Vuderer salg av min typ 85 på grunn av at den ikke blir brukt. bilen er i god teknisk stand, det eneste som gjenstår her er en runde i lakkboksen.

Bundel ble totalt overhalt og satt sammen av KRB med nye JE stempler, H-råder, arp bolter, lager av god kvalitet. Resterende motordeler er bare noen år gamle og topp stand, bilen har ikke blitt kjørt på bane. Alt av understell og drivlinje ble demontert når jeg bygde bilen i 2016 der understell ble pulverlakkert, ALT av slitedeler ble skiftet, foringer, bærekuler, drivknuter, klosser, styrekuler, bremserør osv. Bilen ble grundig spylt og understellbehandlet ingen tegn til rust i det hele tatt. Motor og drivlinje er meget bra og har ingenting og utsette på dette, har ikke hatt et eneste feilslag siden den ble bremset og mappet av Reidar i RFS – Performance i 2016.


*OMP semsket ratt
*4 bolts coilovers
*Aluminium foringer i traverser
*Polyurethane foringer (bærearmer,stabstag,bakdiff)
*Drivlinje og motor fester levert av Hansen motorsport
*Alt nytt originalt (endeledd,bærekuler og hjullager)

Motor/gir:

*2,2L 3B Blokk H råder ARP bolter
*3 lags stålpakning
*450Hk 518Nm på navene (98) 1.8 bar ca 550hk i motor
* Snudd innsug fra Hansen motorsport
* JE-Stempler
* Nye lager i hele bundelen
* 01E 5 trinns girkasse med bredt 1gir fra s6
* Hansen motorsport grenrør
* 3 rustfri eksos hele veien.
* Maxxecu ink tablet og breibands lambda
* fsi vag coiler
*1000cc høg ohm siemens dyser
*Turbo Precision 5866
*Fidanza aluminium svinghjul, nytt friksjonsbelegg
*tial WG
*Aeromotive bensintrykkregulator
*Jonus kammer
*Justerbare kamdrev utvend med halgiver
*H-profilråder
*Bensinpumper 1x044
*Sachs 707 trykkplate og 4-puck sinter
*Elektrisk ladetrykk solenoid
*Lettvekt hydrauliske løftere

Ta kontakt for mer info, om jeg ikke svarer på tlf er jeg offshore.