Ønsker du å bidra til en sikker og pålitelig jernbane?

Jernbanen opplever en renessanse, og i divisjonen Drift og teknologi jobber du midt i hjertet av det som skjer. Vår oppgave er å drifte og utvikle jernbanen så flere kan reise effektivt og trygt med tog . Drift og teknologi har ansvaret for alt som påvirker fremføringen av tog. Nå digitaliserer vi jernbanen for å standardisere, modernisere og levere en fremtidsrettet jernbane.

Bane NOR har en stor portefølje av jernbaneinfrastrukturprosjekter bestående av store utbyggingsprosjekter (f.eks. IC-utbygging) og mellomstore og mindre oppgraderings- og fornyelsesprosjekter. Ved flere av Bane NORs kontorer og prosjektlokasjoner er det behov for nye RAMS-rådgivere. Bane NOR kan tilby flere muligheter innen RAMS for søkere med ulik bakgrunn, kompetanse og erfaring.

RAMS-rådgivere i Bane NORs RAMS-avdeling leverer bistand og tjenester innen RAM og Sikkerhet som er nødvendig for gjennomføring av pågående prosjekter til avtalt kvalitet, tid og kost. RAMS-aktivitetene bidrar til å forbedre og dokumentere jernbaneinfrastrukturens Sikkerhet og RAM-ytelse.

RAMS-rådgivere har ansvar for å lede prosesser og utføre oppgaver (analyser/beslutningsunderlag, kravspesifikasjoner, oppfølgningsoppgaver, dokumentasjon) iht. Bane NORs krav til RAMS og felles, beste praksis arbeidsmetodikk.

RAMS-avdelingen er organisert i Bane NORs divisjon Drift og teknologi og er en del av Asset management under Teknisk. Avdelingen har behov for nye RAMS-rådgivere ved ulike lokasjoner:

Bergen
RAMS-gruppen i Bergen bidrar primært til prosjekter i Bergensområdet (Arna-Bergen, Arna-Stanghelle, Nygårdstangen-Bergen-Fløen) og i området Vest og Sør (f.eks. Jærbanen). Til kontoret i Bergen har vi behov for en ny RAMS-spesialist (rådgiver). Det er ønskelig å styrke kompetanse innen RAM, og erfaring innen dette området er et fortrinn.

Drammen
I Drammensområdet har Bane NOR flere pågående aktiviteter i regi av Utbygging Drammen-Kobbervikdalen (UDK). Dette inkluderer ny Drammen stasjon, IC dobbeltspor og tunnel, hensettingsanlegg på Drammen og Kongsberg, m.fl. For Bane NORs kontor i Drammen trenger vi for disse prosjektene en erfaren RAMS-rådgiver.

Follobanen (Oslo)
Follobanen er Norges største samferdselsprosjekt og bygger tunneler og jernbanespor mellom Oslo og Ski samt ny jernbanestasjon på Ski. For Bane NORs prosjektkontor i Oslo er det behov for en RAMS-rådgiver som vil inngå i prosjektets RAMS-gruppe. Det er ønskelig med en ressurs som har signalteknisk erfaring og har kunnskap om arbeidsprosesser for signal- og sikringsanlegg.

Moss
I og rundt Moss planlegges og bygges IC dobbeltspor, ny jernbanestasjon og hensettingsanlegg i regi av prosjektene Sandbukta-Moss-Såstad og hensetting/togparkering Moss. Det er behov for en RAMS-rådgiver i Moss, og personen vil bidra til nevnte prosjekter og inngå i prosjektteamet.

Oslo eller Trondheim
Fra kontorene i Oslo og Trondheim støttes prosjekter over nesten hele landet, fra sør-Norge og Østfold til Trøndelag og nord-Norge. Vi har behov for flere RAMS-rådgivere ved disse lokasjonene. Prosjekter som bl.a. støttes fra Oslo er IC Dovrebanen (Venjar-Langset, Kleverud-Sørli-Åkersvika, Åkersvika-Hamar, Brumunddal-Moelv). Bane NOR sitt hovedkontor er p.t. hovedlokasjonen for RAMS-ressurser i disse prosjektene, men man må regne med å være tilgjengelig noen dager på prosjektkontorene på Tangen og/eller Eidsvoll. Dette vil også gi mulighet til å vurdere nevnte IC-prosjektkontorer som fast arbeidssted.

Arbeidssted: Bergen, Drammen, Moss, Oslo, eller Trondheim. Eidsvoll og Tangen kan også være aktuelt.

• Utarbeidelse, oppfølging og koordinering av byggherres risikovurderinger og RAM-analyser samt annen RAMS-dokumentasjon, og oppfølging av tilsvarende arbeid hos leverandører (prosjekterende rådgivere, totalentreprenører og utførelsesentreprenører)
• Bistå prosjektledelse med planlegging, oppfølgning og kravstilling på bakgrunn av analyser
• Bidra til at RAMS-arbeidet i prosjektet ivaretar alle relevante krav gitt i jernbanelovgivningen og i Bane NORs styringssystem
• Bidra i søknadsprosessene mot Statens jernbanetilsyn, inkludert mottakskontroll av underlag til meldinger og søknader
• Bidra i forberedelser til drift og vedlikehold
• Delta i faglig utviklingsarbeid i RAMS-gruppen
• Leder kan pålegge andre relevante oppgaver

• Masternivå innenfor RAMS, vedlikehold eller andre relevante tekniske fagdisipliner. Relevant erfaring kan veie opp for lavere utdanningsnivå
• Utdannelsen bør omfatte RAMS-relaterte fag, alternativt minimum 2-5 års erfaring med RAMS-kjerneleveranser, som risikovurderinger, pålitelighetsanalyser, vedlikeholdsanalyser, LCC-analyser, etter endt utdanning
• God kjennskap til krav i gjeldende regelverk og relevante standarder
• God kjennskap til etablering av RAMS-krav i prosjekterings- og anskaffelsesprosesser og beste praksis arbeidsmetodikk
• Erfaring med RAMS i jernbaneprosjekter er en fordel

Kompetanse og erfaring innen minst en av følgende er ønskelig:

Sikkerhet

• Kunne lede, koordinere og fasilitere fasene i en risikovurdering
• Erfaring med å etablere kravspesifikasjoner og etablering av sikkerhetsbevis
• Kompetanse på CSM RA og verktøy/metoder for risikovurderinger

RAM

• Kunne lede, koordinere og fasilitere fasene i pålitelighets- og vedlikeholdsanalyser
• Erfaring med FMECA/RCM, LCC-analyser og/eller reservedelsanalyse
• Forståelse for “vugge-til-grav” perspektiver og vedlikeholdsstrategier for tekniske systemer
• Erfaring med asset management-systemer og/eller erfaring fra design, prosjektering, bygging og/eller drift av teknisk komplekse anlegg

Signal

• Kjennskap til arbeidsprosesser Signal
• Bistå delprosjekt Signal i Follobanen med beslutningsunderlag
• Koordinere og følge opp leverandørenes utarbeidelse av RAMS-dokumentasjon (bl.a. analyser, farelogger, sikkerhetsbevis) i henhold til Signals arbeidsprosesser
• Gi innspill til sikkerhetsbevis for signal
• Bistå i oppfølging av tredjeparter vedr. signal (AsBo og ISA)

Modellering og analyse

• Erfaring fra kvantitativ risiko- og pålitelighetsmodellering eller vedlikeholdsoptimering
• Erfaring med kvantitative analysemetoder som FTA, ETA, pålitelighetsblokkdiagrammer, Monte Carlo, LCC, kost-nytte-analyser

RAMS-oppgaver i prosjektene har ofte grensesnitt mot kvalitet, SHA/HMS og signalteknikk. Erfaringer innen disse områdene er en fordel. Samarbeid med store internasjonale entreprenører i Bane NOR sine prosjekter krever å beherske engelsk som arbeidsspråk, i tillegg til å beherske norsk muntlig og skriftlig.

Bane NOR samarbeider med Semac som er en ekstern leverandør om bakgrunnssjekk av aktuelle kandidater. Bakgrunnssjekken utføres etter samtykke fra deg som søker og innebærer at vi verifiserer CV og annen søknadsdokumentasjon i forbindelse med ansettelsen.

• Du samarbeider godt med andre, deler kunnskap, erfaringer og informasjon, støtter andre for å nå teamets mål
• Du kommuniserer på en klar, presis og strukturert måte, både muntlig og skriftlig
• Du handler på eget initiativ, får ting til å skje og aksepterer ansvar for resultater
• Du er metodisk og systematisk i din tilnærming, planlegger fremover, har klare prioriteringer og fordeler ressurser effektivt
• Du er en tydelig fagperson samtidig som du er resultatorientert
• Du er opptatt av kontinuerlig utvikling av helhetlige og fremtidsrettede løsninger som skaper verdi for kunder, mennesker og samfunn
• Du er nysgjerrig, tilegner deg ny kunnskap raskt og trives med å dele den med resten av teamet
• Du er opptatt av kvalitet i leveranser og jobber strukturert
• Du trives med arbeidsoppgaver som har høy faglig kompleksitet
• Du er kundeorientert og vet viktigheten av å bygge gode kunderelasjoner

Arbeidsmiljø er viktig for oss, så du må identifisere deg med våre verdier som er åpen, respektfull, engasjert og nytenkende.

• Gode utviklingsmuligheter i en organisasjon i vekst sammen med dyktige kollegaer og sterke fagmiljøer
• Du vil bli en del av et arbeidsmiljø som består av et høyt faglig kompetansenivå og vil få arbeide i en bedrift som utfører spennende og samfunnsnyttige arbeidsoppgaver
• Faglig utvikling er viktig for oss og vi har flere gode interne kompetanseoppbyggende muligheter for våre ansatte
• Svært gode pensjons- og forsikringsordninger og fleksibel arbeidstid (sommer- og vintertid)
• Moderne og sentralt beliggende arbeidssteder hvorav mange har treningsrom, garderobe og innendørs sykkelparkering i bygget
• Personalbillett med Go Ahead, SJ og VY sine tog