Yamaha Tricity 300

Beskrivelse

Selger god sykkelen da jeg går over til motorsykkel.Nydelig sykkel å kjøre og alle service er tatt av Yamaha.Tatt storservice 14.3 som er 20000 service.Der ble reim og bak dekk byttet og kostet 12800.Ble også byttet eksos til Akrapovic som gir en fin lyd på sykkelen,kostet 14000.Følger med originalt.Ved service knakk de en plast klips nederst på deksel,jeg har ikke brydd meg om det da dette er en bruks sykkel.Vil savne denne da den har vært på tur til Sverige og Danmark.Sykkelen har enda garanti og den følger ny eier.

Om garanti fra Yamaha se her: 

https://www.yamaha-motor.eu/no/nb/service-support/garanti/garantivillkor-foer-mc-och-atv/

Scooteren kan kjøres på sertifikat med klasse B-sertifikat om du har tatt dette før 19. januar 2013 fordi det er en trehjuling. Det er en fordel med erfaring fra moped, motorsykkel eller lignende i forhold til trafikkbildet, men intet krav.

Meget praktisk scooter, som oppfører seg som en tohjuling – selv om den ikke ser slik ut. Scooteren er stabil og lett å manøvrere. Den har krefter nok til å følge trafikken på motorveien, selv i bratte vestlandstuneller. Ved parkering og ved stans kan du bruke ”standing assist” og låse forstillingen slik at sykkelen ikke velter. Trykk på en knapp, eller kjør litt på så frigjøres denne.

Scooteren har parkeringsbrems og om du husker å ta på denne, så triller den ikke av gårde heller! Praktisk om du skal ta den på en ferge, for eksempel.

Kjenner du noen som vil sitte på? Ingen problem. Det er montert en egen ryggstøtte for gjester. 

Under det lange, låsbare, setet er det god plass til både hjelm og annet i tillegg. Fint om du skal f.eks til byen så slipper du å gå rundt med, eller bekymre deg for hjelm, hansker osv.

Yamaha tar urban mobilitet et steg videre med Tricity 300. Den drivstofføkonomiske Blue Core EURO5 300 cc-motoren gir deg rikelig med krefter til lange turer langs motorveien. Og det sterke dreiemomentet og den myke akselerasjonen gjør dette til den smarteste og raskeste måten å bevege seg i og rundt byen på.

Alt ved denne førsteklasses Urban Mobility-modellen er designet for å gjøre pendlingen enkel og morsom. De doble forhjulene gir ekstra godt grep i svinger – og den lette styringen og de små dimensjonene gjør det enkelt å sno seg gjennom trafikkerte gater.

Hver gang du stopper, vil du erfare velsignelsen fra Standing Assist System – og når lyset blir grønt vil den responsive 300cc Blue Core EURO5-kompatible motoren få deg til bestemmelsesstedet på rekordtid. Med vakkert design og klasseledende spesifikasjoner, er Tricity 300 den beste i byen.