Porsche 911

Vurderer å selge min 2006 911 997 Carrera 4S. Bilen er bruktimportert fra Tyskland i 2007, og jeg er fjerde eier i Norge.

Jeg kjøpte bilen sommeren 2018, og har kjørt ca. 64 000 km med den, både sommer og vinter. En herlig kjøremaskin med manuelt gir og 3,8 liter sugemotor. Den har vært med på alt fra en tur opp Trollstigen til banekjøring på Gotland.

Høsten 2018 ble den rigget for vinteren - Fluidfilm/lanolin-behandling av underside, og installasjon av Defa motorvarmersett. Inneholder også batterilader, kupévarmer og GPS-sporing, og styres fra app. Bilen er vinterkjørt 2018-2021. Vinterlagret siden vinteren 2021/22.

Bilen er foliert i Gloss Dark Green fra Avery Dennison. Utført av Kellys Reklame i Sandnes sommeren 2021, med 5 års garanti. Fargen er det nærmeste jeg fant Irish Green, en av de gode gamle Porsche-fargene. Passer etter min mening godt til det brune lærinteriøret og gullfelger. Under folien er bilen svart. Det ble tatt en runde hos Lura Billakkering med lakkering av panser, tak og høyre forskjerm før foliering for å fjerne steinsprutskader. Se ellers utstyrsliste nederst.

Leveres med fersk service og EU-godkjent til 13.05.27. Heftelse slettes ved salg.


Bilen har blitt banekjørt siden 2019, slik disse bilene er bygget for. Gotland Ring, Vålerbanen og Motorcenter Norway. Oppgraderingene nevnt lengre nede er gjort med tanke på å få bilen enda skarpere på bane. Jeg hadde et uhell med bilen på Vålerbanen i oktober 2020, der jeg kjørte av i T10, gjennom sandfella før jeg traff dekkveggen med venstre forskjerm og skrapte opp venstre side. Reparasjon ble utført hos Porsche Center Son med full If-dekning. Ingen airbager utløst, ikke noe skade på forstilling. Kvittering for arbeidene medfølger.

I mitt eie har det blitt gjort mange oppgraderinger:

• Bilstein B16 coilovere med PASM (godkjent i vognkort)
• Byttet til lengre (200 mm) og stivere (70 N/mm) fjærer på B16 framme (originale fjærer til B16 følger med)
• DSC Sport PASM-controller (original enhet følger med). Controlleren har et eksternt 3-veis akselerometer, som gjør at PASM-responsen er kjappere enn original enhet. Akselerometeret er montert inn med Y-splittere på ledningsnettet under midtkonsollen, og kan derfor enkelt fjernes hvis det er ønskelig.
• Oppgradering av for- og bakstilling (engelske navn der det norske ordforrådet mitt ikke strekker til, eller for å presisere):

-- Original Porsche GT3 justerbar stabilisator (sway bar) framme

-- Original Porsche GT2 justerbar stabilisator bak

-- Justerbare stabilisatorstag (drop links, Tarett Engineering) framme og bak

-- Justerbare toe links framme og bak (Demonspeed Motorsports)

-- Justerbare casterarmer framme og bak (Demonspeed Motorsports)

-- Justerbare øvre kontrollarmer bak (Demonspeed Motorsports)

-- Justerbare toe control arms (Demonspeed Motorsports)

-- Justerbare lower control arms med shims (Porsche Motorsport, Cup/RSR-variant) framme og bak

-- 10 mm akselspacere framme (Tarett Engineering) for mulighet for økt camber uten fare for at drivakslingene framme dras ut

• Originale Porsche GT3 bremsespoilere framme og bak (plastdeler for økt luftflyt til bremsene)
• Pedaldeksler i aluminium, med dobbel heel toe extension på gasspedal (Sullivan Racing Products)
• Stive motorfester (RSS)
• AP Racing RadiCAL Competition bremsesett, foran og bak, inkludert to sett Ferodo bremseklosser: DS2500 for vei/bane og DS3.12 for bane. Bremseskiver er todelte, og økt til Ø372 mm framme og Ø365 mm bak. Jernringer til bremseskivene koster for tiden 500-550 USD/stk., og klosser 480-620 USD/aksling for DS3.12. Originalt bremsesystem med borrede Ø350 mm bremseskiver følger med.
• Lavtemperatur termostat (Wahler 4249.71D)*

Samlet sett er dette en potent pakke som gir deg stor grad av innstillingsmuligheter for å fin-tune bilen akkurat slik du vil ha den mtp. for- og bakstilling, samt et bremsesystem som yter svært bra mtp. varmehåndtering. Alle originaldeler følger med, utenom originaldemperne som var brukt opp.

*M97-motorene kan få problemer med sylinderoppriping (bore score). I følge Hartech i Storbritannia, som jobber med å utbedre motorene som har fått denne feilen, skyldes dette i hovedsak ujevn temperaturfordeling i motorblokken, og et preventivt tiltak kan være å installere en termostat som åpner på lavere temperatur enn originalt. Dette sørger for at temperaturen i motorblokka raskere jevnes ut fordi man får større kjølevæskeflyt tidligere. Original termostat åpner for fullt på 83 °C, mens lavtemperatur termostat åpner på 71 °C. Motoren ble inspisert for sylinderriper hos Porsche Center Stavanger i 2018, med tilbakemelding om at de ikke fant noe unormalt. Lavtemperatur termostat ble likevel satt inn preventivt.

Bilen er en 2006-modell, og IMS-problemer fra 996 og tidlig 997 skal derfor være eliminert med et forbedret lager. Iht. LN Engineering (https://lnengineering.com/products/the-definitive-guide-and-faq-for-porsche-ims-bearings/my06-08-porsche-cayman-boxster-911-ims-bearing.html) kan man gjøre noen tiltak f.eks. ved bytte av clutch på 2006-2008-modeller. For å være på den sikre siden når det gjelder bore score og IMS har jeg likevel tegnet ekstra motor- og girskadeforsikring hos If. Denne gjelder til 200 000 km uansett alder, men må tegnes før bilen har gått 150 000 km.

Andre utbedringer utført i mitt eie er blant annet:

• Ny vannpumpe i 2018
• Skiftet tettepakninger i dører i 2018 (disse morkner etter en del år, og gir vannlekkasje inn)
• Beskyttelsesgitter foran radiatorer
• Nytt originalt ratt i 2022 (gammelt følger med, og kan f.eks. trekkes om til alcantara)
• Lakkert panser, tak og høyre forskjerm for steinsprutskader i forkant av foliering sommeren 2021
• Startmotor byttet i 2020
• Ekspansjonstank kjølesystem byttet 2022 etter at den originale begynte å få mikrosprekker
• Skiftet begge vindusheiser i 2020/21, disse har tannhjul av plast som blir sprø av alder
• Full overhaling av håndbrekk-system i 2022
• Byttet til Designtek rustfrie eksospotter i 2023
• Byttet AC-kondensere begge sider i 2023
• Ny frontrute i mai 2025
• Ny frontlykt høyre side i juni 2025
• Nye lyktedeksler begge sider bak i juni 2025

Servicer er utført på Vibemyr Bilverksted i Sandnes, der verksmesteren selv er Porsche-entusiast som kjører 997 GT3. Oljeskift er tatt 1-2 ganger per år, med fersk olje før banesesongen. Alle kvitteringer følger med i egen perm.

Utbedringer utført av forrige eier:

• Clutch skiftet 2018
• Installert Pioneer AVIC-F88DAB (original multimedieenhet med telefon medfølger)

Det er tre hjulsett til bilen:

Sommerhjul: 19" Porsche Carrera Sport (uten dekk)

Banehjul: 19" BBS E88 med Michelin Pilot Sport 4S (2021)

Vinterhjul: 19" Porsche Lobster Claw med Pirelli Sottozero 2 (2018)

Dimensjoner er 235/35 framme, 305/30 (bak, sommer) og 295/30 (bak, vinter).


Feil eller skader:

• Det er noen småskader her og der på felgene, se bilder. På BBS-felgene er dette i hovedsak på felgende som ble lakkert om igjen etter avkjøring på Vålerbanen. Ytter- og innerdelene er i ubehandlet aluminium, og vanskelig å holde perfekte hvis de brukes mye.
• En liten skade på venstre hofte, se bilde.
• Noen småskader flere steder på folie, typisk pga. steinsprut. På motorlokk, med mye temperaturvariasjoner, har folien vanskelig for å bli hengende der den er avsluttet inn mot "ribbene".
• Noe vanninntrenging under folie rundt emblem på panser, se bilde. Panseret er av aluminium, det er derfor jeg antar at dette bare er vann og ikke rust.
• Noe slitasje på plastflater på utsatte steder i interiøret, der brunfargen typisk slites av. Bilder viser dette.
• Sidevangen på førersetet har fått noe juling etter 19 år i drift.
• Vann/kondens i øvre bremselys (ved motorluke) og i høyre sideblinklys.
• Skiltlys bør skiftes.
• Stoffmatter framme følger med, førersiden er slitt og jeg har brukt gummimatter siden jeg kjøpte bilen.

Utstyrsliste fra forhandler: - Porsche Active Suspension Management (PASM) - Porsche Stability Management (PSM) - Sport Chrono Pakke plus - Short-shift girkasse - Sportseksos - 3-eiket sportsratt i skinn - Rattstamme i skinn - BOSE Surround sound system med subwoofer - Oppvarmede seter - Nappa fullskinn - Adaptive sportsseter elektrisk justerbare m/minne - Porsche Crest i nakkeputer - Navkopper med Porsche crest - Cruisekontroll - Frontrute farget - Homelink integrert garasjeportåpner - Parkeringssensorer bak - Elektrisk soltak - PCM Navigasjonssystem + tlf. modul - CD veksler - Automatisk avblendbart speil med integrert regnsensor - Innstegslister i rustfritt stål m/modellbetegnelse - Bakre midtkonsoll i skinn - Dørtrekk i utvidet skinn - Interiørdeksler i skinn