Honda NSS750 Forza

Beskrivelse

I 20 år har Hondas Forza-serie av scootere vært en stor suksess her i Europa. Dette skyldes overbevisende kombinasjoner av de klassiske Grand Touring (GT)-elementene med gode veiegenskaper og genuin komfort for to, blandet med sportslig og smidig håndtering og energisk motorytelse som gjør hver tur til pur glede.

Til 2021 får Forza 125 og Forza 350 et større søsken med stor kapasitet – den helt nye Forza 750. Dette er den ultimate Forza-en med nøkkelord som rask, smidig og luksuriøs. Den er fullpakket med teknologi og klar til å gjøre sitt ambisjonsrike nærvær kjent i et hett segment av markedet. Forza 750 er utstyrt for daglig pendling, men også klar for lengre helgeturer. Her går kvalitet og praktisk funksjonalitet hånd i hånd. Scooteren er et rasjonelt valg, men følger Forza-oppskriften og er dermed også noe annet – en hel masse stilig moro.

Hondas Dual Clutch Transmission (DCT)-teknologi er nå inne i det ellevte produksjonsår, og over 140 000 DCT-utstyrte Honda-tohjulinger er solgt i Europa siden 2010. Løsningen leverer jevne, sømløse girskift og blir raskt en favoritt hos nye førere. Man kan velge mellom å bruke automatisk oppsett med forprogrammerte girmønstere som analyserer hastighet, gir og turtall for å bestemme når et girskifte skal inntreffe, eller å selv gire manuelt på venstre styrehalvdel.

Forza 750 har en robust stålrørsramme som pent gir rom for tilleggsutstyr og oppbevaringsrom. Den totale vekten er 235 kilo og akselavstanden er 1 590 mm. På bakdemperen kan man justere forspenningen, og scooteren er utstyrt med 17-tommers hjul foran og 15-tommers hjul bak. radialmonterte firesylindrete kalipere griper om 310 mm bremseskiver foran og arbeider gjennom ABS.

Det er rikelig med beinplass foran og den nøye utformede salen føles umiddelbart komfortabel. Salhøyden er på 790 mm, og oppbevaringsplassen under salen er på 22 liter og kan huse en helhjelm. Her er det også montert en USB-lader. Det finnes dessuten et praktisk og lett tilgjengelig hanskerom.

Føreren kan koble smarttelefonen til det nye Honda Smartphone Voice Control-systemet via Bluetooth. Instrumenteringen består av en fem tommers TFT-skjerm. Autokansellerende Emergency Stop Signal-funksjon setter på hurtigblinkende varsellys når ABS-modulatoren oppdager hard bremsing. Målet er å raskt varsle andre kjøretøy om den kraftige innbremsingen.

· 745 kubikk med to sylindere

· Doble radialmonterte bremsekalipere

· Rask akselerasjon

· Honda Selectable Torque Control (HSTC)

· Honda Smartphone Voice Control

· Hondas Smart Key System

· USB-lader

· Emergency Stop Signal

· God oppbevaringsplass

· 5 tommers TFT-instrumentering

· Dual Clutch Transmission (DCT)

Registreringskostnader kommer i tillegg. (4000,-)