Djupevåg 40 Trawler - Grand Banks

Skaff deg en praktisk og robust familiehytte på sjøen! Ferdig med vårpussen og klar for nye turer.

Kun to eiere. Røykfri. Aldri utsatt for skade. Båten er registrert i skipsregisteret (NOR) som fritidsbåt og kan benyttes som panteobjekt ved opptak av lån.

Mathilde har tidligere vært godkjent av Sjøfartsdirektoratet for begrenset passasjerbefordring (siste gang i 2008). Båten har således blitt modifisert og tilpasset høye krav til både sikkerhet og funksjonalitet.

Mathilde er løpende godt vedlikeholdt og det er investert betydelige midler i oppgraderinger av utstyr og for å få båten mer funksjonell. Båten er bygget etter inspirasjon og tegninger fra de amerikanske Grand Banks Trawler fiskebåtene, og er således en trygg og god sjøbåt. Båten er konstruert og bygget av Djupevåg Båtbyggeri A/S (www.djupevaag.no) og er dimensjonert etter Lloyd's Register Rules and Regulations for The Classification of Yachts and Small Craft. Felles for alle båtene fra Djupevåg Båtbyggeri er den høye håndverkskvaliteten og de gedigne varige materialer. Som nybygg i dag ville Mathilde hatt en kostpris på min. kr. 4 mill.

Skroget er bygget med eik kjøl, stevn, spant, og bjelker. Hud av furu med limte nater. Alle bolter og skruer er i syrefast stål.

Mathilde er som følge av kraftig baug - og nedsenkbar hekkpropell meget enkel å manøvrere, Man trenger kun båtførerbevis for å kunne føre henne. Båten har en meget rommelig dekksalong med innvendig styreposisjon bysse og salong. Det er utgang til dekk på begge sider. Akterut i dekksalongen er det nedgang til akterkabinen. Denne er innredet med dobbelkøye, liten enkeltkøye og skrive / navigasjonsbord (med VHF), samt tilhørende toalett med dusj. I forkant av dekksalongen er nedgang til forlugaren som er innredet med soveplass til to/tre voksne, og selvsagt tilhørende toalett med dusj. Innredningen i Mathilde er profesjonelt bygget i kirsebærtre.

Gjennom dørken i salongen er nedgang til maskinrommet som er betydelig lydisolert. Det elektriske anlegget er installert av Maritime Elektro AS (http://www.maritimelektro.no/) i samarbeid med Staubo Elektro-Maskin AS (importør av Mastervolt) og er av inspektører fra Sjøfartsdirektoratet ansett for å være meget profesjonellt lagt opp. Her er det også kombinert vaskemaskin/tørke trommel. Båten har en SABB/Iveco Aifo 8061 SM20 5,9L 6 sylindret 200 hk motor (semi-profesjonell) som gir en behagelig marsjfart på ca. 8,5 knop ved 2.000 omdreininger (maks 2.500) og maksfart på ca. 10 knop. Hurth HSW 630A gear 2:1 red. 4 bladet fast propell med gjennomgående fettsmurt hylse og ror av bronse/syrefast. Båten har også en stillegående Mastervolt dieselgenerator som leverer 6 kW strøm med som benyttes for lading, samt drift av komfyr og vaskemaskin. Forbruk hovedmotor er kun ca. 11 liter per time på marsjfart, og med 2.000 liter diesel tankkapasitet har båten en betydelig rekkevidde (ca. 150 driftstimer gange eller ca. 1.000 nautiske mil).

Det er teakdekk på alle utvendige dekksflater som er lagt med West System Epoxy (underdekk av plywood epoxybelagt med glassduk), og er både tett og fortsatt vakkert. Båten er som følge av dette helt tørr innvendig. Det er brede gode sidedekk på begge sider av dekksoverbygget som er bygget i Sør-Afrikansk iroko. Båten er således ideell å benytte til fiske. Oppå dekksalongen er en flybridge på ca 10 kvadratmeter med utvendig styreposisjon og sittegruppe med plass til 12 personer.

For å ivareta båten best mulig under vintersesongen er det blitt tilpasset en skreddersydd og heldekkende vinterpresenning, noe som begrenser vedlikeholdet betydelig. Om våren behandler vi overbygg med Jotun Penguin Ravilakk. Teakdekk vaskes og behandles med Boracol. Skroget er malt med International en-komponent off-white maling (Top-Lac).

Mathilde er en moderne trebåt, der utstyrspakken i hovedsak er av nyere dato, og der kun de beste leverandører er valgt.
- Komplett Mastervolt utrustning (6 kW dieselgenerator, isotrafo, 2 X 80 aH Mass batteriladere, 1 x 10 aH Mastervolt batterilader, 2 kW Mastervolt inverter, Mastervolt skillerele, Mastervolt 940 aH gel batterikapasitet forbruk, egne batterier for start, baugpropell og hekkpropell, brostyringspanel etc.).
- Varmluftvarmer/defroster 10kW (2010)
- Nye lufteventiler ute, to stk rotorventiler og to stk Vetus ventiler (2010)
- Elektronisk gass/gir kontroll (2007).
- Elektromarine (Maddox) korrosjonskontroll - og anodesystem (2007).
- Sleipner baugpropell og MaxPower inntrekkbar hekkpropell (begge koblet til egne batterier).
- Sailor DSC VHF med 2 håndsett + bærbar VHF.
- Raymarine autopilot koblet med trådløs enhet på flybridge og til styrestikke ved førerposisjon inne i styrhuset.
- Tranberg lanternekontrollpanel (2006).
- Brannvarslingssentral (2006).
- 2 stk. skjermer for kartplotter og radar (Raytheon/Raymarine C120).
- JRC ekkolodd.
- Guard Systems alarm til mobiltelefon.
- 220 volt vaskemaskin/tørketrommel (montert i motorrom).
- 220 volt BEHA komfyr med kjeramisk topp og fire plater.
- Sentralstøvsuger (2006).
- 8 kW Ebersprächer dieselvarmer.
- ILAS davitere (2006) og ILAS ankerspill i baug med syrefast 30 kg Engbo anker.
- Jabsco pumper.
- LCD TV, TV-antenne (riksTV dekoder).
- Stereo/radio med iPod kobling og to høyttalere innvendig og to høyttalere på flybridge.

Motor har gått ca. 1.200 timer og generatoren har gått ca. 290 timer. Begge har vært gjenstand for løpende vedlikehold, med oljebytte (Mobil Delvac) og filterbytte hvert år. To alu dieseltanker på hver ca. 1.000 liter, 2 alu vanntanker på hver ca. 500 liter. Syrefast septiktank på ca. 300 liter.