Toyota Corolla

TOYOTA COROLLA T-SPORT COMPRESSOR !
--------------------------------------------------
Her har du en unik mulighet til å skaffe deg en sjelden og artig bil!!

Velger nå å selge min corolla da jeg skal gå over til toyota supra,
blir desverre for mye å beholden denne i tillegg.
Bilen har jeg hatt i underkant av 1 år nå, vært kjempe fornøyd med
den!!





Litt historikk:
Totalt solgte Toyota Norge 25 eksemplarer av Corolla T-Sport fra 2002 til 2006. Corolla T-Sport ble levert originalt med den anerkjente 2ZZ-GE motoren som man bl.a. finner i Celica T-Sport og diverse Lotus Elise og Excige. Det spesielle med denne motoren er effekten og "kicket" man får ved 6200 rpm når den går over til racekam. Originalt yter motoren 192HK og rundt 180Nm ved 7800rpm, og den stopper ikke før nåla har nådd 8300rpm.
0-100 på en standard T-Sport er ca 7.5 sekunder.

I 2005 kom Corolla i facelift utgave med diverse utvendige forandringer, og i 2006 bygde Toyota Team Europe (TTE) 630 Special Edition eksemplarer med kompressormatet 2ZZ-GE motor. Denne bilen kunne skilte med 225HK, 210Nm og 0-100 på ca 6.5 sekunder offisielt (rundt 6 sekunder i praksis). Fullt dreimoment fra ca 4000rpm og maks effekt rett over 5000rpm.
I alle utgaver har T-Sport'n en 6 trinns kasse og 3-eket sportsratt

Min bil:
Denne bilen startet sitt liv i 2003 som en standard T-Sport. Den var stort sett original til forrige eier kjøpte den våren 2008. Siden da er bilen blitt påkostet MYE penger og flere hundre arbeidstimer. Bilen er bygget om til facelift front og det er ettermontert originalt TTE kompressorkit. Den er den eneste av sitt slag i landet og fantastisk artig å kjøre. Bare lyden av kompressoren er nok til man smiler bredt, og skyvet er noe helt annet enn noen annen Corolla du noen gang kommer til å kjøre!

Alt arbeid utført på bilen er godt dokumentert, og hovedservicer er utført hos Toyota.


Oppgraderinger i tillegg til utstyrslisten ser slik ut:

- TTE Compressor kit
- TTE Coiloverkit - justerbart, senket ca 55mm
- TTE hekkspoiler
- TTE frontfanger, facelift utgave
- TRC Tuning elektriske sportsspeil (originale speil følger med)
- Facelift hovedlamper (originallamper følger med)
- Toyota sideskjørt
- Custom panser med luftinntak
- Sorte baklamper (originale lamper følger med)
- Arca design hekkskjørt
- Custom Twin 4" eksos fra Svendsen eksos
- Redline tuning panserløftere (gass)
- S2000 startknapp (kan enkelt kobles tilbake til original startfunksjon)
- TWM shortshift kit
- Sparco litium gearkule
- Rød belysning i senterkonsoll som matcher hovedinstrumenter
- Innvendige plastdeksler lakkert i bilens farge
- Custom ombygget senterkonsoll
- Prosport instrumenter for oljetrykk, oljetemperatur og ladetrykk i senterkonsoll
- Kenwood DNX-5240BT 2-DIN navigasjon med bluetooth (original stereo følger med)
- Alle originale høyttalere byttet ut med Infinity Reference series høyttalere
- Reference 6520s front
- Reference 6522i bak
- Infinity perfect 6,5" i hatthyllen
- Infinity 3x10" org. kasse
- K&N Typhoon luftfilterkit - lettere for motoren å puste, rå lyd
- Sparco tårnstag
- TRD ventilcaps på sommerdekk
- TSV 19" sommerhjul, 215/35/19 dekk(nye juni 11), ev. 18" OZ chrono
- 18" vinterhjul(nye i år!) med piggfrie Nokian Hakka R dekk, 225/40/18 dekk
- DEFA alarm
- DEFA motor og kupévarmer med timerfunksjon (DEFA Warmup)
- Fjernet originale sidelister for renere "look"
- T-Sport tøymatter til gulv (gummimatter følger også med)
- Tonede ruter

Utover dette følger det med litt småting her og der som jeg har byttet ut, eller som har blitt overflødige på grunn av diverse oppgraderinger.

Seriøse int. kan ta kontakt med meg får mer info,
ev. hvis man lurer på noe....

Håper noen fortsatt kan ta vare på denne bilen!

Pga. jobb så kan jeg være vanskelig å få tak i,
send ev. en sms, så tar jeg kontakt så fort jeg
har mulighet....

Total pris på bilen er: 189.000 kr, da inkludert omreg på 6.800 kr.
Prisen kan diskuteres - innbytte kun i "rimelig" toyota!

Beklager dårlig bilde kvalitet, tatt med mobil kamera...