bilgaranti 8 år/fri kjørelengde på drivlinje og batteri fra Tesla.
Bilen har alt utstyr bortsett fra bakovervendte seter.

Under finner du full utstyrsliste:

EKSTERIØR
- Pearl White Muliti-Coat Lakk (nydelig når ren og pen).
- Soltak med mulighet for takstativ
- Chrome delete på lister og dørhåndtak
- Solfilm på sidevinduer
- Lakkerte bremsekalipere
- 19’’ Sommerdekk (kjøpt mid-sommer 2024) med originale Slipstream felger
- 19’’  Piggfritt vinterdekk på SlipStream felg (Kjøpt vinter 23/24)
- Karbonfiber spoiler

INTERIØR
- Sorte premium skinnseter
- Karbon interiørdekor
- Svart Alcantara innertak og Dashboard

ALTERNATIVER
- Smart Luftfjæring (Auto heving/senking på GPS posisjon)
- Oppgradert CCS lading (m/ adapter om du ikke har fra før).
- Oppgradert Autopilot (AP2) Bilen kjører selv uten innspill fra sjåføren. Dette fungerer utmerket ved kø og på motorvei kjøring. Inkluderer også Adaptiv cruisekontroll, parkeringsassistent og Summon)
- Selvkjøringspakke (50 000,-) er betalt, så oppdateringer av autopilot er gratis fremover.
- Premiumpakke (Inkluderer blant annet HEPA-filter og elektrisk bakluke)
- Vinterpakke (Varme i alle 5-seter, varme i ratt & oppvarmet vindusvisker)
- Hifi-lydpakke
- Spotify
- Nydelig navigering.
- Nøkkelfri kjøring (Sykt digg når du glemmer nøkkelen på hytta).