Boström 37

Beskrivelse
Seilbåten er av ekte svensk kvalitet med det gode ryktet bare en Bostrøm 37 kan ha. konstruert av svensken Bruno E. R. Boström og bygget i 1987 ved verftet Porali Marin AB i Kungshamn, Sverige . Båten har byggenummer 251, bare ett par nummer etter båten til Ragnar Kvam Jr. sin Bostrøm. Mr kvam seilte sin Bostrøm seilte rundt i verden i hele 13 år, som i seg selv er ett godt kvalitetstempel og skildrer godt i bøkene om dens velegnede egenskapet på sjøen. Bostrøm 37 har en semisentrert cockpit med alt av tau trukket bak i cockpiten. Noe som gir en veldig stor trygghetsfølelse å seile, om så også alene :-)

Denne spesifikke båten fikk ikke være i mitt eierskap lenge nok, da livssituasjonen endret seg ganske over natta, må jeg dessverre selge den igjen etter bare en snau sommersesong. Jeg hadde den på land i mai hvor skroget ble rengjort, den er kobberbelagt så det skal ikke trenges ett nytt lag før om noen år. Skiftet alle gjennomføringer, totalt 8 stk i messing. Samtidig er genoaen overhalt hos seilmaker, så det skal være i god stand. Resten av seilene er også i ok stand. Furlexen til Genoaen er noe treg og kan trenge en sercive, ellers er det en liten lekkasje fra targabøyen ned i skroget. Der må skruene taes ut, ha i litt tetningsmiddel, og skrues nedi igjen. Ellers drypper det fra ene koblingen inn til impellerhuset, den trenger en ny pakning til nøyaktig 7,- kr. Tiden har bare ikke strukket til å fått byttet den selv enda. Ellers anbefaler jeg også å ved neste opplag å sjekke ut pakkboksen om o-ringene er i ok stand, eventuelt bytte den da det kommer inn noen dråper vann der også. Ellers har jeg fått beskjed fra forrige eier at det er noe slark i roret. Dette er de feilene jeg har kartlagt så langt i mitt eie, og ellers er det sikkert andre utbedringer og smartere løsninger som kan gjøres her og der for dem som har mer tid, kapasitet og kunnskap enn meg.


Utstyr
Motor:
Volvo Penta 2003T, 43 HK. 3-bladet MAX Prop foldepropell
3 stk dieseltanker, totalt ca. 150 liter

Rigg:
Solid kutter-rigg (det meste 10 mm)med begge forseil på rull.
Furlex rullesystem på genua og fokk.
Babystag m/tilhørende stormseil
Seilene er av eldre dato. Spectra fall.
Totalt 8 stag som støtter oppi masta. Mast er designet i følge designere, laget for å tåle en 360 rulle (uten seil oppe)
Lazybag med trekk
Spinnakerbom
Stige hele veien opp på masta

Strøm:
3 batterier med totalt 315 ampertimer, 75 amper separat startbatteri. Solcellepanel på targa bøyle. Ca 160W
12 Volt konverter for levering av 230 Volt i båten.
1 stk SBC Quick lader.
Tilkobling av landstrøm med eget fordelingsskap og strømmåler

Navigasjon:
Raytheon radar og kartplotter,
VHF ICOM M50,
SSB Kortbølgeradio ICOM M600, isolert akterstag.
Raymarine Tridata: vind, fart, dybde. Vindmåler funger ikke.
Trimble GPS inne og ute.
Nasa AIS Radar
C-map kart for Norge, kan trenge en oppdatering
VHF Cobra håndholdt
Cobra kartplotter på styrepidestall og i cockpit.
Raytheon autopilot ST 5000

Anker:
Elektrisk ankervinsj forut med Spade-anker med ca 80 meter kjetting. Motor på ankervinsj er defekt.
Elektrisk ankervinsj med Bruce anker på hekken med ca 40 meter kjetting . Har selv aldri brukt det men det skal fungere men trengs en feilsøking. Dette må nok en mer elektrisk kyndig person til enn det jeg tørr å påstå at jeg er.
Dieselvarmer med 2 uttak og totalt 4 panelovner, som kan kjøres delvis på solcellepanel.

Pantry:
Gasskomfyr med 2 bluss og stekeovn
11 kg gassbeholder i ankerbrønn forut.
Kjøleboks og kjøleskap

Vann:
Varmt og kaldt ferskt trykkvann i pantry og WC/dusj,.
30 liter varmtvannsbereder med trykkpumpe og varmeveksler til motor
Ca. 300 liter ferskvannstank med trykkpumpe.
Sjøvann fotpumpe i pantry og toalett
Toalett med y-krane til å pumpe ut direkte eller i septikktank.

Sikkerhetsutstyr:
Redningsflåte (8 personer) i container. Denne trenger kontroll
Epirb og bøye

Diverse:
Utebord
Davider til å heise opp jolle
Aluminumsboks frempå dekk (Solcellepanelet er ikke i bruk)
Trekk til kartplotter
Tilpasset puter til å ha i cockpit
Tv i aktersalong får ikke strømtilførsel, men regner med det er bare til å strekke en ny kabel så skal den være i orden. Tv'en har vært testet "på land" og er i orden.



Ta gjerne kontakt for flere detaljer, så skal jeg svare så godt jeg kan. Har dessverre ikke anledning til å ha visning på båten selv, men visning med kompetent utbedring skal vi ordne!
Har ikke anledning til å ta snakke på telefon da jeg jobber store deler av dagen, så send gjerne en melding, mail eller på finn så svarer jeg så fort jeg kan.

Prisen er ikke prutbar.