Kia Soul

Beskrivelse

Flott og velholdt eksemplar av en populær folkefavoritt med beste utstyrspakke, "Exclusive". Én eier og norsk bil importert av Bertel O. Steen. Den har 30kWh batteriet, som kom fra og med 2018-modellen, opp fra 27 kWh. Dermed er rekkevidden litt lenger enn på 2017-modellene. Bilen har nybilgaranti til 12. februar 2025/inntil 150 000km, som er gyldig hos alle Kia forhandlere. Sommer- og vinterhjul følger med, og servicer er fulgt, sist i februar 2024.

Vi kjøpte bilen ny i februar 2018 som nummer to-bil, såkalt "konebil", men den ble fort favoritten hos både mann og kone på grunn av sin fortreffelige komfort og kjøreegenskaper. Dette er vår første elbil, og kriteriet for oss var at bilen måtte klare en tur til jobb (2x30km) pluss kjøring til fritidsaktiviteter på ettermiddagen. Vi var spente på hvordan det ville fungere med lading og allting, men rekkeviddeangst har aldri vært et tema. Det er mer enn nok strøm til vårt bruk både sommer og vinter, med lading i garasjen over natta. Maks rekkevidde med fullt batteri har ligget mellom 160-200 km på sommerstid og ned mot 120 km i sprengkulde. Her spiller kjørestil og hastighet en viktig rolle, da luftmotstanden er betydelig høyere i 110km/t enn i 80 km/t. Bilen har sjelden vært på langtur, så antall hurtigladinger kan telles på to hender.

Et viktig kriterium for oss var å få med sykler. Bilen er derfor utstyrt med tilhengerfeste som kan bære 80 kg i form av sykkelstativ eller en lasteboks. Bilen kan imidlertid ikke trekke tilhenger.

Bilen har god kjørekomfort i skinnseter med både varme og kjøling. Her sitter du høyt og med god oversikt over trafikken. Kjøling i setet? Det er ikke nødvendig, tenkte jeg. Man har da aircondition! Men det er faktisk veldig deilig på en stekende het sommerdag å få en mild bris mot skjorta. Rattvarme er også en fantastisk oppfinnelse som høyner komforten mange hakk om vinteren. Bilen er dessuten utstyrt med varmepumpe, og det tar kun få minutter før det strømmer varm luft fra klimaanlegget og fjerner det som måtte være av snø og is fra rutene. Det siste har imidlertid vår bil ikke sett for mye av, da den stort sett har vært parkert i garasjen. Varmepumpa betyr at mye mindre energi brukes til oppvarming av kupeen vinterstid. Bilen har også aktiv batterivarmer, som også bidrar til rekkevidden i vinterhalvåret, særlig dersom bilen er tilkoblet fram til avreise.

Det er god plass i kupeen, og det er isofix-fester til barneseter i to av baksetene (ikke i midten). Dersom man ikke bruker barnesete kan man nyte varme i rumpa i de samme to baksetene. Bagasjerommet er naturligvis begrenset i en så liten bil, så den er ikke et åpenbart valg for langtur med familien, men denne bilen har hundegitter (ekstrautstyr) som gjør at du kan laste til taket. I tillegg er det mulig å sette bagasjeboks på tilhengerfestet.

KIA Soul er ingen racerbil med sine 111 hestekrefter, men den er kvikk og lettkjørt med høyt dreiemoment fra 0 km/t. Det vil si at et lett trykk på gasspedalen skyver deg kjapt inn i rundkjøringen eller over i luka i forbikjøringsfeltet på motorveien.

Bilen har vært hos NAF for bruktbiltest, se vedlagt rapport. De anfører følgende:

• Klimaanlegget har svak kjølevirkning, da de måler 10 grader ut av klimaanlegg (innluft var 22 grader). Jeg har ikke merket noe til dårlig kjøling, men det kan hende det er på tide med en AC-service.
• Dekkreparasjonssett utløpt på dato.
• Riper/lakkskade på dør. Pris for utbedring: 7250 kr. Mer om det nedenfor.

Bilen fremstår som pen, men har litt steinsprut i front og panser, samt en poleringsskade på en dør, ca 4 cm i diameter, hvor klarlakken er polert bort. Pris for utbedring på verksted er 7250 kr.

Selges med sommerhjul og piggfrie vinterhjul. Vinterhjulene har litt mer enn 4 mm mønsterdybde, så bytte må påregnes etter neste vinter.

Vi har kjøpt en nyere bil, så det er dessverre tid for å selge bilen vi er så glad i. Vi kommer til å savne KIA'n.

PS. Vet du hvorfor KIA Soul aldri kom på topp 10-lista over flest solgte ny-biler i Norge? Fordi mange "norske" Soul først var en tur innom havna i Tyskland slik at KIA kunne pynte på regnskapet over antall solgte elbiler i Tyskland. Alle "norske" Soul har derfor rullet noen meter på havna i Tyskland før de er sendt til Bertel O. Steen i Norge. Dermed kom de ikke med i ny-bil-statistikken, selv om de var nye.

Her kan du lese og se mer om bilen:

https://elbil.no/test-av-kia-soul-electric-fikser-2-3-mil-mer-enn-originalen/

https://www.tv2.no/broom/rimelig-og-palitelig-elbil-da-bor-du-sjekke-ut-denne/16626829/

-Exclusive utstyrspakke: Den beste og mest utstyrte.

-Varmepumpe: betyr at mye mindre energi brukes til oppvarming av kupeen vinterstid.

-Apple carplay/Android auto: koble telefonen til bilen og bruk telefonens navigasjon og musikkspiller i bilens skjerm

-Varme og kjøling i forseter. Varme i bakseter. Varme i ratt

-Ladekabler x 2 (ladekabel og reiselader). Veggfeste til ladekabel følger med.

-Bagasjeromsmatte forenkler renhold

-Skvettlapper beskytter kanaler og dører mot steinsprut fra hjulene

-Beskyttelsesfolie på støtfanger bak beskytter mot riper ved innlasting av bagasje

-Tilhengerfeste for sykkelstativ, lasteboks etc. Max 80 kg

-Hundegitter for å kunne laste til taket i bagasjerommet

-Mørke vinduer bak

-Ryggekamera lar deg se bak bilen når den settes i revers

-handsfree telefon med svært god lyd for den du snakker med. Støy filtreres effektivt bort.

-Nytt startbatteri dekket på garanti: dette er "standard prosedyre" på alle KIA Soul, da det originale startbatteriet fra fabrikken er for dårlig.

-NAF bruktbiltest for kjøpers trygghet. Rapporten er vedlagt, se lenger opp i annonsen.