Kawasaki ZX6-R

Selger sykkelen til kjærringa. Nå har hu begynt å bli så gammal (altså kjærringa) at hun må få seg noe som ikke lokker frem hornene i panna, og som har litt bedre sittestilling for en gammal skrott.

Nok om kjærringa, og litt mer om sykkelen.

Hissig og morsom liten sak som snart har gått 54000 km. Den har sine merker og skavanker (altså sykkelen, ikke kjærringa), deriblant noen riper i kåpa på ene siden etter en stillestående støttevelt på grus.
Den har stått siste året, så det er ikke tatt service på ett par år. Det ble byttet stator og regulator for fire år siden.
Sykkelen er ikke kjørt mer enn tre kilometer siste året.

Nye dekk i fjor (kun gått tre km).
Vil si at den er i god bruksstand. Den trenger en service med ventiljustering og synk av forgassere. Hvis den ikke startes jevnlig, så tappes batteriet, og jeg har ikke klart å lokalisere hvorfor.
Den kan lugge litt når den er mellomvarm, noe som fikses lett med litt choke på. Når den blir god og varm går den som en drøm.
Sykkelen bryter alt av fartsgrenser på første gir når den når rødmerking på turtelleren (igjen dette med kjærringa og hornene i panna).
Den er helt original. Kun fjernet noe av dekalene på sykkelen da de ble oppripet i velten.
Følger med noe småtteri av deler ved salg.
Selges til førstemann (eller kvinne) som møter opp med 30.000 kr.
Blir den ikke solgt for ønsket pris så står den fint her i garasjen.