Porsche 928

Dette er så en meget pen og original Porsche 928 GT produsert april 1989.
Ikke vinterkjørt i Tyskland. To ganger av meg i Norge. Det bærer den preg av.😋
Tatt inn i 2004 på ca 150.000 km og brukt som chassis bytte bil. Alt i bil er autentisk. Offisielt årstall dog fra 1982, med denne er ikke dette. (Chassisnummer bytte regler)
En god del gjort på de drøye 10 år jeg har hatt den:
I 2021 nye register remmer, vannpumpe stramme hjul samt drev kamaksler skiftet hos PCS
Skiftet begge øvre triangel armer foran, etter påpakning på EU kontrol. 2021
Høyre drivaksel bak ny. 2022, Venstre drivsksel skiftet 2024
Nye GTS dimensjon dekk bak, nye foran følger med løse og felger med 255/40-17 bak og 225/45-17 Michelin PS2. 2020
Nyoverhalt aircondition hos PCS 2021, fyllt opp freon i år. Holder ca 2 år og blåser kaldt og fint.
Cruise control fullt fungerende, etter hvordan jeg har hørt det skal virke.
Overhalt torque tube fra 928 International skiftet av PCS 2018
Ny clutch og simring motor 2018
Ny simring inn gearkasse 2018
Ny simring venstre bak 2021
«Ny» hel sveist radiator og korrekt dvs kun en olje kjøler for motor, ikke gearkasse, alu radiator fra 928 Motorsport. 2018
Alu bumpere foran for å spare front ved farts dumper etc 2020
Ny overhalt styre rack med alu, ikke gummi fester, begge deler fra 928 Motorsport, montert av PCS 2018,
Retur slange styre servo skiftet 2024.
Ny tank servo styring 2021
K&N luftfilter, originalt medfølger.
Tomgangs styring, bankesensorer, kamakselsensor, svinghjulsensor, temperatur følere, etc skiftet.
Bilen starter og går fint, topp oljetrykk, ikke røyk.
Nytt bagasjeroms nett
Bryter «cluster» rundt ratt nytt. 2019
Skiftet bryter enhet for AC og vifte med varme, ikke med nytt, men fungerer 100% 2015
«Vifte kontroll» inne i luftinntak kupe nytt
Tatt bort plastlister på sidene, det er gjort ved dør skifte og tetting av hull bak, gir bilen et mye renere look, så kalt club sport look.😊
Hel lakkert i 2014, etter en side skade på høyre side. Forøvrig rettet og gjort skikkelig. Og lakket på nytt tak, og alt foran dørene nå i vi 2025.
Foliert med PPF foran dørene.
Litt tregt soltak
Litt kranglete bagasjeluke motor system. Virker uansett alltid på nøkkel.
Ny frontrute, skiftet i august 25.
Motorfester byttet, fra 928 Motorsport.
Alternator overhalt med ny høyere Volt hos Triconor. Fin lading på dashbord. Virker slik den skal.
Alle væsker skiftet i 2023/24. AC 2025.
Bilen fungerer flott uten vibrasjoner, ny firehjuls kontroll tatt hos PCO tredje forsøk, nå endelig alt fint.
AC fungerer fint, som sagt med ny moderne kjølevæske
Kvitteringer på alt jeg har gjort i egen perm som medfølger, full service historie frem til import.
X-pipe fra 928 Motorsport.
Godkjent uten katalysator, går meget bra og har en flott brumle låt. Tror nok det meste av de 340 hestene er der enda.
Bilens originale 16 Toms Club Sport felger medfølger også med nesten nye Nokian piggdekk montert.
Kjørt to ganger på vinterføre. Vasket grundig etter hver gang.
Selges fordi alt har sin tid.