SKJELDEN MULIGHET ! !

FIN SUBARU L-SERIE 1,8 MPI TURBO 136HK 4WD CUPE SOLTAK 1987 MOD: EU-GODKJ. JUNI 2019 59 000KR ! !

DETTE ER BLITT EN MEGET SJELDEN BIL, ER IKKE SÅ MANGE SLIKE BILER IGJEN NÅ, DE FLESTE HAR RUSTET BORT.

DETTE VAR TOPPMODELLEN I SUBARU SIN KJENTE L-SERIE. DENNE BILEN HAR ALT HVA MAN KUNNE FÅ TIL DENNE MODELLEN.

SUBARU SIN L-SERIE ER KJENT FOR SIN ROBUSTE KONSTRUSKJON OG VAR PERFEKT FOR KREVENDE NORSKE FORHOLD,

MOTOREN SOM SITTER I DENNE BILEN ER SUBARU SIN KJENTE OG MEGET DRIFTSIKRE 1,8L. TURBOMOTOR PÅ 136HK/190NM. DET GAV DENNE LETTE BILEN MEGET GODE YTELSER. 0-100 9,3 OG EN TOPPFART PÅ 195KM/T. DET VAR GODE TALL I 1987.

DETTE ER EN MORSOM VETERAN BIL FOR FORTSATT ER UNDERHOLDENDE Å KJØRE MED GODT MED KREFTER OG SUBARU SIN KARAKTERISTISKE BOXSERLYD.

BILEN HAR ET MEGET GODT 4WD SYSTEM SOM KAN KOBLET INN OG UT ETTER EGET ØNSKE. "RØD" KNAPP PÅ GIRSTANGEN. NÅR DET LIGGER INNE HAR BILEN 50:50 FORDELING AV KREFTENE. DETTE FUNGERER VELDIG BRA.

BILEN HAR KUN HATT TRE EIERE, OG SISTE EIER HAR HATT DEN FRA 2008. BILEN BLE I SIN TID KJØP NY HOS SUBARUFORHANDLER PÅ GJØVIK. HER GIKK BILEN FREM TIL 2008. DET FORKLARER MYE PÅ AT BILEN HAR KLART SEG SÅ BRA SOM DEN HAR.

DETTE VAR I SIN TID EN DYR BIL. DEN KOSTET NY I 1987 CA 260 000KR. SÅ DET BLE IKKE LEVERT SÅ MANGE NYE MED DENNE MOTOREN. ER IKKE MANGE SLIKE REGISTERTE BILEN IGJEN.

BILEN ER EU-GODKJ. TIL JUNI 2019. REG.REIM OG VANNPUMPE BLE BYTETT I DES.2017. BILEN HADDE DA SAMTIDIG EN STOR SERVICE.

DETTE ER EN MEGET BRUKERVENNLIG VETERAN BIL SOM ER FULT UT KAN BRUKES SOM EN VANLIG BIL. DEN ER MEGET DRIFTSIKKER OG PÅLITELIG. STARTER ALLTID PÅ FØRSTE INNSLAG SELV OG DEN HAR STATT FLERE UKER I RO.

BILEN ER HELT RUSTFRI

DETTE ER EN SKJELDEN OG SPESIELL BIL SOM BØR BEVARES GODT FOR FREMTIDEN.

DENNE BILEN VIL BARE STIGE I VERDI.

ORGINAL INSTRUKSJONSBOK MED SALGSBROSJYRE FRA 1987 ER MED

TA KONTAKT FOR NÆRMERE INFORMASJON OM DENNE BILEN.

FORBEHOLD OM FEIL OG MANGLER I ANNONSEN.