Etter å ha sett mer på bilen så er det påvist rusthull i gulvet og ved jekkfester. Bilen selges som delebil og kan ikke forventes å bli godkjent.

Selges for vrakpant pluss halv årsavgift innen to uker, eller så blir bilen skrapet. Den starter ikke, så den må taues. Mistenker defekt dynamo.

Bilen har følende feil og selges som rep-objekt:

Vindusheis førerside er defekt
Dynamo mistenkes å være defekt (Bilen lader ikke)
Bilen har litt frieksos
Bremsene er slitte og må byttes
Lysmodulen er skrudd løs og må festes (Fungerer fint)
Dørhåndtak førerside er knekt (se bilde)
Klakking fra bakstilling (Aner ikke hva det kan være)
Spylerveskepumpe er defekt.
En del rustflekker i overflaten. (Aner ikke hvordan kanalene osv ser ut.)

Bilen er sikkert avskiltningsbegjært pga manglende eu-kontroll. Skulle vært inne for noen mnd siden.

Det positive:

Det følger med nye skiver og klosser pluss monterings-kit foran og bak (Kosta 4500).
Ny spyleveskepumpe følger med.
Vinterdekk var nye i fjor og i god stand. (oppbevares i skrivende stund hos Dekkbilen A/S)
Lysmodulen er akkurat bytta (ca 2000,-)
Følger også med en bluetooth fm-sender.

Så kort fortalt: Bilen selges såklart som den står, som et rep-objekt. Det kan være flere feil med bilen, ikke vet jeg.

Men! Om du faktisk kan skru og gidder å bruke tiden så kan du hente ut noen fult brukbare deler og selge de (pluss to hjulsett og delene som følger med) før du vraker bilen for 3000,-.



Jeg derimot har ingen interesse av dette, å vil bare bli kvitt den for vrakpant pluss årsavgift slik at jeg slipper å taue den helt ut til Askøy for å vrake den.

Pris kan alltids diskuteres.