"First come, first serve"

Den som kommer med penga først har får seg en fin bil de ikke vil andre på.

80 tusen for en 80 serie? Ferdig pruta - rimelig. Direkte billig for en slik. Bytta motorolje slavisk, filter, dieselfilter. Byttet rådelagre som del av planlagt service. Klassisk Toyota-start på 1/2 omdreining.
Både glødeplugger og glødetråder i luftinntaket (samme som på Cummins), slik at man er sikret start selv i -40. Motorvarmer er også på plass med kupévarmer - Defa.

Finnes kosmetisk rust i bakluka og noen flekker her og der. Dører er hele men er påbegynt noe rust nederst som har vært inaktiv. Ramme og drivverk er bra pga Tectyl.

Sterk motor. God turbo. Bruker ikke olje. Alltid gått på helsyntet. Olje byttet på 450km med rådelagre (ACL Australia) og er nesten like blank som ny.

LSD på drivaksling bak. Sperre på sentraldifferensial.

Gode vinterdekk med pigg.

Selges pga studier.

Positivt: god bil i daglig bruk. 80-serien er kanskje tidenes beste bil. Gode formseter (Originalt LC80). Utrolig driftssikker. Forbruk på under litern, tro det eller ei. Tidenes firehjulstrekksystem.

Negativt: svetter fra slange til servo.
Svetter diesel fra påfyllingsrør ved påfylling (ingen betydning ved bruk/kjøring). Vindusheisene er dårlige. To vinduer fungerer fint. Ellers litt slitne bærekuler og dempere bør byttes ila 50 tusen kilometer.

Kan eventuelt ta billig HiAce i innbytte da jeg trenger det til flytteturen på 2500 km...