Audi A4

Selger nå godbilen på grunn av kjøp av ny bil.


Dette er Audi, og det er kvalitet. Jeg har aldri sittet i en mer behagelig bil enn dette og jeg håper at noen kan ha mer bruk av den enn det jeg har per nå.



Audi a4 b5 1.8T 5VT Avant 150hp


Dette er en b5 a4 med 1.8 turbo motoren, som er en motor som tåler mye kraft originalt som gjør den ekstremt slitesterk. Denne er, og har aldri vært, chipet noe som gjør at motor holder seg ekstremt godt selv etter 250000 kilometer.


Girkassen er en 5-trinns manuell girkasse. Denne girkassen gir best drivstofføkonomi av kassene man får på disse bilene. Alle gir funker og girer fint.


De siste årene er bilen blitt påkostet mye nye deler:


-Clutch er nylig byttet (har ikke papirer da det var gjort av en bekjent av forrige eier)


-Vannpumpe er ny 40 tusen km siden


-Reg. reim byttet for 40 tusen km siden


-Nye støtdempere, fjærer og fjærbeinslager framme og bak (bak må evt byttes igjen)


-Nye bremseskiver og klosser rundt hele bilen (Alle 4 hjul)


-Nye calippere bak


-Nye hjullagre bak


-Ny radiator


-Ny ABS modul


-Nye bremseslanger


-Ny viskervæskemotor samt beholder


-Sommer og vinterdekk er såvidt brukt


-Tatt ut original luftfilterboks(følger med) og satt på et kjeglefilter som gir en rå turbolyd ved pådrag


-Selvlaget varmeskjold til luftfilter


-Ny dynamo


-Nytt batteri


Bilen var på NAF-test i 2013 (bilen har ikke gått mer enn 5000km eller noe siden da da den har vært avskiltet lenge frem til jeg kjøpte den) som viser at den holder seg veldig bra for alderen med tanke på rust under. Dette er et karosseri med nesten ingen rust for alderen. 


Teknisk vil jeg si at gir og motor samt bilen er i bra++ stand.


Innvendig er bilen tilnærmet ikke brukt, det er ingen tegn til bruksmerker eller slitasje på seter, dører eller noe. Bilen er utstyrt med større høyttalere i dører framme 6" som gir en utrolig bra lyd.


Olje er blitt byttet hvert år i mitt eie, og i forrige eiers eierskap. Olje og filter er byttet for 5000km siden.


Negativt med bilen er at bakdempere knirker litt og synker mye over fartshumper. Litt rust her og der, og tegn til tidligere reparasjoner av rust. Det kommer også en tikking fra ventilene men dette er normalt på disse bilene og er ikke noe å bekymre seg for. Bilen bruker litt olje, men ikke mye, dette er også normalt på disse bilene.