Kawasaki Ninja ZX-10R GP Pro Slip-On

Beskrivelse

Tilnærmet ny 2023 Kawasaki Ninja ZX-10R med Mivv GP Pro slip-on eksos er nå klar for salg! 

Førstegang service er akkurat utført, denne er klar for omgående levering - vi tar innbytte og ordner gunstig finansiering og forsikring!

5år nygaranti fra første gang reg.dato - 28.04.2028


Ninja ZX-10R er utviklet i et samarbeid mellom Kawasaki Racing Team og Kawasaki fabrikken i
Japan. Den er testet, optimalisert og godkjent av verdensmesterne Jonathan Rea og Tom
Sykes. Dette er så nære en kan komme det å være en del av Kawasaki World Superbike
team

Ekstrautstyr:
MIVV GP Pro Slip-On eksos
C-Tek ladekontakt under sete
Pillion setecover i sort blank
Skiltbrakett med LED 
MRA Racing sotet vindskjerm

--- Avtal visning av denne --- 

Egenskaper: 
Integrerte Winglets: 
Innebygde Winglets genererer downforce som hjelper til med å holde forhjulet på bakken under sterk akselerasjon.

Air-Cooled Oil Cooler:
Basert på tilbakemeldinger fra Kawasaki sin WSB racingsykkel, har den nye luftkjølte oljekjøleren en uavhengig krets - en design som ofte sees på modeller med høy ytelse

Powerful 998 cm3 Liquid-Cooled, 4-Stroke In-Line Four:
Oppdateringer av Ninja ZX10R sin kraftige motor gir renere utslipp samtidig som den beholder ytelsen til forgjengeren.

TFT Fargeskjerm:
Den kompakte heldigitale TFT fargeskjermen gir et høyteknologisk, høyverdig utseende. Den nye måleren tilbyr også en rekke tilleggsfunksjoner. 

Next-Generation Ninja Styling:
Den aerodynamiske racer-inspirerte frontdekselet fremhevet med LED-frontlykter, nytt Ram Air-inntak og en høyere vindskjerm, er fronten til Ninja ZX10Rs Next-Generation Ninja styling.

High-Performance Brembo Brake System:
Doble høykvalitets Brembo m50 monoblock bremsecalipere med store ø330 mm bremseskiver. Spesialtilpasset radial-bremsepumpe og stålomspunnede* bremseslanger med racingspesifikasjoner. Leverer enestående  bremseprestanda.
*Stålomspunnede bremseslanger er kun på NinjaZX10RR

Smartphone Tilkobling:
En Bluetooth-chip innebygd i instrumentpanelet gjør at føreren kan koble seg til sykkelen trådløst. Gjennom å bruke din smarttelefon og appen "RIDEOLOGY THE APP" får du tilgang til en rekke instrumentfunksjoner, noe som bidrar til en forbedret kjøreopplevelse

High-Grade Suspension:
Mer banefokuserte innstillinger for den WSBK utviklede BFF forgaffelen og BFRC støtdemperen håndterer vektforskyvning mellom foran og bak og bidrar til en lettkjørt sykkel.

Integrerte Riding Modes:
Sport, Road, Rain, Rider (manuell):
Komplette modus som binder sammen S-KTRC og Power Mode lar føreren justere Traction Control og momentkurve for å passe enhver kjøresituasjon. 

Light Handling Chassis:
Oppdateringer av chassiets geometri, som kompletterer den anerkjente stabiliteten til 2019-modellen, bidrar til økt svingytelse og lettere håndtering. 

Aerodynamic Riding Position:
Oppdaterte styre- og fotpinnestillinger bidrar til en mer aggressiv, banefokusert kjørestilling, mens en ny setedesign hjelper føreren å komme langt nok ned og bak for å minimalisere vindmotstand. 

Close-Ratio Transmission:
Utvekslingsforholdene til Ninja ZX-10R er ideelle for banekjøring. Et større bakdrev (39T >> 41T) og kortere avstand mellom 1., 2. og 3. gir gir et sterkt melloregistrer for raskere utgang av sving og kvikkere akselerasjon.

Elektronisk Cruise Control:
Med Kawasaki’s cruise control system settes ønsket kjørehastighet med et enkelt trykk på "set" knappen. Når funksjonen er aktivert kan føreren slippe gasshåndtaket. Dette reduserer stress i høyre arm, og det bidrar til en avslappet og komfortabel langtur.

Kawasaki River Mark:
Som en anerkjennelse for prestasjonen i Superbike World Championship ble det gitt en spesiell tillatelse til å bruke River mark på Ninja ZX-10R. 

Teknologi: 
KIBS - Kawasaki Intelligent Anti-Lock Brake System
ABS - Anti Lock Brake System
Horisontal Back-Link Montert Støtdemper
IMU - nertial Measurement Unit
Electronic Throttle Valves 
KCMF - Kawasaki Cornering Management Function
Kawasaki Engine Brake Control 
KQS - Kawasaki Quick Shifter 
KLCM - Kawasaki Launch Control Mode 
S-KTRC - Sport-Kawasaki TRaction Control
Power Modes 
Elektronisk Cruise Control 
Indikator for økonomisk kjøring
Smartphone-tilkobling 

Motor:
Motortype Væskekjølt, 4-Takt Rekkefirer
Slagvolum 998 cm³
Størrelse x slagdybde 76 x 55 mm
Kompresjonsforhold 13.0:1
Ventilsystem DOHC, 16 ventiler
DrivstoffsystemInnsprøytning: Ø 47 mm x 4, doble injektorer
Tenning Digital
Startsystem Elektrisk
Smøring Tvunget smøring, våt sump med oljekjøler

Ytelse & Transmissjon:
Maksimal effekt 149.3 kW {203 HK} / 13,200 rpm
Maksimalt dreiemoment114.9 N•m {11.7 kgf•m} / 11,400 rpm
Drivstofforbruk 6 l/100 km
CO2 Utslipp 40 g/km
Maksimal effekt med RAM Air 156.8 kW {213 HK} / 13,200 rpm
Girkasse 6-trinns, kassett
Sluttutveksling Forseglet kjede
Primærutveksling .681 (79/47)
Utveksling 1.gir2.600 (39/15)
Utveksling 2.gir2.158 (41/19)
Utveksling 3.gir1.882 (32/17)
Utveksling 4.gir1.650 (33/20)
Utveksling 5.gir1.476 (31/21)
Utveksling 6.gir1.304 (30/23)
Sluttutveksling 2.412 (41/17)
Clutch Våt multi-disk, manuell

Ramme & Mål og vekt:
Rammetype Twin spar, støpt aluminium
Forsprang 105 mm
Fjæringsvei foran 120 mm
Fjæringsvei bak 115 mm
Dekk, front 120/70ZR17M/C (58W)
Dekk, bak 190/55ZR17M/C (75W)
Styrevinkel V/H27 / 27
L x B x H2,085 x 750 x 1,185 mm
Akselavstand 1,450 mm
Bakkeklaring 135 mm
Drivstoffkapasitet 17 liter
Setehøyde 835 mm
Kjøreklar vekt 206 kg

Bremser & Fjæring: 
Bremser, front Doble semi-flytende 330 mm Brembo skiver. Caliper: Radialmonterte Brembo M50 monoblock, 4 aluminium stempler
Bremser, bak Singel 220 mm skive. Caliper: 1-stemplet
Fjæring, front 43 mm invertert gaffel med eksternt kompresjonskammer. Justerbar kompresjons- og returdemping samt fjærforspenning. Top-out fjær
Fjæring, bak Horisontal bakmontert link med BFRC trykksatt piggyback støtdemper. Justerbar retur- og kompresjonsdemping samt justerbar fjærforspenning. Top-out fjær

Finansiering:
• Nedbet. over 10 år:   2 541,- pr. mnd.
• Nedbet. over   7 år:   3 274,- pr. mnd.
• Nedbet. over   5 år:   4 267,- pr. mnd.
• Nedbet. over   3 år:   6 601,- pr. mnd.
Priser ved 35% egenkapital og basert på våre finansieringpartneres rente. Dette er kun priseksempler, kontakt oss for nøyaktig pris.
Vi tilbyr inntil 10 års nedbetaling uten egenkapital på nye motorsykler.


Kontakt oss
73 60 60 40
Butikk@ducatitrondheim.no

Finansiering
Finansiering med gode betingelser. Fra 0,- innskudd og 10 års nedbetaling.
Vi vurderer din sykkel i innbytte.
Garanterer at alle kjøretøy selges frie for heftelser og salgspant. Ved salg vil enhver gjenstående heftelse være slettet. 

Autorisert verksted
Eberg Motor AS er en autorisert Ducati-forhandler med lidenskap for motorsykler.
Vi har godkjent Ducati MC verksted hvor vi tar vare på din motorsykkel på best mulig måte.

Nettbutikk
Sammen med våre samarbeidspartnere kan vi skaffe, montere ekstrautstyr og tilbehør slik at sykkelen din blir etter dine ønsker!
https://www.ducatitrondheim.no

Vinterlagring
Vi har vinterlagring som inkluderer, vask, sikkerhetssjekk, vedlikeholdslading i varme lokaler hvor sykkelen din står trygt, under trekk. Lagring for kunder som bestiller service i tillegg 2490,- Lagring uten bestilling av service 3990,- Leveringsomkostninger og Vrakpant kommer i tillegg.
Vi tar forbehold om evt. feil i annonsen.