Ford Thunderbird

1966 Ford Thunderbird Converteble

Bilen ble kjøpt september.2009 fra Coventant Motors, inc. Illinois, USA. Coventant Motors hadde da overtatt bilen august samme år fra daværende eier som ifølge firmaet hadde kjøpt bilen ny i 1966.

Bilen ankom Norge oktober 2009. Arbeidet med restaurering av bilen startet da umiddelbart. Bilen ble da demontert og alle deler møysommelig ble merket og lagret. All lakk på bilen ble fullstendig fjernet over alt på bilen før alt av rustskader ble utbedret. Blant annet ble store deler av gulvet i bagasjerommet skiftet ut med nytt stål, samt også gulvplaten foran på førersiden. Etter rustsveising ble bilen sendt til billakkerer for finsparkling, pussing og lakkering. Bilen ble hos billakkerer syregrunnet, epoksygrunnet før den ble lakkert opp i bilens originale farge.

Etter oppholdet hos billakkerer ble bilen rustbehandlet i hulrom etc. med Hagmans Carosol tyntflytende og penetrerende rustmiddel. Bunn, under skjermer etc. ble sprøytet med Terotex Super 3000 steinsprut/karosseribeskyttelse. Bærebroer, hjuloppheng, stabstag, mellomaksel bakaksel etc. ble sandblåst og pulverlakkert. Alt av skruer, skiver etc. til bilen ble sendt til rengjøring og eloksering.

Bilen ble så i en periode på om lag 8 år fra 2009 og frem til mai 2017 møysommelig montert sammen igjen. Monteringen av bilen ble gjort med tanke på å beholde den så original og autentisk stand som mulig. Stort sett alt av krom, innredning og er det originale fra da bilen var ny. Men alt slitedeler sånn som styrekuler, opphengkuler, gummiforinger, hjullager, bremsekalipere, bremserør, bremseskiver, bremsesko og bremseklosser på bilen ble montert nytt. Også alt ellers på bilen av gummilister, gummislanger etc. ble montert nytt.

Motor: Motoren til bilen ble åpnet og fikk nye bærelager, stempelfjærer, simmeringer, pakninger etc. Toppene ble levert til spesialfirma for skifting av ventilseter til blyfri og tilpassing av nye ventiler. Etter at motoren ble skrudd sammen igjen ble den lakkert den originale Ford blå fargen. Det ble også skiftet til ny vannpumpe, fordeler, fordeler lokk, tennpluggledninger, tennplugger og coil. Starter og dynamo ble også skiftet til nytt.

Girkasse: ble åpnet og oljefilter og simmering til girskifter ble byttet før kassen ble sprøytet med spesial girkasselakk.

Innredning: Med unntak av teppe på gulv og sittepute førersete er den originale innredningen beholdt.

Kabriolet: Det originale kalesjetrekket er beholdt. Alle rele, hydralikkslanger, hydraulikkpumpe er nytt. Vendebryter ny. Ellers ble alt av ledninger til kalesjen er gjennomgått og testet.

Eksos: Det er montert nytt originalt eksosanlegg på bilen.

Bagasjerom: Nytt originalt trekk.

Elektrisk: Alt av elektrisk på bilen ble gjennomgått under restaurering. En del av ledningsnettet byttet, da med autentisk nytt originalt nett. Bilen har «wall to wall» lykter og «vandrende» blinklys bak. Elektriske kabriolet, elektriske vindu.

I 2023 ble toppene demontert og sendt til Sørlandes Sylinderservice AS, og det ble eksoseter for blyfri bensin og ventiler ble slipt og tilpassset.

2024 ble motor tatt ut og sendt til Sørlandet Sylenderservice AS. Motor ble da boret og honet og nye stempel og stempelfjerer ble montert. Byttet også kam, kamhjul, kamkjede og og nye kamlager og bærelager. Ble samtidig byttet til aluminiumsinnsug. 

Tilhengerfeste montert og godkjent av Biltilsynet (er montert uten inngrep eller endringer på bilen)

2025 Firehjulskontroll og justering av hjulstilling utført.

Generelt: Bilen er gjennomgående i bra teknisk stand og fremstår som meget pen. Under restaureringen (2009-2017) ble ca. 3000 arbeidstimer lagt ned i bilen, og det ble lagt vekt på å beholde så mye av det opprinnelige og originale på bilen som mulig. Bilen ble i mai 2017 fremvist for biltilsynet på Notodden, ble gjennomgått og kontrollert uten merknader og fikk da for første gang norske skilter. Bilen ble registrert som verneverdig og er derfor unntatt fra EU kontroll. Selv om bilen har beholdt mest mulig av de originale delene er beholdt, bl. interiør og krom har den fått mye oppmerksomhet på utstilling og biltreff.

Forbehold om feil/mangler i annonsen

NB: Dette er en snart 60 år gammel bil og selges derfor uten noe form for garanti!