Trintella 3A

Redusert pris for hurtig handel.

Grunnet uforutsette livsendringer og omveltning selges dette godt påbegynte prosjektet. Skuta er full seilbar, alle systemer fungerer, har splitter nytt mye utstyr (ink Autopilot og VHF/AIS SENDER MOTAKER), splitter ny Genoa mm. Se utstyrsliste. I vår gikk jeg over alt det elektriske med en elektriker, koblet ting i hop, la opp endel nye ledninger osv. nye 100 amper lithium forbruksbatteri og lader til lithium, laderele.

Trintella er solide havgående båter, denne designet av den annerkjente Van de stadt. Den kjente seiler og forfatter Jimmy Cornell (World Cruising Routes mm) gjorde sin første jordomseiling i nettop denne båtmodellen. Båten er laget for lange turer. Diesel og vanntanker på nær 400 liter hver viser det.

Båten er altså betydelig påbekostet.

Mye info og brosjyrer fra ny her : https://trintella.org/en/yachts/yachts/centre-cockpits/trintella-iii-and-iiia

Teak dekk er dårlig, må byttes eller erstattes. Min plan om ikke selges er å fjerne teakdekk å legge KiwiGrip på hele dekk.

Skrogside er falmet og noe oppskrapet. Estetisk ikke en perle. Planen var igjen å gjøre selv med Dycas double coat, så vil den se ut som ny. Dette gjør jeg også om den ikke selges, men da øker jo gjerne prisen når det estetiske blir skikkelig :)

Må kutte til takplater i båt.

Mesan og storseil er brukbare, men gamle.

Båten har hatt baugpropell. Motor er ikke installert nå, men propell er der. Så om man ønsker dette må ny baugpropell motor installeres. Ankervinsj er på dekk, manuell. Originalt var den også elektrisk, men det er nok noen år siden :)

Båt ble kjøpt til lange og korte turer, Nordsjøen, nord-Atlanteren, Svalbard, Nord-Norge. Mulighetene er mange. Men livet skjer, og jeg må tilpasse meg og lufter interesse for denne slik den står i dag. Om ikke må jeg beholde den til jobben er mer fullført, og selge den ferdig renovert.