Mercedes-Benz E-Klasse

Da er det på tide å selge den gode og gamle Mercedesen. Det er en S211 Avantgarde, som har blitt påkostet mye i mitt eie. Den er tatt godt vare på. Kosmetisk sett ganske strøken (alle kosmetiske skader er avbildet mot slutten).

Bilen har fått nye dekk på både sommer- og vinterfelgene ifra 2020.

OBS! Bilen er ikke kjørbar, da den mangler hovedbatteri og starteren har rustet fast ila. årets vinter. Den må derfor enten fraktes med en annen bil/lastebil eller repareres på stedet.

Utstyr inkluderer blant annet:

-Motorvarmer (DEFA) med kupévarmer

-Cruisekontroll (med LIMIT-funksjon)

-Parkeringssensorer foran og bak (nylig skiftet)

-Varme i ratt og fremre seter

-Skinnseter

-Oppgradert hovedenhet (radio), med klargjøring for DAB

-Bi-xenon nærlys (nylig skiftede pærer)

-AMG sommerfelger

-Varmetråder i sidespeil og bakruter

På langkjøring bruker den omtrent 0,6 liter per mil. På en mer blandet kjøretur ligger forbruket på nærmere 0,8-0,9.

Siden 280 000 km har bilen hatt et oljeskiftintervall på 10 000 - 15 000 km.

I 2019 ble følgende fullstendig omlakkert for 50 000 kr:

-Panser

-Hjulbuer foran og bak

-Passasjerdør foran, førerdør bak

-Bakluke

Mye har blitt byttet/utbedret de siste årene. Følgende nevner de viktigste:

-Kompressor til luftbelger (2024)

-Hovedbatteri (2024)

-Støtdempere, fjærer og fjærbenslag foran (2022)

-Kuleledd til øvre bærearmer (foran, 2022)

-Xenon-pærer (2022)

-Viskermotor bak (2022)

-Sveising av løst eksosoppheng (2021)

-Støtfanger foran (2021)

-Vannpumpe (2021)

-Multireim (2021)

-Servopumpe + remskive (2021)

-Parkeringssensorer foran og bak (2021)

-Glødeplugger (2020) -Luftfilter, kupéfilter og dieselfilter+rør (2021)

-Løpehjul og reimspenner (2020)

-Hjullagre foran (2020)

-Termostat (2020)

-Armlene midtkonsoll (2020)

-Bremseskiver og klosser (bak: 2019, foran: 2020)

-Motor for soft-close på bakluka (2019)

-Frontrute (2019)

-Flush av girkasse + skifte av el. plate (2019)

-Luftbelger (bak, 2017/2018, forrige eier)

Kjent feil:

Ikke-fungerende O2 lambdasonde etter katalysator (forårsaker "limp-mode").

Mangler viskerarm bak.

Manglende hovedbatteri.

Rusten starter (vil ikke dreie).

Det er bare å ta kontakt dersom det er noe du lurer på!