Mitsubishi Lancer

ja til alle som spør, denne er GODKJENT hos SVV med de MODIFIKASJONENE som er vist på bildene, vedtak fra svv medfølger, inkludert fremlagt dokumentasjon på deler som er godkjent, + bildefil fra vegvesenet sine arkiv som viser hva som var montert og vist når bilen ble godkjent.

Kan EU godkjennes før salg

Kan nås på 91549686 ved eventuelle spørsmål når som helst.

selges billigere enn ønsket til en som ønsker å skru selv da jeg ikke har tid til å fullføre dette. her er det gjort masse som beskrevet under, men er noe som står igjen.

kast i høyre bakaksel, var ulyd bak og første som ble skjekket var diffen, denne er plukket ned og skjekket av lasse boberg. viste seg at det er kast i akselen.

bilen ble EU godkjent uten problem sist, har stått lagret innendørs siden med unntak av prøveturer og småkjøring for å sirkulere bensin.

planen min var å bytte aksel, deretter en understellsbehandling, eu kontroll og en tur på rulla, skal være klar etter det. prisen jeg hadde tenkt til å legge den ut for er 450.000,- så dette er 100.000,- billigere hvis noen ønsker å fikse litt selv. noe småfiks her og der må man nok regne med. er selvfølgelig tilgjenglig for spørsmål i ettertid hvis kjøper skulle ha noen spørsmål om bilen når de holder på.

Meget spesiell bil, 2003 EVO 8 USA import, som betyr at den er levert uten ACD og AYC. her er det deg og bilen, ingen hjelpemiddler, er registrert på drømme paragrafen 1.15 som betyr nå at denne går på USA regler, som betyr at man ikke trenger TUV papirer på deler man bruker. Så her kan man fortsatt modifisere mye!!!

instrument panel og ramme har rullet 173.000km, alt annet har blitt byttet fra donor bil ved import av bil som har gått ca 40000km, opplyst av pettersen auto import.

er ikke strøken kosmetisk, noe er det å pirke på.

Leveres med 2 sett felger, 1 godkjennings sett, 1 rota p43r 18x9.5 med slicks

Spec liste:

Buschur Racging stage 3 shortblock, bygget her i norge, JE stempler, manley turbo tuff råder, ACL lagere, ARP main, og ARP headstuds. GSC s2 Billet kammer, BR racing dual spring og retainere. gått ca 6000km siden den ble bygget, nylig byttet stempler, grommere toppakning og beder arp studs hos trollspeed i etterkant.

følger med 2 eksos anlegg, 1 orginalt og 1 helt nytt ubrukt laget av svendsen eksos på lørenskog.

Godkjent med:

Custom laget topp mount grenrør, intercooler rør,og eksos.

ETS Intercooler

custom laget catchcan oppsett

Precision gen 2 6466 turbo

Koyo rad evo 6 style radiator

Apex powered coil pack

Radium engineering FPR, aeromotive fuel rail

Nye bosch 2000cc e85 dyser

Radium engineering dual pumpeholder, med 2 walbro 450lph e85 pumper

nye fuel lines med inline filter under bilen

HKS justerbare kamdrev

Tial wastegate med rør opp panser

XYZ coilovers, senket

helt ny ACT extreme 6 puck clutch med prolite svinghjul.

Maxxecu PNP datasprut, med tablet til styring av sprut.

er godkjent med 320hp, mappet av trollspeed racing. er mappet på e85. har et map på 600, og et på 700 som er klar til å legges inn av trollspeed.

bil er godkjent hos SVV bare å ta kontakt med evnt spørsmål, sikkert en del jeg har glemt å skrive ned.