Harley-Davidson 1690 FLHTK Electra Glide Ultra Limited

Beskrivelse

Særdeles strøken Electra Glide Ultra Limited 1690cc/ 103ci med lav kilometerstand vurderes solgt grunnet helseutfordringer som gjør at jeg knapt får brukt den. Sykkelen er fri for økonomiske heftelser. Den er i all hovedsak helt original. Det har ikke blitt utført radikale inngrep verken i motor, eksos eller eksteriør.

Grundig service med filter, alle oljer og ny bremsevæske i sommeren-22. Etter 3000 km ble sykkelen på nytt servet like før innsett på høsten, og motorolje og filter ble igjen byttet etter noen få lufteturer i fjor sommer. Systemet er med andre ord godt gjennomflushet med ferske væsker. Kun brukt optimale produkter, dvs Amsoil syntetisk v- twin 20w50 på motor og primær, samt Redline v- twin transmission på girkassen. Nytt oljefilter, ny pakning mellom ytter- og innerprimær, ny pakning på derby cover. Alle o- ringer er nye. Nye plugger. Kun fylt 98- bensin, slik at ikke drivstoffslanger tæres istykker.

Sykkelen fikk i fjor vinter ny Screamin’ eagle kompensator. Nytt og forbedret patent som ikke ble satt i produksjon før et par år senere. Kjørt ca 20 mil etter det. Kilometerstanden var 15733 miles/ 25314 km da jeg tok den ut i fjor vår. Kjørte noen få mil i fjor sommer, men har ikke helt eksakt kilometerstand her og nå.

Det medfølger ny uåpnet Vance & Hines Fuel Pac drivstoffstyring, verdt kr 6795,-, samt nytt og uåpnet H-D Screamin eagle heavy breather luftfilter- kit, verdt kr 5197,- Ved å montere dette luftfilteret, og stille Fuel pac på auto tune, vil drivstofftilførselen tilpasses ditt kjøremønster, og sykkelen vil få mer korrekt blanding på alle turtall. Da får du en enda sprekere sykkel og tilfreds motor med lavere driftstemperatur. Plug and play, styres fra smartphone, både Apple og Android. 

Ubrukt Ciro 3D telefonholder som monteres på sykkelens batwing medfølger også, verdi 799,- Har nylig også kjøpt sort Ciro 3D perch mount, slik at Ciro telefonholder, koppholder etc kan monteres på enten clutch- eller bremsehendel i tillegg til batwing.

Det står nå lav sotet vindskjerm på sykkelen. Original transparent skjerm medfølger.

Sotet glass (med oransje pærer) på blinklys og markeringslys på forskjerm. Lovlig og elegant.

Sort låsbart tankdeksel, Originalt tillegsutstyr fra H- D. Det originale blanke dekselet med ørnemotiv medfølger.

Abus Granit skivebremslås med Alarm (ny sommer 2022), samt presenning brukt noen få netter.

Sender med Clymer servicemanual hvor du finner absolutt alt du trenger vite (og litt til) om sykkeltypen. Servicehefte fra forrige eier i Texas medfølger selvsagt.

Ved rask og ryddig handel, sender jeg også med Nelson Rigg bag spesiallagd for å festes på toppboksens bagasjebærer. Genialt for helgehandel, eller når man skal på langtur. Denne bagen er avbildet på de to turbildene i prospektet.

Nytt Metzeler ME888 white wall fordekk montert sommeren- 2022. Dette har nå gått 3000 km. Nytt tilsvarende Metzeler ME888 whitewall bakdekk medfølger også. Dette ble bestilt sammen med fordekket, men kom ikke grunnet leveringsproblemer. Dette dekket inngår i min kjøpspris fra forhandler, så det kan bestilles og monteres kostnadsfritt når du måtte ønske det. Lite slitasje på bakdekket som står på nå, så kan godt kjøres noen sesonger til før du skifter kostnadsfritt.

2011 FLHTK/ Electra Glide Ultra Limited har det meste av tenkelig komfortutstyr. Her er det ABS- bremser, Cruise Control, sekstrinns girkasse, varmeholker, radio og CD- spiller med aux inngang og muligheter for å justere lyd både for fører og passasjer. Startsperre, keyless go, styrelås og to key- fobs.

I motsetning til Ultra Classic, har Ultra Limited elegante rustfrie felger i sort og chrome. Det var også kun Ultra Limited som kom med den store 1690cc/103ci- motoren og ABS bremser i 2011, så denne sykkelen kan ikke sammenliknes med ultra classic, eller andre touringsykler av samme årgang. Veiledende pris i USA var også 13% høyere enn Ultra Classic.

Med 1690 cc motor og sekstrinns girkasse med høy utveksling, er den utrolig langbent og komfortabel på tur. Med den forbedrede, bredere og stivere rammen som kom i 2009, er sykkelen betydelig mer stabil og tight enn tidligere touring- modeller.

Sykkelen har høyttalere både foran og bak, veltebøyler både foran og bak, romslig låsbar toppkoffert med bagasjebrett, låsbare sidekofferter, 12v uttak både foran og i toppkoffert. Lett å finne seg godt til rette for både fører og passasjer.

Utrolig komfortabelt sete og store vibrasjonsdempede fotbrett for begge to, samt highwaypegs/ fremflyttede fothvilere for fører. 

Ønsker du et litt mer strippet utseende, kan du raskt demontere toppboksen. Da fremstår sykkelen mer eller mindre som en Street Glide.

Selges motvillig pga helseutfordringer. Har derfor kun kapasitet til kontakt med seriøse interessenter som står frem med fullt navn. Kan ikke gi garanti på en sykkel jeg ikke har hatt anledning til å bli godt kjent med, men den har oppført seg eksemplarisk i mitt eie.

Den er dønn strøken. Har beklageligvis ikke fått kjørt den på langt nær så mye som planlagt, men har derimot polert den fire ganger. Under et lag støv fra vinteropplaget hvor den fremdeles står (en times kjøring fra Oslo) , er det en perle som er klar for ny sesong med ny eier.

Jeg bestiller nytt batteri som vil monteres før overlevering til ny eier

Man skal lete lenge for å finne et bedre eksemplar enn denne.

Ønsker ikke innbytte av noe slag. Kun rent salg.

Ser frem til ryddig dialog med seriøse interessenter.

Mvh kjetil rones