RAMS- og vedlikeholdsingeniør til jernbanesektoren

Om Rollen

Som RAMS‑ingeniør / vedlikeholdsingeniør blir du en nøkkelressurs i arbeidet med å sikre høy pålitelighet, tilgjengelighet og optimal levetidskostnad for Stadlers tog i Norge. Du vil jobbe i skjæringspunktet mellom teknikk, dataanalyse, flåtestyring og operativ drift – og være med på å forbedre både prosesser, vedlikeholdskonsepter og tekniske løsninger.

Rollen innebærer tett samarbeid med vårt vedlikeholdsteam, produsentmiljøer og kollegaer ved andre Stadler‑lokasjoner for å sikre at våre tog leverer stabil, sikker og kostnadseffektiv drift gjennom hele livssyklusen.

Arbeidsoppgaver

RAM- og LCC-ansvar

• Prognoser, analyse og verifisering av livssykluskostnader (LCC).

• Analyse av togets pålitelighet, tilgjengelighet og vedlikeholdsegenskaper (RAM).

• Utarbeidelse, implementering og oppfølging av RAM‑planer.

• Utføre RAM/LCC‑analyser som gir et datadrevet beslutningsgrunnlag for forbedringer.

• Støtte i leveranse av RAMS‑dokumentasjon i prosjekter og driftsfaser.

Vedlikeholdsutvikling og flåtestyring

• Bidra til kontinuerlig optimalisering av rullende materiell med fokus på RAM/LCC‑ytelse.

• Videreutvikling og koordinering av vedlikeholdskonsepter i samarbeid med interne og eksterne aktører.

• Jobbe tett med vedlikeholdsteamet for å redusere nedetid, både korrigerende og forebyggende.

• Støtte i flåtestyringsaktiviteter, inkludert vedlikeholdsteknikk, SRMS-prosesser og garantioppfølging.

• Evaluere tekniske konsepter, designendringer og forslag fra produsent eller leverandører.

Prosessforbedring og samarbeid

• Samarbeide med produksjonssted, ingeniøravdelinger og andre Stadler‑lokasjoner for å forbedre metoder og tekniske løsninger.

• Initiere og bidra til utvikling av innovative tjenester innen flåtestyring og vedlikeholdsteknikk.

• Identifisere forbedringsområder og drive kontinuerlig forbedringsarbeid.

Kvalifikasjoner

Utdanning

• Ingeniørutdannelse (Bachelor) eller teknisk fagskole innen relevant fagfelt.

• Høyere utdanning er en fordel, men ikke et krav for riktig kandidat.

Erfaring

• Relevant erfaring med RAMS‑arbeid, vedlikeholdsutvikling eller teknisk analyse er ønskelig – men studenter og nyutdannede oppfordres også til å søke.

• Erfaring fra tog‑, fly-, bil-, olje/gass- eller annen sikkerhetskritisk bransje er et pluss.

Kompetanse

• Flytende norsk og engelsk, muntlig og skriftlig.

• Meget gode ferdigheter i MS Office, spesielt Excel.

• Fordel med erfaring i tekniske datasystemer, feilanalyse eller vedlikeholdssystemer (f.eks. SAP, Maximo, Infor eller SRMS).

Personlige egenskaper

Vi ser etter en person som:

• Kommuniserer klart og tydelig, både skriftlig og muntlig.

• Er en lagspiller med positiv energi og gode samarbeidsevner.

• Trives med å dele kunnskap og bidra til et utviklingsorientert miljø.

• Har analytiske evner og jobber strukturert og presist.

• Har evne til å tilpasse seg endringer og drives av å forbedre prosesser og resultater.

• Er nysgjerrig, initiativrik og komfortabel med både praktiske og teoretiske problemstillinger.

Vi tilbyr

• En rolle med stor påvirkning på tilgjengeligheten og ytelsen til noen av Norges viktigste tog.

• Tett samarbeid med dyktige ingeniører og tekniske eksperter i Norge og internasjonalt.

• Muligheten til å jobbe med moderne teknologi og avanserte analyser.

• Gode muligheter for faglig og personlig utvikling innen RAM, LCC, flåtestyring og vedlikeholdsteknikk.

• Et inkluderende og uformelt arbeidsmiljø med høyt tempo og sterk lagfølelse.

Stadler Service Norway AS er et heleid datterselskap av Stadler Rail Group, en global aktør innen produksjon og vedlikehold av jernbanekjøretøy. I Norge er vi spesialisert på service og vedlikehold, og har servicesteder i Oslo, Drammen, Skien, Bergen og Støren. Våre over 200 ansatte utfører vedlikehold, igangsetting og garantiarbeid på togsett og lokomotiver – med mål om å sikre sikker, effektiv og pålitelig togdrift.

 Vi er en betydelig aktør i det norske jernbanemarkedet, og våre kunder stoler på vår evne til å levere høy kvalitet og driftssikkerhet – hver eneste dag.