Toyota Cressida

Har med tungt hjerte bestemt meg for å selge unna ett av prosjektene mine som bare står å samler støv, da jeg skal pusse opp hus.
Bedre at noen andre tar over stafettpinnen på denne, da jeg ikke har hatt, eller får anleding til å gjøre den ferdig i nermeste fremtid.
Kan vurdere bytte ved absolutt rett kjøretøy, evt med mellomlegg fra kjøper: Kei truck er veldig aktuelt, billigere bil med mellomlegg, stor firehjulstrekker (Land Rover, Land Cruiser, Patrol, Pajero, osv...)

1981 Modell Toyota Cressida med 2JZ-GE Non-VVTi motor, W58 clutchhus på girkasse, konvertert til skivebremser bak osv.
Planen var å få godkjent motoren i bilen, men tid og lysta dabbet av, så den har stått å støva ned i meste av mitt eie. Har søknadspapir liggende, ble sendt inn, så alt det medfølger.

Bilen er kjørbar, har tatt noen kjappe finværsturer ut med den. Går som ei kule!
Veldig tøft prosjekt som blir å stå ut fra mye annet når den er godkjent.
Vanskelig å sette pris på noe slikt.

Mye som er ferdig, en del som må gjøres.
Motor er koblet helt opp, funker fjell. Mangler bare å få koblet opp kjølevifte på relé. Har selv bare koblet rett på strøm ved turene jeg har hatt.
Konvertert fra tromler til skivebremser bak, skiver fra Kia Soul, Kalippere og klosser fra Mazda 626.
Original 5trinns girkasse, men med W58 hus for å få paret den med motor.
Satt inn instrumenter som har turteller, istedet for klokke.
Står på weld-on coilovere foran nå, laget av originale spindler, e46 coilovere, og camberplater. Står på bremser fra Cressida Diesel foran nå. Men det følger med de bremsedelene som det skal koverteres til. Ubrukte slisset skiver fra Nissan 300zx, Kalippere og klosser til Nissan Skyline, bør overhales, skal følge med noen deler til dette. Dette var planlagt å pares sammen med fjærbein i fra Celica Supra (følger med).
Bak er det justerbare dempere fra KYB og senkefjærer (husker ikke hva det er).
Eksos i rustfritt.
Står på originale hjul foran, men 16" bak, da skivebremsene må ha 16" eller større.

Gjenstår litt diverse, så fører opp det jeg husker på og vet om her:
Sende ny søknad.
Ordne kontrakt på motor ihht til doku.
Koble opp instrumenter.
Koble opp kjølevifte.
Koble opp håndbrekk.
Skifte til større bremser foran.
Få kupevifte til å gå.
Sikkert noe mere diverse, men er lenge siden jeg har holdt på med bilen. Så er vanskelig å huske på alt i farta. Blir oppdatert hvis jeg husker på noe mere.

Karosserimessig er bilen en Toyota fra '81, så skrammer, lakkfeil, overflaterust, og rust finnes. Men er ikke i min mening alt for galt. Det verste er på venstre bakskjerm, der bør det sveises litt.
Helhetlig mener jeg selv den er sånn passe grei, men anbefaler veldig å komme å se på bilen med egne øyer.

Følger med en del deler, originale og uoriginale.
Original 21r motor.
Originalt clutchhus.
Originalt 2JZ luftfilterhus og rør.
Følger med diverse fjærbein fra Cressida og Celica supra, org fjærer, dempere osv. Div bremsedeler org og uorg.
Div lager til spindler foran, noe håndbremsedeler.
Kan følge med sportssete som var planlagt å sette inn som førersete.
Motordeler/interiør/chassi/instrumenter osv.
Org felger, 16" felger som står på bak.
Skal ta en runde å se hva jeg har.

Er egentlig alt for mye å huske på, og å skrive om. Ved spørsmål er det bare å ta kontakt, svarer på Finn, mobil og meldinger.
Tar forbehold om feil og mangler i annonsen.
Selges så klart uten noen form for garanti eller lignende.
Bilen står ikke på adressen på annonsen, men på ett lager 10km unna, fortsatt på Levanger, men dette har ikke en adresse.
Oppdaterer annonse fortløpende hvis det er noe mere jeg husker på.