Mercedes-Benz SL-Klasse

I 1974 var en 450 SLC bare for de mest velbergede og den var den aller dyreste Mercedes Benz som kunne kjøpes, bortsett fra noen spesialbestilte limousiner. Betydelig dyrere enn SL og til sammenligning fire-4-fire ganger dyrere enn en Volvo 144!
Et slikt eksemplar står nå under støvtrekk i min oppvarmede garasje og venter på ny eier.

Med sin buldrende V8`er med 225 hestekrefter og nærmere 380Nm var den en av 70-tallets absolutte konger på Autobahn. Motoren er forøvrig overhalt og automatkassen girer silkemykt. Bilen er rett og slett en drøm å kjøre enten du kjører til butikken eller i høy hastighet på motorvei. Virkelig en bruksvennlig og veldig lettkjørt veteranbil.
Den enorme deletilgangen gjør det også mye enklere å eie en veteranbil.

Originalinteriøret er i deilig mykt konjakkfarget og fint patinert skinn, dørtrekk og øvrig interiør er også fra bilen var ny. Interiøret passer utmerket til den dype røde lakken og hele bilen utstråler en sober eleganse.

Bilen ble hellakkert i 1995(!) og fortsatt holder lakken meget høy standard. Jeg anser det som en stor fordel at lakken er av eldre dato. Her er det altså ikke snakk om noen kjapp "salgslakk".

Kanskje har du vært og sett på noen slike eksemplar og ikke blitt helt fornøyd? Da kan dette være bilen du søker.
For å nevne litt om tilstanden:

-IKKE VINTERKJØRT SISTE 20 ÅR, MEN VINTERDEKK KAN SKAFFES FOR EVENTUELL FRAKT
-KJØRT KUN 200-300 SOMMERMIL HVER SOMMER SIDEN 1993
-SAMME EIER SISTE 17 ÅR
-KOMPLETT KJØREJOURNAL FRA 1993
-BILDEDOKUMENTASJON PÅ RESTAURERING
-MEDFØLGENDE DETALJERT KVITTERINGSHISTORIKK PÅ OVER 250.000 NOK ! JA, DET KOSTER Å ORDNE OPP EN SLIK BIL!

Ønsker du deg en ekte GT-vogn der du kan iføre deg kjørehanskene og solbrillene og nyte den fra første stund er denne et glimrende alternativ. Dette er altså vognen for deg som har større glede av å nyte den, enn å restaurere i årevis med de voldsomme kostnadene som gjerne påløper.

Ønsker du utfyllende informasjon er du velkommen til å kontakte meg. I mellomtiden kan du kose deg med de vedlagte bildene.